315点将台：新世嘉车主为何私了

缸哥接到来自东风雪铁龙新世嘉车主高先生的投诉电话，购车日期:2014年元月10日,行使里程:2520公里。

故障时间:2014年3月4日。

故障现象:车子正常行驶在等红绿灯挂档起步时无法起步（安徽安庆集贤北路与黄土坑东路交叉口由东向西），且左倾。下车发现左前轮向外侧倾斜。联系安徽安庆亚成4s店，联系拖车将车辆背回4s店检查发现转向节、三角臂、球头脱落。

今天下午缸哥再次致电高先生，他正在4S店协商处理方案，放下电话高先生发来这样一条信息。新车、使用时间不长，未发生过任何事故和碰撞，且没有任何征兆，发生如此严重质量事故，如果是在高速行驶过程中出现，将会发生车毁人亡的重大安全事故，后果不堪设想。高先生要求厂家、4s店给一个合理的说法并要求退换车辆。厂家、4S店相互推诿扯皮至今未给出一个很明确的说法，不同意车主要求，只是将涉及到故障部位的总成部件全部更换，并给于适当经济补偿。

他无奈接受处理结果，缸哥理解车主的心情，毕竟像凌云这样的人太少了，一个人面对一个4S店甚至一个汽车品牌，力量实在微弱。像高先生这样的车主，不知道还有多少，维权路漫漫，其中的艰辛可想而知，这样“被”接受处理结果的车主太多了，年年315，可中国车主的315都去哪儿了?

根据新三包规定（二十条）家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

车主要求退换车辆的要求合理、合法，但安庆亚成4s店、雪铁龙厂家（神龙汽车有限公司）咋就这么牛？对消费者咋就这么不屑一顾，居然要车主提供证据。

汽车消费维权面临三座大山??鉴定难、举证难、诉讼难。每年中国召回缺陷汽车500万台，而多数车主为何无奈私了？因为借助媒体、消协也作用有限。

又是一年315，汽车消费者觉醒了，但是我们保护消费者的环境改善了多少呢？

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