故障率高的车就卖不好？错！

一辆车的销量好并不代表质量就好，销量只能说明它的综合表现不错，有时候故障率更能体现一辆车的品质，并且故障率高的车型，成本也会更高，所以故障率也成为现在消费者购车的原因之一，那么在热销的紧凑车型中，哪些车的故障率更高呢？

指导价：9.68-12.23万

9月销量：35393

百车故障率：309

福睿斯是一款主打舒适性的轿车，在市场上的认可度较高。底盘悬架厚实，虑震效果不错，座椅柔软，由于带有消除噪音的功能，所以这款车的隔音很好，尤其适合喜欢安静的朋友。而美中不足的是，福睿斯油耗偏高，小毛病也不少，当然，这款车的安全性是可以保障的。

指导价：7.99-13.49万

9月销量：34253

百车故障数：322

作为一款紧凑型合资轿车，捷达一直是以老实本分的家用车形象示人，各方面表现均衡，没有明显的优势也没有致命的缺陷，正是因为极强的均衡性以及大众这个品牌的影响力，才让捷达的销量一直名列前茅。虽然捷达新车百车故障数为322，但其维修保养费用便宜且方便，这点得到了平衡。整体来说，捷达是一款比较中庸的车型，尤其适合保守的家庭使用。

指导价：8.49-13.89万

9月销量：30379

百车故障数：350

作为大众旗下一款经久不衰的车型，皮实耐用是桑塔纳的特点，性能有口皆碑，转向时的手感均匀细腻，超车加速都比较容易，底盘调教舒适，是居家生活的理想车型。美中不足的是，内饰塑料感强，维修费用贵等。民间有一种说法“开桑塔纳的人，开得不是车是情怀！”这句话的意思不是说桑塔纳有多差，而是想表达桑塔纳已然成为一代经典。

指导价：6.98-10.08万

9月销量：21138

百车故障率：407

如果说自主品牌中，比亚迪研究电池，众泰研究“皮尺技术”，那帝豪一定是研究性价比。帝豪拥有较大的空间，配置实用，动力虽说不上强劲，但也够用。此外，帝豪故障率较高，因为市场保有量大，所以维修起来也不难。

指导价：10.99-15.09万

9月销量：36045

百车故障数：425

自凯越停产后，英朗便从凯越手中接过了销量大旗，成为别克旗下的主力车型。英朗最令人满意的地方莫过于大空间、低油耗，配置的丰富程度在同级别车型中数一数二。不足的是英朗车身漆面较薄，动力起步肉，故障率高，虽然英朗小毛病多，但依然阻挡不了消费者对它的喜爱。

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