中元节不见鬼，再开这些车就难说了

小时候，家里的长辈们总会叮嘱我们，“鬼节”的晚上不要出门，原因一大堆笔者就不一一细说了。那么“鬼节”过了，晚上开车出门，就没问题了吧。然而事实并非如此，这些车，可能比传说中的“鬼节”的可怕一万倍，简直是“见鬼”了……

什么是“见鬼”？简单点说就是车辆的安全性问题，当发生车祸时，安全性相对较高的车可以保命，而安全性比较一般的车，那就分分钟“见鬼”了。笔者下文就给大家盘点几款安全性比较差的车，你的车上榜了吗？

车型：五菱宏光

官方指导价：4.18-6.68万元

五菱宏光被誉为“国民神车”早已是家喻户晓的事情了。在众多品牌车型中，像五菱宏光的知名度这么高的也实属少见。然而，亲民、好口碑、性价比的背后就有点不堪一击了。现款在售的7款车型中，仅有两款高配车型配置有前排安全气囊，其余车型统统没有此配置。

此外，全系车型没有搭载ESC车身电子稳定系统，两款低配车型甚至没有搭载ABS刹车防抱死系统。试下一下倘若驾驶低配车型紧急刹车或者发生碰撞事故，后果会是怎样的？笔者不敢想象。

车型：宝骏510

官方指导价：5.48-6.98万元

相对于同根生的五菱而言，宝骏510的配置明显是要丰富一些的。目前全系在售车型仅有3款手动挡版本，自动挡车型准备上市。其中，除了最低配车型没有搭载ESC车身电子稳定系统之外，全系车型均搭载此配置。

除了ESC车身电子稳定系统之外，安全气囊问题也是一个非常大的弊端。尽管宝骏510的销量表现非常不错，但低配车型副驾驶席没有搭配安全气囊。虽然宝骏510的价格非常亲民，在同级别中几乎是压倒式的姿态站在潮头之上，加上销量火爆，可以说是今年的网红车型。但对于低配的宝骏510而言，其安全配置非常令人担忧。

车型：猎豹CS10

官方指导价：8.98-14.68万元

相比起五菱宏光与宝骏510的操控配置与安全配置而言，猎豹CS10的致命伤主要表现刹车问题和车身刚性问题上。前不久，12缸汽车【车市重案组】栏目就对猎豹CS10的刹车进行了测试。经过多次采访猎豹CS10车主以及实测得知（文末有调查视频），猎豹CS10的刹车非常疲软，有刹不住的现象出现。这对于驾驶者来说，几乎可以用毛骨悚然来形容。

除了刹车问题之外，猎豹CS10还有一个非常大的问题存在，那就是车辆的碰撞安全性能问题。众所众知，C-NCAP是中国比较权威的车辆碰撞安全测试机构，据2017年度第二批C-NCAP车辆安全碰撞报告指出，猎豹CS10仅获得三星的评价。三星评价的定义基本上可以认定这台车在碰撞安全性方面表现略差，不是推荐的安全车型。

车型：知豆D2

官方指导价：15.18-18.88（有补贴）

知豆D2无论是在外观还是内饰的设计上都可以说是一款非常成功的产品，以时尚灵动的姿态给人留下的不错的印象。与此同时，知豆D2在配置方面的表现也算是比较出色的，但不可忽视的是，知豆D2全系没有配备ESC车身电子稳定系统与ABS刹车防抱死系统，倘若出现紧急情况，车辆随时会失控，这不管是对驾驶者或者行车灯，都会构成交通隐患。

与此同时，知豆D2全系没有配备安全气囊。如果车辆发生碰撞事故，后果不堪设想。并且在刹车油门/踏板的设计上，知道D2的表现有点欠缺。其油门踏板非常靠近副驾驶席，几乎逼近车辆的横向中心点。如果副驾驶席乘客无意间触碰到油门踏板，酿成的危害也是不敢想象的。

编辑点评：生命诚可贵，车企不应该为了让产品更具竞争力而在安全方面减配甚至是直接忽视。想要走得稳走得远，就应该把重心放在安全方面、驾驶方面等，毕竟一台车最终是用来开的而不是用来摆设的。再者，在高速发展的汽车工业时代，只有将质量提上来，才是立足的根基。别因为质量问题被绊倒，那才是最大的悲哀。

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