5款起步最“佛系”的SUV，最后这款想不到！

在网上很多车友的口中都流传着一句话“没有肉车，只有肉人”，即没有绝对动力不足的车，只有不肯下踏油门的驾驶人。这句话看似似乎很有道理，但当真正需要紧急超车或加速时才会显得尤为苍白无力，看着从身边窜过缓缓远去的前车，暗自感叹脚下的油门不够给劲….于是就慢慢的练就成了“佛系车主”。

下面大师就来给大家盘点一下，那几款经典的能成就“佛系车主”的“佛系SUV”。它们一般动力平平，但车身重量却让它们力不从心，走在街上也就只能“你快随你快，清风随我行”了。

奔腾X80

动力组成：2.0L+6AT

百公里加速成绩：15.65秒

一汽奔腾X80可谓是奔腾汽车的一员老将了，自2013年上市至今，已经在市场上征战了很长一段时间，配置丰富，颜值姣好，取得了不少良好的口碑。可是，它那套“佛系”的动力组成却给人留下了十分深刻的印象，1.8T车型的匹配还算良好，10.86秒的加速在同级别中属中游水平，深踩油门还是很给劲的。

但是其2.0L的车型的成绩却令人大跌眼镜，147匹的马力带动1.5吨的车重到了中后段就显得特别吃力，15.65秒的成绩让它注定只能成为一款“佛系车型”。不过考虑2.0L的老铁相信也是对动力不太在乎的了，安安稳稳的开车比什么都强~

东风风行景逸X3

动力组成：1.5L+5MT

百公里加速成绩：17秒

景逸在上市改款之初，号称其为“国内首款加大号宽适型SUV”，而事实上它在紧凑级SUV里也并不算最宽敞的车型，不过也算是中上游水平，加上其尤为亲民的价格，一度也取得了不错的销量成绩。

但它的这套动力组成却令人不敢恭维，接近1.4吨体重的它却搭载了一款1.5L的发动机，最大马力仅为120匹，这就让很多去媒体难以给出其真实的加速测试成绩。不过东风风行官方倒是很“实在”，直接公布了其17秒的百公里加速成绩。

凯翼X3

动力组成：1.6L+CVT

百公里加速成绩：17.1秒

这位“大哥”就更加厉害了，首先以6.66万的超强价格起售充分的表明了自己的态度；其次颜值十分高，虽然有些部件看起来会有某些别车型的影子，但总体来说原创度还是很高的；再有就是其长达2550mm的轴距所带来的空间表现在同级别当做也当属优秀水平。所以自上市以来也获得了不小的关注度。

不过凯翼X3最大的“亮点”还是在于其动力总成，1.52吨的车重，配备的1.6L的发动机账面数据为126匹的最大马力与160牛米的峰值扭矩——动力平平、扭矩不行，搭配其稳定控制在2000转以下的CVT变速箱，整体呈现出来的效果就是：“不急不燥，缓慢而稳定的前行”、“你快由你快，清风随我行……”

奇瑞 瑞虎3

动力组成：1.6L+CVT

百公里加速成绩：14.12秒

奇瑞瑞虎3和凯翼X3可谓是同“芯”姊妹车型，不过车重只有1.35吨的。其搭载了同样的一套1.6L发动机匹配CVT变速箱的组合，且并无做出过多调整，以突出柔顺为重点，极为用力的克制了其升挡转速，导致其最终百公里加速只取得了14.12秒的普通成绩。

丰田普拉多/霸道

动力组成：2.7L+4AT

百公里加速成绩：15.06秒

相信很多人都没猜到，这款在进藏路上最常见到的越野神车却光荣的上了这个“佛系”车榜，虽然这款普拉多在国内已经停产，但是现在平行进口又或者是二手车市场上依然是火爆销售着，不少消费者都是冲着它出色的耐用性和强大的越野能力而选择它。

但是，这款普拉多搭载的2.7L发动机最大功率159马力，最大扭矩244牛·米，相比进口版还低了4马力和2牛·米。此外，其搭配的4挡自动变速箱也没有任何优势可言，所以取得这15.06秒的百公里加速成绩也在情理之中，因此，开着这款霸道想要超车时一定耐着自己的性子，毕竟这台霸道并不是那么的“霸道”。

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