转眼间便到了2017年的12月，各大车企都准备在今年最后一个月放手一搏，让自家销量再上一个台阶。而从乘联会近期公布了最新的销量数据可以看到，国内乘用车1-11月累计销量2102.75万辆，同比微增2.3%。笔者梳理了今年1-11月份车企销量排名前十的厂商，这其中上汽大众已售出181.72万辆，而吉利售出104.96万辆，同比增长了65.1%，正式踏入年销量百万辆行列，下面笔者为大家作详细分析。
上汽大众
1-11月销量：181.72万辆
同比增长3.2%
上汽大众虽然并未公布2017年的年度销量目标，但作为去年踏入两百万辆俱乐部的车企，今年的销量表现依旧势头相当猛。1-11月份已经售出181.72万辆，同比增长3.2%。可以说在最后一个月的冲刺下，超越去年的销量成绩问题不大。而作为主销车型，旗下的朗逸、桑塔纳和途观分别在轿车和SUV市场都有着相当不错的表现。
一汽大众
1-11月销量：173.78万辆
同比增长4.0%
一汽大众1-11月的销量为173.78万辆，同比增长4.0%。虽然排名第二，但前11个月的销量一汽大众与上汽大众的销量相差并不算大。而从年初一汽大众公布的销量目标196万辆看，如果最后一个月能有更大的优惠幅度，完成年度目标的可能性还是相当大的。当然一汽大众在国内的优劣势还是相当明显的，一汽大众大众品牌在轿车方面表现相当突出，但SUV方面却暂时没有产品助力，不过这一点将在2018年得到改观，大众T-ROC将由一汽大众投产上市。
上汽通用
1-11月销量：168.32万辆
同比增长3.3%
与上汽大众同属一个集团的上汽通用同样有着给力的表现，1-11月份的销量为168.32万辆，同比增长3.3%。上汽通用虽然和上汽大众一样并未公布年度目标，不过按照正常情况赶超去年188万的年度销量应该不难。当然今年上汽通用的主要增长亮点在凯迪拉克上，在豪华品牌中表现相当不错。
上汽通用五菱
1-11月销量：133.43万辆
同比增长14.9%
上汽通用五菱可以说是一个深谙国内消费者购车需求的车企，从五菱宏光S到宝骏510等多款产品都在不断刷新销量数据。今年1-11月份的销量为133.43万辆，同比增长14.9%。五菱宏光在MPV市场一直有着相当出色的表现，也赢得了很多刚需消费者的认可。而宝骏的510、310等多款产品在各自的细分市场中都有相当不错的表现。当然明年即将推出的530，同样具备爆款潜质。
东风日产
1-11月销量：110.56万辆
同比增长11.5%
东风日产今年在营销方面做得相当不错，在YOUNG NISSAN 3.0的背景下，旗下的多款新车型都有着不错的表现。1-11月份销量为110.56万辆，同比增长11.5%，已经基本完成年度销量目标；最后一个月如果能有更为突出的销量表现，那自然更加完美了。东风日产除了旗下的轩逸、逍客和奇骏等车型表现出色外，天籁等车型在销量上的增长也相当明显，这也促使了东风日产能够提前完成目标。
吉利汽车
1-11月销量：104.96万辆
同比增长65.1%
吉利作为目前国内发展较为均衡的车企之一，在产品的布局上做得相当到位。1-11月份的销量为104.96万辆，同比增长65.1%，也就是说相比于去年同期的63万辆多卖了42万辆，是国产车企中销量增速相当突出的车企。吉利制定的年度销量目标为110万辆，通过12月的努力，完成年度目标完全不是问题。
长安汽车
1-11月销量：94.42万辆
同比下降9.4%
和吉利一样，长安同样是国产车企中发展得较为均衡的一个。1-11月份的销量为94.42万辆，同比下降9.4%。虽然相比于去年同期销量出现下滑，但总的来说这一年长安的产品线丰富了不少，SUV方面产品矩阵基本构建完毕，前不久又有中级车睿骋CC推出，且产品品质也相当不错，如果能在营销上更进一步，相信销量表现能够得到改观。
长城汽车
1-11月销量：81.24万辆
同比下降0.9%
长城1-11月份销量为81.24万辆，同比下降0.9%，可以说销量基本与去年持平，当然必须考虑的是这是在WEY品牌有着不错市场表现的情况下。而之所以WEY的出现并未让整体的销量增长，主要原因还是因为哈弗H6的销量出现下滑。按照年初确定的125万辆的年度销量目标看，长城基本难以达成。当然这也暴露了产品线单一的问题，在产品的多样性以及革新上确实需要下功夫。
长安福特
1-11月销量：70.86万辆
同比下降15.8%
长安福特1-11月份销量为70.86万辆，同比下降15.8%。长安福特去年的销量为95万辆，从目前的情况看，想要与去年的销量持平确实有较大的难度。去年之所以能够有相当不错的销量，主要还是因为福睿斯和福克斯的表现突出。总的来说这两款车的性价比确实不错，在12月份如果这两款车型能有更为突出的终端优惠的话，相信消费者还是乐意为其买单的。
北京现代
1-11月销量：70.57万辆
同比下降29.2%
北京现代是这十大车企里销量下滑得最厉害的车企，1-11月份销量为70.57万辆，同比下降29.2%，相比于去年同期的99万辆，今年前11个月近71万辆的销量确实有些惨淡。当然这其中除了产品方面的原因外，和大环境以及消费者购车观念的改变都有相当大的关系。而此前北京现代已经将年度销量目标下调为80万辆，在经过最后一个月的努力，想要达成还是有可能的。
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