假如比亚迪、众泰等合作造车，如何分工

作为汽车界的五大网红车企，比亚迪、众泰、吉利、奇瑞、长安如果各自发挥所长，共同合作造出一辆车，那这辆车会长什么样子呢？到底怎样分工是最科学的呢？

众泰负责外观设计

说到外观设计的工作，众泰可谓是实至名归。多年的拉皮尺经验，让它积累了各大豪车的尺寸数据，再加上阅豪车无数的车生经历，众泰皮尺部表示：皮尺已备好，设（测）计（量）师已就位！

奇瑞负责动力系统

奇瑞的发动机可是国产汽车中的佼佼者，自主研发的CVT和双离合，都能拿得出手，发动机和变速箱的研发技术都毋庸置疑。而且奇瑞一向踏实务实，埋头造车的作风，也很有资格承担起一台车中最重要的部分的。

比亚迪负责配置方面

作为国内新能源以及汽车电子方面的老大哥，比亚迪自身还是具备了汽车配置黑科技的基础实力的，在加上原本就是靠电子出身，让比亚迪负责车上的配置和电子系统，对它来说简直就是信手拈来。

长安负责底盘舒适性

在自主品牌中，长安在底盘和NVH以及车子内部空间的设计，也就是舒适性方面做的还是比较出色， 所以将车辆的舒适性和车厢舒适性工程以及底盘调教，交由长安负责就再合适不过了。

吉利负责包装营销

要说国内汽车领域最会营销的，一定是非吉利莫属，前面四强的合作造车，已经出来一台较为不错的车了，再加上吉利的包装和营销策略，让产品畅销全国，甚至东南亚，甚者全世界畅销都有可能！

尺有所长，寸有所短。各大自主品牌在消费者眼中各自可能还不够强大，但优势的结合却可能汇聚成优秀而机具竞争力的产品。虽然这场所谓的合作目前只是大家的YY，但谁能保证他们真的没有合作的机会呢？他们五家车企的确各有各的优势和长处，茶哥也希望他们能够均衡发展，早日让国产车在世界汽车市场创造出一片天地！

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。