作为消费者，买一辆车就是为了用起来方便，养起来省心，要是能提升一下形象那就更好。这样一来，不少人的目光就会转到了日韩系上面去。尽管众所周知的原因会让消费者情感上有所影响，但回归本质地去看，在产品力和稳定性以及匹配程度方面，日韩系还是有着不少的优势。
马自达CX-3
指导价：14.98-15.98万
推荐：2.0L 自动尊贵型
本想说的是旅行车和SUV结合的CX-4，但焦点毫无疑问是最新引进的CX-3。尽管已经是几年前的产品，初代魂动设计丝毫没有过时的痕迹，尤其运用在短小的车体上，突出线条的柔美。正因为这样在现场看它的人络绎不绝，说明了小型SUV的王道还是在颜值。可单只有颜值不至于有这么好的效果，创驰蓝天发动机和变速箱已经在国人心目中播下了种子，勾起不少人对马自达的情怀。
卖技术卖到有情怀，除了马自达也没有哪家可以做到。开过的人才知道这套创驰蓝天的响应快到什么程度，才明白原来这就是人马合一的感觉。不过基于马自达2平台的CX-3相比起缤智两兄弟等对手，空间或许会成为它的短板。
现代ix35
指导价：11.99-22.28万
推荐：2.0L自动两驱智勇·畅联版
新款ix35在车展前就正式公布了价格，11万多的起步价让人哇的一声。正如它家是新款瑞纳上市一样，都是以超低门槛的价格切入市场。作为消费者来说，能以更低的价格买车何乐而不为，而且产品本身的素质并不差。虽然自主品牌有不错的设计和用料，但在动力调校上还有进步空间。至于外观设计，肯定有人质疑为什么走硬朗路线；还记得有位前辈说过：汽车造型的设计，都是一代“软”一代“硬”交替轮换着。
斯巴鲁傲虎
指导价：28.98-35.98万
推荐：2.5L 豪华导航版EyeSight
这次车展斯巴鲁推出了新款傲虎，改变的幅度微乎其微，但没有改变的是对性能和安全的追求，要知道论驾驶感受，斯巴鲁的车型是同级里好开程度是数一数二的。
特别是傲虎这种将旅行车做成SUV，也是少之又少。既然有旅行车的乘坐感受和装载能力，亦有SUV应有的离地间隙以及具有实用性的四驱系统。可以说两类消费群体都能满足，还要什么自行车。
广汽讴歌CDX
指导价：22.98-31.28万
推荐：1.5T 两驱尊享版
首款国产车型就选择SUV看来是很正确的，看看现在讴歌的知名度和销量就已经能说明。虽然大家都知道它和缤智的关系，但说实话质感的东西要亲自摸过感受过才能明白当中的差别。
而且CDX用上的都是本田家的黑科技，高功率版的1.5T发动机，8挡双离合变速箱，调校和匹配那都是驾轻就熟。相比起它的级别和价格，精致感才是CDX所独有的特质，纵观在同级产品当中价格和质感以及品牌兼而有之的屈指可数。
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