7万块神车配换挡拨片?小型SUV配4驱系统

2017/9/12 16:03:23文章来源:SUV大师编辑:王小夕浏览:
汽车界的九月一直是各大汽车厂家虎视眈眈的季节,因为要在著名的“金九银十”黄金季中达到足够的销量才能更加舒服的过春节。

汽车界的九月一直是各大汽车厂家虎视眈眈的季节,因为要在著名的“金九银十”黄金季中达到足够的销量才能更加舒服的过春节。不过除了通过以往降价优惠等策略之外,推出新车也是一个刺激销量的方法,一起来看看九月的第一周哪些新车又被发布了。

作为一款中期改款车型,新款翼搏换装了类似新款翼虎的家族式进气格栅,大嘴式中网内部还配有横幅式镀铬条。而根据配置的不同,新车前脸细节也将有多种风格。此外,高配车型配备的是17英寸轮圈,与之搭配的是规格为205/50 R17的米其林轮胎。车尾部分,海外版新款翼搏取消了外挂式备胎,而国产车型则将其保留,并对备胎罩进行了重新设计,其余部分相比现款车型变化不大。

内饰上,国产新款翼搏同样沿用了新款海外版车型的设计,新的三辐式多功能方向盘与锐界等高级别SUV上一致,并配备换挡拨片功能。现款车型上的双炮筒仪表被简约的双圆盘式仪表取代,中间的行车电脑显示屏能展示更多车辆信息。此外,中控台中央的8英寸悬浮式液晶屏搭载了福特车型最新的SYNC 3系统,功能更为全面。

动力方面,新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三种动力供选,三者的最大功率分别为120马力、125马力和170马力,峰值扭矩为150牛·米、170牛·米和202牛·米。传动系统方面,1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速箱,1.0T/2.0L车型则仅提供6速自动变速箱。值得一提的是,2.0L车型还配备了四驱系统和后多连杆独立悬架,而这也是翼搏首次推出四驱版车型。

翼博作为小型SUV,搭配了独立后悬挂,作为表率值得赞扬,而且坚持了多年的双离合变速箱也被摒弃换成了更加稳定的AT。不仅如此,翼博还首次搭配了四驱系统,在这一级别上确实非常领先。

东风风神AX4的外观造型非常的年轻,特别是它的前进气格栅、日间行车灯以及大灯组三者采用了整合式设计,视觉效果非常别致。除了前脸造型别致外,它的车侧与车尾的视觉效果同样令人眼前一亮。车侧下护板的造型很有线条感,并且双离合车型的D柱与后备厢还采用大面积的撞色设计。后雾灯及周边的镀铬边框采用了与前雾灯相呼应的风格。总体来说,该车的外观造型可以用“非常时髦”来形容。

内饰布局以突出个性为主,其采用接受度更高的黑色为主的配色方案,整体设计风格较为时尚。新车装配有新样式的三辐式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏、一键启动等。并且其空调控制区的设计十分富有个性。

该车将搭载最大功率为124马力的1.6L(发动机型号DFMA16)自然吸气发动机,以及最大功率为140马力的1.4T(发动机型号DFMA14T)涡轮增压发动机。传动方面,新车将匹配5速手动或6速湿式双离合变速箱。悬架方面,新车使用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁的非独立悬架的结构形式,符合该级别主流水平。

随着AX4的上市,东风风神在小型SUV产品线上更加丰富,此前风神的AX系列产品基本都是面向成熟用户群体,而这款AX4年轻动感的设计则更倾向于年轻消费者。也相信在销量方面它会带给东风一个惊喜。

新款XFL与现款车型在外观方面相比没有发生改变,还是运动与商务气息兼备的视觉效果。只不过新款车型将提供六种车身颜色,包括富士白、圣托里尼黑、玉龙雪山白、卢瓦尔河蓝、凯库拉棕以及罗塞洛红,可以让消费者根据自身喜好拥有更多的选择。

配置方面,新款车型全系标配捷豹驾驶控制系统、紧急制动辅助、全景天窗、外后视镜电动调节/加热等,除此之外,豪华版、尊享版以及奢华版车型在此基础上还将配备有自适应LED前大灯、前后排座椅加热、四区独立自动空调、离子空气净化器、10英寸触摸屏以及12.3英寸数字仪表盘等。顶配的奢华版车型则单独配备有前排豪华座椅14向电动调节、驾驶员/乘客座椅记忆功能、车内氛围灯、电动后窗遮阳帘以及盲点监测等。

动力方面,新车将会搭载全新的2.0T Ingenium发动机,分为高低两种调校,最大功率分别为200马力和250马力。此外,新车还将提供一台3.0L V6机械增压发动机,最大功率为340马力。传动方面,新车将匹配8速手自一体变速箱。

虽然是小改款车型,而且外观内饰几乎没变化,然而在配置上的丰富使得相比老款XFL的性价比更高。上市一年以来,XFL在中高级豪华车市场取得非常不错的成绩,这和其优秀的产品性能和独特的产品品味分不开。随着新车型的增多,相信XFL的性价比也会越来越高。

510定位小型SUV,车身尺寸为4220×1740×1625mm,轴距为2550mm。此次新上市的车型在车身尺寸与外观方面和现款车型保持一致,个性十足的分体式灯组让人印象深刻。

新车内饰的造型设计较现款车型基本一致,中控台部分区域以皮革材质覆盖,搭8英寸悬浮式中控屏。新车型与现款手动挡车型的差异是,前者配有换挡拨片以及旋钮换挡机构,方便了日常行车的同时,也增强了车辆的运动感。

动力方面,宝骏510新车型搭载的依旧是1.5L自然吸气发动机,其最大功率为112马力/5800rpm,峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。传动部分,车辆匹配AMT变速箱。

7万块钱的510性价比高不高就不用多说了,然而在新款510上竟然还采用了高大上的方向盘换挡和旋钮换挡,这简直是中国汽车领域的性价比神车!


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倪海锋
12缸编辑
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