迈腾、帕萨特、新君威、凯美瑞选不出来?

2017/10/28 19:00:29文章来源:12缸汽车编辑:王小夕浏览:
迈腾、帕萨特、新君威、凯美瑞选不出来?

问题一:迈腾、帕萨特与新君威家用哪款比较合适?



答:迈腾和帕萨特两个大众“双子星”一直是20-30万中级车市场的热门产品,稳重的外观设计和均衡的性能是它们俘获消费者们的有力武器,当然还要一个很重要的因素就是“大众”在中国的品牌信仰。

 

全新换代君威的到来,它们可能会遇到些麻烦,新潮的外观和内饰设计,再加上几乎是目前同价位产品中顶尖存在的“2.0T+9AT”动力组合让它具备了极强的竞争力。

 

外观方面,从上市时间来看,君威是三款车中最新的产品,也是三款车中最具运动感的一款,毕竟君威的主打产品特点就是运动;迈腾也是换代不久,虽然时尚感比上代产品有所增强,但是整体的观感仍旧保持了大众四平八稳的感觉,没有特别强烈的个性感。

 


帕萨特可以说是老当益壮了,虽然已经生产了这么多年,制造平台也是今天三个对手中最老的,但大众家族化的设计元素加持之下,也并不过时。

 

空间方面,作为B级车,三款产品的车内空间都是比较宽敞的,满足家用当然是没有问题。就行李厢容积的官方参数来看,迈腾的表现是三车中最好的,依次分别四帕萨特和新君威,但都够用。

 

内饰和配置方面,排除各家的品牌风格,新君威的内饰质感是最好的,配置方面,新君威也相比较另外两个款产品,同价下,新君威普遍具有一定优势。

 


动力方面,三款车同样搭载了目前被各大厂商普遍采用的2.0T发动机,在账面参数上,君威的表现是最好的,不过在扭矩参数方面,三台2.0T发动机的数值一样,全是350Nm。


变速箱方面,使用9挡自动变速箱的君威表现更好,毕竟这是目前同级别同价位产品中顶尖的配置了,不仅挡位数多于迈腾和帕萨特使用的7挡双离合变速器,并且在日常使用中的表现也非常出色。

 

综合分析而言,这位读者朋友的这三款备选车型中,新君威和南北大众的迈腾、帕萨特代表了两种风格,即运动风和家用商务风。运动风当然是选新君威了。如果是两款大众车型而言,帕萨特的平台相对老旧,但毕竟底子还是很好的,和迈腾相比较的优势在于价格上的一点点优势,注意,是一点点。如果实在不知道这两款车选哪个好,小编建议多到4S店看看,哪家服务好选哪家。

 

问题二:迈锐宝怎么样?


 

答:曾经被戏称为“屌丝三宝”之一的迈锐宝换代之后叫迈锐宝XL了。还别说,这改了名字之后比上一代产品卖的多多了。

 


这车怎么样?小编认为这是目前B级车市场中的性价比之王!不提什么动力、配置、空间、操控、品牌、内饰,迈锐宝XL的这个产品品质,现在的这个价格,一个理性、务实的消费者,选择迈锐宝没错。


问题三:八代凯美瑞和十代雅阁怎么选?


 

 

答:这位读者是来砸场子的。和这个问题相比较而言,小编更愿意和你聊聊“世界和平与生命起源”。

 

在B级车市场中,除了南北大众的迈腾、帕萨特兄弟之外,凯美瑞和雅阁这对冤家就是最大的看点了。然而,二者之间的斗争,在第八代凯美瑞和第十代雅阁身上达到了一个前所未有的新高度。对于这两款“勾心斗角”十多年的对手,相同的设计理念与风格,如今的二者颇有针尖对麦芒的阵势。

 


尤其是凯美瑞的变化最大,一改前任们中庸、无趣的产品性格,外观更加年轻化、运动化,同时也极大地提升了运动性。两款车的尾部也都选择了激进掀背式的设计。如果一定要寻找一些差异化,那就是雅阁在运动氛围营造方面更加激进些,凯美瑞较以往的产品更强调豪华感。

 

总而言之,这两款产品比以往任何前任,在设计理念和消费者迎合方面,都更加的接近。同时,这二者的转变也意味着B级车市场的一个新趋势的到来,那就是年轻化路线。相信这种趋势在日后会蔓延至整个B级车市场,改变长久以来的中庸、无趣特征。

 

那这两款车到底怎们选呢?答案是:首先,这两款车要上市才有的选。累死小编了快,来,世界和平和生命起源的事说到哪了?  


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梁攸
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