安全气囊越多车就越安全吗？

随着汽车逐渐进入到中国的千家万户，汽车文化也日益普及，人们对汽车的要求也日渐提高，不仅仅要求外观漂亮，空间大，质量好，对汽车的安全性能也更加重视。很多人在选车的时候都会看一下安全气囊的个数，甚至会认为安全气囊越多，也就越安全。这就走入了一个误区，因为一辆车安全与否可不只有这一点，还要参考很多的因素。今天茶哥就总结了几点给大家分享一下。

无ESP的车在遇见突发事件需要来回打方向时，由于惯性的原因会让车辆失控。但有ESP的车电脑会单独控制某个车轮的刹车，从而使车辆安全通过。在欧美和很多国家没有ESP的车是禁止销售的。

很多老司机都认为倒车影像是个非常鸡肋的功能，因为作为一名老司机只用看倒车镜就可以。但是近些年倒车过程中碰到小朋友的事故时有发生。倒车影像可以更直观的知道车后情况，减少视野盲区。而且倒车影像里还有辅助倒车的方向，甚至还能判断方向盘是否回正，这对于新手司机来说也是非常有用的

德国交通管理部门的一项调查显示：白天打开车灯驾车，可以避免3%的交通事故；而荷兰交通部在国内的一些城市进行试点的结果是：白天驾车时开启车灯，发生严重交通事故的几率下降了5%至12%。所以欧盟早在2011年就颁布法令，所有的车都必须配备日间行车灯。

虽然我国还没有明确的法规规定，但大家可以想一下假如目视前方，左边有两辆车并排驶来，那肯定是有日行灯的更会引起你的注意。那在过马路的时候，您肯定会注意一下。

举个简单的例子，两辆车以同样的速度并排行驶着，前方突然发生交通事故，两车同时刹车，一辆车因为刹车性能更好把车停住了，另外一辆刹车性能不够好撞上去了。您会选哪辆呢？所以一辆车的刹车距离也是买车的时候要考虑的因素。

学驾照的时候我们都学过，胎压过低跑高速是会容易爆胎的，高速爆胎那后果可是非常严重的。胎压过高呢，会让轮胎长期出去疲劳状态，再加上上路行驶轮胎温度会提高，这要是夏天，非常容易引起爆胎。

在晚上开车的时候如果没有这个功能，凑巧后面的车又开着远光，真的很难看清前方的路况。有一部分车是手动调节的，只需要把后视镜下方的扳手扳一下就可以了。

这个就简单容易理解了，在各种视频网站上，打上自己看中的车型后面加个碰撞测试，就能清清楚楚的知道碰撞成绩到底是几星，怎样的成绩了。但是大家不要只注重正面的碰撞成绩，侧面及后面的碰撞成绩同样重要，因为你永远不能预测危险是从哪个方向来的。

如果没有，那么安全座椅无论怎么用安全带绑，都不是很牢固。ISOFIX接口会和车辆的座椅刚性连接，大大提高座椅的牢固性，也就更安全了。茶哥觉得，为了下一代的安全。这个配置真的很重要！

大家以后去衡量一个车的安全性能，可以从茶哥以上提的这几点去考虑。但是对于汽车的安全,以上的这些都只能起辅助作用，最重要的还是驾驶者本身。养成良好的驾车习惯，遵守交通规则，这才是提高安全最有效的措施。

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