汽车最贵的部分是发动机吗？你一直都错了

我们知道一辆车是由成千上万的零部件组成的，虽然每一个零件都是汽车正常工作必不可少的，但是对于汽车而言，最核心的部件不外乎发动机、变速箱之流。所以大部分消费者下意识地认为汽车最贵的部分就是发动机了、变速箱了。

不过，小编要告诉大家的是，事实并非如此。看过下面汽车零部件的总价构成，你就明白了。

发动机 ?所占比例：15%

发动机被称为汽车的心脏，其重要性不言而喻。发动机是为汽车提供动力的装置，与汽车的经济性、动力性、排放环保等都有着密切的关系。发动机一旦出了故障，汽车往往就得趴窝。

以驭胜S350为例，搭载了原子福特技术的2.0L?GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，还加入了缸内直喷技术、双连续可变气门正时系统 、电控可变排量机油泵、电子节温器 、低摩擦配气系统等多项先进技术，能够显著提升燃油经济性，动力说到就到，还能减少尾气污染。

发动机是汽车最复杂的零部件之一，它的造价自然也是比较高的。现下每个厂家生产的发动机制造工艺不同，性能和售价也不尽相同，但是整体而言，发动机平均占汽车总价格的15%。

变速箱 ?所占比例：10%

变速箱是汽车传动系统的重要组成部分。随着消费者对汽车操控性、舒适性等要求的提高，变速箱的也越来越受重视。变速箱直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性甚至乘坐舒适性等。

好的变速箱可以提升换挡的平顺性、燃油的经济型、乘坐的舒适性等等。现在汽车市场上，变速箱的长足发展也是受到厂商的重视的。从目前手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱以及序列变速箱等诸多变速箱类型就可见一斑。一般来说，变速箱的价格占据了汽车总价格的10%比例。

车身与底盘 ?所占比例：15%

车身与底盘是汽车身上体积最大的一个部件。汽车车身由车架和外壳构成，车架主要起到刚性作用，而外壳主要是起到美观和保护车架；底盘包括避震、转向、刹车系统等零件，与汽车的安全性和操控器密不可分。

车身与底盘占据了汽车总价的15%比例。

电子系统 ?所占比例：15%

现在很多车友买车的时候十分重视汽车电子系统。电子系统的存在是为了提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。

小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。

税收保险 ?? 所占比例：12%-15%

看到这，很多小伙伴可能会感到惊讶吧，没错，你买车的时候，有12%-15%的钱是出在税收和保险上了的。以一辆15万左右的汽车为例，购买汽车在购车的税和保险上所花的费用约2万-2.5万元左右，约占整车价格的12-15%。

一般购买一部车需要购买的上牌费用，车船使用税，交强险，和一些商业保险等等，在进口的大排量汽车中，这比例甚至更高。当然还有一些城市限购的，拍牌费也不低。有些时候，买辆车，税收和保险之类的费用甚至能占到汽车总价格的17%左右。

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