特斯拉史上最长新车预付，3年多才能到手！

特斯拉新款电动超跑、第二代Roadster登陆中国官网，开始接受预定，Roadster需要通过电汇支付133万元的预订金额；而创始人系列Roadster需要通过支付165.9万预订金额。据了解这款电动车预计将在2020年上市销售。

Roadster拥有200kWh电池组，续航约1000公里，加速到百公里时速的时间为1.9秒，它能够在8.9秒内通过400米距离，最高时速能够超过400公里。

目前，还不知道Roadster在中国的具体售价。

然而，预付133万、再等3年多，才能提车，你愿意吗？2020年才能正式量产，交付中国客户可能还会进一步向后推迟。这款车的订单上限为1，000辆，意味着仅此一项即可收入2.5亿美元。两年以后，甚至三年以后才“可能”会量产交付的新车首付款，成为了其中的一大“敛财”手段。

预订电动卡车Semi需要缴纳5，000美元，但这款卡车要到2019年才会投产。

据彭博社消息，在过去12个月里，特斯拉的烧钱速度约为每分钟8000美元，也就是每小时烧钱48万美元！按照这个速度，特斯拉将在2018年8月6日耗尽现有的资金储备暨授信额度。到2018年中，特斯拉将急需融资至少20亿美元。

烧钱、缺钱的特斯拉再次玩起了超前发布、惊人的参数、提前吸金、超长待车的套路。

一起来算一笔账：

11月17日，在接受美国CNBC采访时，通用汽车前副总裁—鲍勃·卢茨（Bob Lutz）表示：特斯拉是一个不会长久的“失败企业”，会面临倒闭，甚至无法坚持到2019年。

之所以有如此惊人观点，鲍勃·卢茨认为特斯拉有以下几个不看好的原因：固定成本失控；制造业务效率低下；没有经销商等。

鲍勃·卢茨认为：特斯拉没有核心竞争力，没有完全属于自己并且不可替代的东西，也没有秘密，他们使用与其他公司相同的锂离子电池；特斯拉日前的新车发布活动，只是特斯拉摆脱财务困境的一种方式，因为特斯拉现金流失严重，不得不再次筹集资金。想了解鲍勃·卢茨详细描述的朋友，可以直接查看CNBC的视频： https://www.cnbc.com/video/2017/11/17/bob-lutz-theres-no-secret-sauce-at-tesla.html

如果如福特前副总裁所言“特斯拉活不过2019年”，那么特斯拉将成为全球的又一起庞氏骗局，全球受灾人数将令人惊愕。

（转自百家车坛）

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