这三个车险误区竟有七成车主不知道

今天缸哥在和一个粉丝交流的过程中无意间提到了车险这个话题，令缸哥意外的是这位新晋车主对车险的一些东西并不十分了解，为了更好的摸清大家对车险知识的了解情况，缸哥又对其他车主进行了随机调查，调查结果显示在调查样本中，近70%的车主对车险存在理解误区，因此缸哥决定写一篇文章与大家共享，欢迎大家转发。

误区一：只要买了全险就是啥都可以赔

首先大家一定要记住，在保险公司的投保项目里并没有“全险”这个说法，换句话说全险在保险公司那里根本就是不存在的！在早期的4S店模式中，4S店考虑到新车第一年的保险项目最为全面同时为了赚取更多的利润，因此将三者险、盗抢险、车损险等一些大大小小的险种捆绑在一起，称之为“全险”并向消费者推销，致使消费者一直以为自己的车拥有所有的保险，只要出事就能理赔。

另外，无论是购买了哪些保险，如果发生事故需要用保险理赔时，不同种类的保险理赔金额会根据车主提供的材料来确定理赔金额，最为明显的就是盗抢险，如果车主无法提供备用钥匙那么理赔额会有折扣。即使是最常见的车损险，在确定理赔金额时也需要根据具体事故发生的原因及报案人的报案内容来确定是否能够理赔，最常见的就是在营业性停车场发生车损事故保险公司是拒赔的，如果符合保险公司理赔要求，那么是否有现场照片将会成为是否能够全额理赔的关键因素。

误区二：4S店是万能的，可以利用保险“漏洞”

几乎所有的4S店为了提高营业额都提供车险理赔代理服务，但有些4S店不但代理赔更代报案、代做事故现场。而有些车主朋友认为4S店与保险公司有合作关系，既然4S店敢这么做那肯定就没问题，总之是出保险为什么不弄个大保险？修完车还能赚一笔钱！的确，4S店里的事故件很多，比如将车主没坏的大灯换上一个破损的大灯、将没坏的保险杠换一个损坏的保险杠，然后再去制造事故，这样保险公司的理赔金额肯定高于正常金额。但缸哥提醒大家，不要怀疑更不要挑战保险公司现场查勘员的专业能力，一旦被发现不但有可能涉及犯罪同时也会为个人征信带来负面影响， 至于影响是什么等次年续保的时候就知道了。

误区三：先修车，修完车保险公司就得理赔

有些朋友对车险理赔流程不是很了解，误以为发生事故后自己修完车然后拿着发票到保险公司就可以办理理赔。缸哥先简单为大家梳理一下车险理赔流程：

发生事故（单方或多方）→报警/报保险（必要时拨打120）→交警定责/保险公司现场拍照片→车辆开（拖）到维修单位→保险公司与维修单位共同定损→车辆维修→车主验车没问题后索取发票→汇总其它材料（如住院费、拖车费等）→保险公司核对/理赔→款项到账。

发生事故给保险公司打完报案电话后并不是所有事故都会有保险公司的现场查勘员到场，这与事故属性有关也与保险公司的规模有关，但查勘员不到现场并不意味着咱们就可以自己修车，需要等保险公司的定损人员与维修单位共同确定车辆内外损伤情况，比如一些零部件究竟是修还是换等，都需要定损员来确定，定损金额确定后且维修单位无异议咱们才可以修车，因为定损金额就是最后车辆维修的理赔金额，如果咱们自己修车花了1000，保险公司随后定损800，那么这200块的差额就要咱们自己承担了。

各位缸粉们，看完上面三个误区你是不是也学到了新东西？如果学到新东西了就帮缸哥转发，毕竟现在又用的文章越来越少了。

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