20万就能买到的豪华品牌入门级车型推荐

2017/12/25 10:04:59文章来源:SUV大师编辑:王小夕浏览:
20万能买什么车?很多老一辈的人都会回答说雅阁,帕萨特等主流的B级车,这些主流B级车由于空间大,配置丰富,“性价比高”等特性,一直是20万元价格区间销量的王者。

20万能买什么车?很多老一辈的人都会回答说雅阁,帕萨特等主流的B级车,这些主流B级车由于空间大,配置丰富,“性价比高”等特性,一直是20万元价格区间销量的王者。但是随着汽车消费群体的年轻化,越来越多的年轻人买车的时候,关注的重点不再是车的“性价比”,而是这辆车有没有他们所需要的“逼格”。并且,因为年轻人手里又没有太多的预算,所以这些豪华品牌的入门级车型就成为了他们的首选。

面对豪华品牌入门级市场上不断增长的购车需求,高傲的德国人也屈服了,所以13年奥迪刚推出A3三厢版也很快国产,宝马也终于出了个三厢1系的中国特供车。这样一来,就会把原来一部分买雅阁、凯美瑞、帕萨特的人吸引过来,直接入坑豪华品牌。那么用买一个B级车的钱去买一个豪华品牌的A级车到底有什么利弊?今天大师就跟大家聊聊这个话题。


买入门级豪华车的好处 

1.享受品牌附加值

首先,要承认中国绝大多数消费者目前对于车的认识,是超出车的使用价值,而不像欧美等发达地区,认为车只是一个代步工具一样。所以大部分人倾向于认为说,买一个豪华品牌的代步车,我也好歹买了一辆豪车。而豪华品牌的附加值不仅仅是让小区的保安对你另眼相看,更重要的是你可以进入豪华品牌的“圈子”,结识更多的人脉资源。


2.更好的售后服务

豪华品牌具有更好的售后服务,不仅有道路救援服务,在保养维修的时候也可以享受4S店舒服的沙发和进口的咖啡。


3.更好的行驶质感和内饰品质

虽然是入门级别的豪华品牌,但不管从内饰的做工和设计风格用料,还是底盘的质感都是能感受到豪华品牌底蕴的。比如国产的宝马1系虽然是前驱三缸车型,但是它的操控依旧精准。


买入门级豪华车的坏处

1.舍弃了动力和空间

举个例子,买1.4T版本奥迪A3的价格可以买到2.0T的途观。但明显2.0T的途观拥有更强的动力和空间。

 

2.高昂的维修保养费用

前文也提到豪华品牌具有更好的售后服务,但这些钱其实也都是从消费者身上“搜刮”的。比如一辆宝马1系的小保养在1000元左右,而与之同价格的本田雅阁一次小保养则只需要几百块。

在分析完购买豪华品牌入门车的利弊之后,你是否还坚定的要买呢?如果还是想购买,那么大师今天就给大家推荐4款各方面都表现非常不错的豪华品牌入门级产品:


2018款奥迪A3

官方指导价:19.23 -25.8万


奥迪A3是基于大众MQB平台研发,车身采用了轻量化设计和铝制材料。在外观上,新A3则是承袭新一代奥迪产品的风格,以盾型 为标志重新打造车头造型,利用灯组的点缀,提供更为灵动的风格。动力方面有1.4T和2.0T两个动力版本可供选择,并且发动机和变速箱则采用了EA888和DSG七档双离合的黄金组合。内饰方面也体现出奥迪一贯以来的“科技感”,并且新A3现在的优惠力度也很大,所以说新A3在豪华品牌入门级产品中的竞争力是非常强的。



2018款沃尔沃V40

指导价:22.39-30.99万元


沃尔沃一直是豪华品牌里低调有内涵的代表,而沃尔沃的入门级豪华车V40也继承了这一点。沃尔沃V40讲究的是简约之美,在外观方面变化主要集中在前脸部分,采用了直瀑式的前格栅替代了原来横条式格栅。前大灯,换上了醒目的“雷神之锤”日间行车灯,紧跟家族变化的步伐。

新车在宽度和高度方面略有变化,车身宽度增加了55mm,高度降低了19mm,轴距仍为2647mm。动力方面,采用1.5T和2.0T两种排量的发动机,其中1.5T发动机最大功率152马力;2.0T发动机分为高低功率的版本,最大功率分别对应245马力和190马力。传动系统方面,仍将采用6速手自一体变速箱。



2017款雷克萨斯CT200h

指导价:22.9-29.9万


作为日系豪华品牌的代表,雷克萨斯一直以全进口的方式销往国内,而凭借其舒适的乘坐体验和精致的做工,也让雷克萨斯这个品牌拥有着非常不错的口碑。就在今年八月,雷克萨斯旗下两厢紧凑混动车型——CT200h正式推出了新款车型。新车的主要变化在外观内饰的设计调整方面。

动力方面,新车搭载的仍旧是最大功率99马力,峰值扭矩142牛米的阿特金森循环发动机,配以总功率82马力/峰值扭矩207牛米的电动机。这个动力组合的表现对于一款尺寸不大的紧凑型车用以应对城市驾驶来说显得绰绰有余。而这款车跟同级别的豪华品牌入门级的竞争对手相比,最大的优势也就是动力。底盘方面,新款车型仍将使用老款车型上的前麦弗逊式,后多连杆式悬架。



2017款奔驰CLA 

指导价:24.7-37.9万


奔驰CLA基于和新A级一样的MFA平台打造,是奔驰首款基于紧凑型车身底盘开发的四门轿跑车。作为奔驰的一款入门级轿跑,奔驰CLA拥有流线型的车身,大面积的星空中网,并且还配备了无框车门。由于其出色的颜值,低廉的入门价格以及奔驰品牌的加持,CLA一经上市遍火爆异常,成为很多年轻人竞相购买的车型,甚至出现了加价提车的现象。

新款的CLA相比老款虽然在售价上有最高2000元的涨幅,但是配置却更加丰富。动力方面,新车依旧搭载1.6T高低功以及2.0T高低功发动机。


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郑通
12缸编辑
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