小排量涡增SUV不给力？这几辆1.5T的卖疯了

发动机之争一直都是各大车友群和各大论坛的“一大看点”。其实多年来，发动机的争论大体方向还是一个，那就是“到底是自吸为王还是涡轮称霸”这么一个问题。

其实稍有关注车市的车迷们都有发现，目前市场上的自吸车型越来越少，有的也是小排量自吸的小型车，而涡增则是打下“大片江山”，豪华车用2.0T，紧凑型车用1.5T，而小型车则是1.0T，打着省油，爆发强的旗号横行车市。

而最近有老铁向我提问，说小涡轮增压车型越来越吃香，像1.5T这种发动机被越来越多的车企所青睐，轿车就还好啦，但是拉动SUV这么个庞然大物，真的可行么？其实我的意见来说，现在1.5T的SUV在技术方面已经趋向于成熟了，动力的传输做得不错，所以拉动一些“看起来很重”的SUV车型，还是够用的。那么下面就来介绍几款使用1.5T发动机但是动力却不拖后腿的车型吧。

本田CR-V

发动机：1.5T 193马力
最大扭矩：243N.m
指导价：16.98-25.98万

CR-V新款已经上市。对于该车，不用造势都已经成为“辣子鸡”，很多人在犹豫1.5T究竟动力能不能满足自己需要，但是1.5T车型已经卖脱销。其实CR-V卖得最火的车型恰好的是1.5T的车型，193匹马力也印证了地球梦发动机的实力所在。但是作为轿车的思域知道CR-V用了同样排量的发动机后大卖，会是什么表情呢？

雪佛兰探界者
发动机：1.5T 180马力
最大扭矩：275N.m
指导价：17.49-24.99万

在以往，我对于雪佛兰旗下的车型动力方面没有留下什么特别深刻的印象，反而是油耗方面我特别有印象。但是这次说到的探界者，却让人印象深刻。因为这辆车有搭载1.5T发动机的车型，而这台小机器的扭矩已经能够达到275N.m了，账面数据相当可观，可见该车的低速表现和高速加速都没有太大压力。

本田冠道

发动机：1.5T 193马力
最大扭矩：243N.m
指导价：22.00-32.98万

在不久之前，我因为车子的事情跑了一趟车管所，我发现冠道是新车拓印处出现频率最高的车型了。我就随便找了两位车主攀谈起来，发现他们买的都是1.5T的车型，据他们反映，车子的动力没有网上说的猛的厉害，但是对于城市SUV来说，已经十分够用了。本田擅长“压榨动力”，而小排量涡轮增压能够获得消费者的认同，则是说明确实有实力了。

长安CS75
发动机：1.5T 170马力
最大扭矩：230N.m
指导价：7.98-18.48万 

CS75已经出来很久了，估计大家一开始也有吐槽它的动力不达预期。但是后来长安追加了1.5T的尚酷版车型，算是给出了一个“交代”了。这次的发动机采用了缸内直喷的技术，大大提高了利用效率。别看这是个涡轮机，动力输出被调校得十分线性，但是总体上还是偏于慵懒，这点上还有待优化。

东南DX3

发动机：1.5T 156马力
最大扭矩：220N.m
指导价：6.79-10.39万

相比于上面提到的车型，DX3的1.5T发动机账面数据貌似显得比较“羸弱”一点。其实不然，首先这台车我推荐选择手动变速箱的版本，因为只有搭配6MT，该车的1.5T发动机才能发挥更出色。我在试驾的时候发现2挡3挡的动力输出十分高，绝对够用了，而且DX3的价格也是有着比较大的优势，这点无可否认的。

总结：自吸和增压就像一个永远也辨不出高低的话题一样，在未来十几年中也难以得出答案。而小排量涡轮增压很明显是目前的趋势，而上面这些车型也很好地去迎合了这个潮流。那么如何选择，还是留给大家去思量吧，记住，最贵的不一定最好，适合的才是最好。

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