冲刺！奥迪、奔驰、宝马为争第一死磕到底！

近日，各大豪华汽车品牌陆续公布了11月在国内市场的销量，从数据上看，以奔驰、宝马、奥迪为代表的第一集团地位不容动摇，但三者之间的排名相比去年有了很大的不同。从前11个月销量来看，尽管奔驰目前处于领先位置，但2017年中国豪华品牌销量冠军花落谁家，还得看三巨头的最后冲刺！

今年前11个月，奔驰在华累计销量约为56万辆，同比增长26%；而宝马以54.24万辆的销量暂列第二位，同比增幅为15%；至于常年盘踞中国豪华品牌第一的奥迪滑落到第三，销量为52.87万辆，仍没摆脱同比下滑的局面。

今年11月份，梅赛德斯-奔驰在华共销售出新车52,412辆，与去年同期相比增长20%；1-11月份，梅赛德斯-奔驰共向消费者交付560,154辆新车，同比大幅度增长26%，同时这也是梅赛德斯-奔驰在中国市场首次实现销量突破50万大关。

11月，奔驰的主力车型C级车、E级车及GLC车型延续了良好的发展势头，持续获得客户青睐。中国制造的梅赛德斯-奔驰车型持续占据总销量70%以上并保持了稳健的增长。

以奔驰现在高速增长的势头来看，2017年创下新的记录不是难事，并且有望成为首个在中国市场年销量超60万台的豪华品牌。

宝马2017年的表现可以用稳定中有惊喜来形容，其1～11月增幅始终保持在15%左右，与豪华车市场整体增速基本一致。

11月，宝马集团在华共销售新车55,293辆，同比增长12%。1-11月，宝马在华共销售新车542,362辆，与去年同期的472,853辆相比大幅度增长14.7%；其中，宝马5系11月份销量1.1万台；宝马3系销量同样过万，同比增长达到38.9%。

值得注意的是，宝马X1在11月销售了9088辆，在销量方面完爆同级对手奥迪Q3，虽然全新的宝马X1因为后驱变前驱、且配备了一台三钢的发动机在上市之初饱受诟病，但凭借其出众的车内空间、更年轻化的设计，仍然战胜了这个市场长期不可一世的奥迪Q3。

但宝马在新能源车方面的业务进展迅速，比奔驰和奥迪都更有优势。宝马新能源汽车产品目前在中国市场以进口的方式销售，在进口车中销量是最高的。2018年是新能源汽车产业化的大年，宝马制定明年目标上涨50％主要是看中国市场。

中国作为奥迪在全球最重要的汽车市场，基本承担着奥迪超过三分之一的市场销量。今年11月份，奥迪继续领跑中国豪华市场，单月销售新车56,208辆，相比去年同期增长6.5%。1-11月，奥迪共累计销售新车528,706辆，在不断追回年初所丢失的市场份额。

奥迪今年在中国经历了艰难的一年，原本稳坐中国第一豪华品牌的奥迪因为和经销商发生商业纠纷，遭到许多经销商的抵制，纷纷拒绝向奥迪购买新车销售，导致奥迪今年在中国的业绩有所滑落，直到奥迪在今年5月向经销商妥协之后，销量才逐渐回升。

根据最新豪华车销量排名，11月份，奥迪无论在轿车还是SUV领域均领先奔驰、宝马。

奥迪A6和A4车型11月销量分别为1.28万台和1.15万台，力压宝马5系、3系和奔驰C级、E级，连续四个月成为豪华车市场的销量冠军，这不仅宣告了奥迪在经销商风波之后的强势回归，更是维护了高低在行政界别轿车市场不可撼动的地位。

奥迪Q5以1.05万台的月销量同样领跑豪华SUV阵营。值得注意的是，奥迪A4当月销量同比增幅近70%。

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