10万出头SUV——四驱、自动挡、涡轮全齐！

SUV车型近两年卖的怎么样就不用我多说了，看看大街上一辆接一辆的SUV你也可以想象它的受欢迎程度。

然而一辆SUV车型光有高大的身材根本不够，在湿滑、泥泞、砂石等各种极端路况下依然提供强悍的通过性才是真牛逼！而要想拥有极强的通过性，四驱系统是万万不能缺席的。

四驱不仅增加了两个驱动轮，在驾驶感受上与普通两驱车型也有很大不同，成倍提升的抓地力能在急加速时完全忘记车轮打滑这件事，在越野路段行驶时也不用害怕因一个驱动车轮起伏而损失全部驱动力。

四驱是个好东西，但是摸了摸口袋然后看看那些4×4、AWD、Quattro瞬间觉得有点够不着。

不仅如此，自动挡不能缺席吧？以后恋爱了妹子也能开；流行的涡轮增压发动机也必不可少吧？现在没个T都不好意思开出门；眼看自己那么点买车预算被啪啪打脸可怎么办？

不要着急，10万块出头要SUV、要四驱、要自动挡、要带T，看大师怎么给你变出来！

推荐车型

长安CS75  2016款

1.8T 自动时尚型

售价：10.98万元

作为自主车企的老大，国企长安在造车方面还是非常厚道的。例如这款CS75 四驱时尚型，11万还不到的价格就能买到1.8T涡轮增压发动机、爱信6AT自动变速箱和四轮驱动系统，绝对超值！整车达到1771kg的重量，开起来底盘显得非常扎实可靠，爱信变速箱换挡逻辑清晰，虽然换挡速度不够快但顿挫感被抑制的几乎感觉不到。

需要特别强调的是，CS75的四驱还带有锁止功能，遇到越野路况及时锁止能让前后轴按照固定比例分配动力，增强通过性。

• 缺点：发动机动力偏弱、油耗不低，外观不够漂亮。

吉利博越  2016款

1.8TD 自动四驱智慧型

售价：14.88万元

博越依靠其纯原创的中国风设计赢得了国人的喜爱，销量就是它最好的证明，为了跋山涉水博越也推出了这款1.8T的四驱车型。四驱系统由博格华纳提供，中央差速器为多片离合器式结构，通过锁止离合器来实现两驱和四驱的切换。

• 缺点：越野能力不够强悍、加速和刹车表现一般。

铃木 维特拉  

1.4T自动四驱旗舰型

售价：15.98万元

虽然这一代维特拉的车身尺寸变得小了，但是可以用“小而精”来形容它。其实新款维特拉给人最深的印象就是这台1.4T涡轮增压发动机和配置的这一套很牛的四驱系统。这台发动机由于搭载了缸内直喷技术，所以最大功率有140匹，9秒就能将车推到100公里/小时。

而这套名叫ALLGRIP的四驱系统还设置了自动、运动、雪地以及锁定模式。自动模式默认两驱，如果在行驶过程中车辆检测到打滑或者比较大的沟坎，系统会自动切换到四驱模式。

虽然维特拉取消了非承载式车身，但是其底盘设计保留了大梁的理念，使得车身刚性相比同级别强很多，可以为越野提供更好的支持。

• 缺点：车身尺寸较为紧凑，保有量低维修不便。

驭胜S350  

自动四驱汽油豪华版

售价：14.08万元

驭胜S350绝对是大块头，1.9米的车宽和1.8米的车高显得非常爷们儿！更为重要的是，那台老旧的4G63T发动机被淘汰了，换上来自福特的ECOBOOST 2.0T发动机，高压缸内直喷、双涡流涡轮增压器等技术的加持让其在经济性和动力性上得到很好的提升。再配上来自ZF的六速自动变速箱，换挡平顺、逻辑清晰，开起来动力水准非常高。

四驱系统同样来自博格华纳，拥有两驱、自动和强制四驱三种模式，配上可选装的后桥伊顿差速器，可以在瞬间就锁止打滑的车轮，帮助车辆脱困。

而且不要忘记这还是一台带大梁的车型，在极端路况下它的底盘刚性可比那些城市SUV强太多。

• 缺点：发动机存在怠速抖动，外观不够时尚。

大师总结

怎么样，大师推荐还满意不？这些SUV基本都在10-15万元的区间，每一款都标配自动挡、四驱系统和涡轮增压发动机，有些甚至还带有专业越野车才有的非承载式大梁，不要说走一般的乡村烂路了，就是跑西藏新疆、荒漠戈壁问题也不大。家用越野两不误，哪一天你想看看世界，开车上路来一场说走就走的旅行是不是非常潇洒？

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