2017新车质量排名：自主后来居上，韩系最优

2017年9月28日，全球领先的市场研究机构J.D. Power(君迪)今日正式发布2017中国新车质量研究（IQS）。

该研究显示，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续第七年缩小，从2000年J.D. Power第一次开展中国新车质量研究至今，自主品牌与国际品牌的PP100差距已从396分缩小至13分。（PP100为每百辆车问题数，分数越低，表明问题数越少，质量也越好）

研究显示，自主品牌十余年来首次在三个问题类型上以微弱优势赶超国际品牌，分别是车身内装、配置/操控/仪表盘、音响/通讯/娱乐/导航。但研究也显示，自主品牌与国际品牌的新车质量差距依然存在，例如：发动机、变速系统、车身外观等。

此次研究收集了购车期为2016年9月至2017年5月间23993位新车车主，购车期在2-6个月内的问题反馈，共涵盖了68个品牌，251个车型，样本数据相对全面详实，比较具有代表性。

下面我们来一起看一下来自J.D. Power的最新统计数据以及数据背后的分析。

综合数据分析如下：

韩系品牌新车质量连续6年在五大车系中表现最优。其次是欧系品牌、日系品牌、美系品牌和中国自主品牌。

新能源车暴露的问题多且杂。插电式混合动力汽车在发动机/变速系统以及驾驶经历两方面的表现优于传统能源车，但是在其他6个主要方面的表现均明显落后。相较于传统能源车，插电式混合动力汽车特有的多发性问题包括：停车辅助/倒车雷达故障或无法工作、内置蓝牙设备经常有配对或连接问题、车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉等。

中国消费者注重新车感官体验，异味和噪音抱怨集中。在中国消费者抱怨最多的前20个问题中，有8个问题是与气味和杂音/异响有关的感官问题，除了“车内有令人不愉快的气味”以外，还包括“胎噪声过大” “风噪声过大” “刹车有噪音” “座椅产生杂音/异响”“发动机异响” “风扇/鼓风机噪音过大”和“中控台有异响”。

接下来，小编把各细分市场新车质量排名第一的SUV车型做一个简单的介绍。

微型SUV第一名：宝骏560&哈弗H2

宝骏560的售价区间为：6.98-11.78万元，是上汽通用五菱推出的第一款SUV，承载着上汽通用五菱不断发展家用车的信心，从2016年3月首次推出的MT车型到之后的AMT车型再到现在的DCT车型，由自吸到涡轮，由5座扩充至7座，其产品线不断丰富。五座版车身尺为：4620/1820/1750mm,七座版车身尺为：4670/1810/1755mm。从销量表现上来看，2017年1月至8月累计销量108069辆，是少有的突破十万辆大关的单一车型，可谓全民车型。

哈弗H2大家应该都很熟悉了，也是亲民车款，售价区间：8.68-11.88万元，车身尺寸为：4335/1814/1695mm，与H6的组合可谓所向披靡，尤其H6基本都是蝉联销量榜首。因其售价和品牌定位的优势，其销量表现也促使更多人选择哈弗品牌，H2也是累积销量突破十万的单一车型，2017年1月至8月累计销量136425辆。但销量好和新车质量好（新车半年内表现），一定程度上还未能说明其整体可靠性就靠谱，H2、H6的车身抖动和方向盘异响等小问题也是后期使用中慢慢体现出来的，其整体口碑与宝骏相比还是优待提升的，所以虽然H2的新车质量被认可，但其整体使用的稳定性，可提升的空间还很大。

紧凑型SUV第一名：现代途胜

现代途胜的售价区间为：16.99-23.99万元，车身尺寸为：4475/1850/1655mm，丰田RAV4荣放、途观、智跑都是其竞品车型。途胜更新换代的速度与主流汽车品牌相比不算快，但较准确的市场定位和前卫的年轻化外观设计，加上同级别车型中较丰富的整体配置，让其销量稳稳的靠前，2017年1月至8月累计销量63743辆，在合资品牌SUV销量A级中仅次于日产逍客居于第五，也是唯一一款进前五的韩国品牌车型。

中型SUV第一名：本田CR-V

本田CR-V是本田引以为傲的经典城市SUV车型，售价区间：16.98-25.98万元，车身尺寸为：4585/1855/1679mm。在同级别车型丰田RAV4荣放、别克昂科威、福特翼虎、大众途观等产品中，CR-V是经常被人提及的车型，从1995的年第一代CR-V推出至今已是第五代产品，其销量和价格一直较为坚挺。第五代CR-V源于如今的第十代思域平台，并提供两种动力选择，分别为1.5T的240 TURBO车型以及2.0L混合动力的混动车型。从第四代车型到现在的第五代车型，CR-V在综合配置及品质方面整体表现也是较为不错的，在同级竞品车型中故障数也是很低的，所以新车质量被提名在一定程度上与其综合品质是分不开的。

大型SUV第一名：福特锐界

福特锐界是福特家族矩阵中定位的中大型SUV车型，也是非常经典一款车型，其售价区间为：24.98-44.98万元，车身尺寸为：4878/1925/1734mm。在同级别车型本田冠道、大众途观L、别克昂科威、大众途昂等产品中，其综合口碑和销量表现还是可圈可点的，除油耗略高外（百公里平均油耗11-13L），其他在空间、操控、底盘质量、NVH性能、动力等方面口碑还是非常称赞的，2017年1月至8月累计销量72680辆，在合资品牌SUV累积销量B级车型中，仅次于昂科威、奥迪Q5、奔驰GLC排名第四，也是少有的累积销量超7万的B级车型。

紧凑型豪华SUV第一名：梅赛德斯-奔驰GLA级

奔驰GLA在紧凑型豪华SUV中是口碑一直不错的车型，其售价区间为：27.18-39.90万元，车身尺寸为：4449/1804/1535mm。在同级别车型雷克萨斯NX、奥迪Q3等产品中，除空间及车内异味等短板外，其三大件、综合配置、操控调校、舒适度等方面还是很有优势的，整体汽车品质的稳定性表现也是相当不错。2017年1月至8月累计销量46593辆，在A级豪华SUV车型销量排名中仅次于宝马X1、奥迪Q3居第三，也是豪华SUV选购时绕不开的车型。

中型豪华SUV第一名：奥迪Q5

奥迪Q5是中型豪华SUV中经常被提及的车型，相对于其他车型在生活中较为常见，其售价区间为：39.96-52.53万元，车身尺寸为：4629/1898/1655mm。在同级别车型凯迪拉克XT5、宝马X3等产品中，其市场保有量和综合口碑评价都是很不错的，在操控性、汽车稳定性、底盘、油耗、NVH、内饰做工用料等都是用户非常称赞的地方，当然不足之处也有，比如后排空间相对较小就是其硬伤。2017年1月至8月累计销量79197辆，在B级豪华SUV车型销量排名中位列第一，紧随其后的是奔驰GLC、凯迪拉克XT5，可谓豪华SUV级别中的全民车款。

编辑总结：新车质量好在一定程度上可以说明该车型综合品质及技术沉淀值得信赖，但这也不是绝对，比如像哈弗H2、H6等车型，虽然在前期质量和销量表现上的确有值得称赞的地方，但作为一个寿命达10年以上的汽车来说，使用稳定性应该是更重要也是消费者最看中的地方，国产品牌这方面还是有很大的提升空间。

最后用J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明的话作为总结：“做好一款消费者认可的高质量汽车产品，需要日积月累，久久为功。我们看到自主品牌在质量提升方面取得了一定成绩，正在一步步迎头赶上国际品牌，也逐渐得到了中国消费者的认可。但与此同时，自主品牌还需进一步对标国际品牌，补足短板，主动及时地去解决消费者抱怨最多的设计缺陷和故障问题。相信在不久的将来，自主品牌在新车质量方面定能与国际品牌齐头并进。” 

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