花20、30万才有的体验,这台10万SUV都满足

2018/1/17 18:06:39文章来源:12缸汽车编辑:王小夕浏览:
看看日历,离我们最重要的农历新年也就只有一个月的时间。相信很多人都盘算着各种花钱大计,买一样喜欢的东西来犒劳辛苦一年的自己,或者为家里添置一两件有品质的家居,亦或是带着家人去更温暖

看看日历,离我们最重要的农历新年也就只有一个月的时间。相信很多人都盘算着各种花钱大计,买一样喜欢的东西来犒劳辛苦一年的自己,或者为家里添置一两件有品质的家居,亦或是带着家人去更温暖的南方度个假。而作为汽车编辑,却在这个时候被网友的选车问题搞得应付不来。


很多时候网友们的问题都比较空泛,比如10万元买什么车,20万有哪些好的SUV推荐,30万哪款车更值得入手。说实话,这样的问题真得很难回答,毕竟每个人的需求都不相同。不过,山人自有妙计,索性就把10万、20万、30万的车放一起,来个详细对比。


大家肯定会有疑问,花10多万能获得20万、甚至30万的体验吗?如果在前几个月有人这么说,或许会被人当做是键盘车神。但现在,这个问题有了肯定的答案,因为这款车上市了——它,就是荣威RX3。


越级挑战有很多,但越级挑战价格、跨度还这么大的相信并不多见。所以这次我们就以荣威RX3作为10万元区间SUV的代表,与代表20万元区间的途观以及代表30万元区间的奥迪Q3来一次“肉搏”。


我们选择的是:荣威RX3 18T 自动互联网智尊版(13.58万)、途观280TSI 自动两驱丝绸之路版(22.58万)、奥迪Q3 30周年型 30TFSI风尚型(29.08万)。


配置先行,不以价格论英雄


既然是论体验,自然离不开配置的较量。售价13.58万的荣威RX3配备了定速巡航、倒车影像和雷达、前排座椅加热、车内氛围灯等功能。



虽然这些配置看似平凡,但在途观和奥迪Q3上并不是标配。比如奥迪Q3需要选装才有定速巡航;倒车影像在途观上直接缺席。


后视镜电动折叠、无钥匙进入与启动、车内氛围灯,并没有出现在途观的配置表里,至于售价定为30万元区间的奥迪Q3当然是把这些功能列为标配。



国内消费者最喜欢的全景天窗在三款车型都有配备,但在细节上三者略有不同。荣威RX3的天窗可开启面积是最大的,为0.45㎡,而另外两位对手只有0.42㎡(途观)/0.26㎡(奥迪Q3)。


最引人注目的、或者说最吸引年轻人的配置就要数荣威RX3所搭载的互联网汽车智能系统,配合8英寸高清触控电容屏和3.5英寸仪表盘屏幕等硬件,能够实现众多独有的互联网功能,堪称互联网大神。



这套系统最近已可以升级到最新的互联网汽车智能系统,也就是斑马智行2.0。拥有大数据主动导航系统、IoT手机远程车控系统、AI人工智能语音系统、智能外设接入等更丰富的功能。


尤其是智能语音控制功能,不单能明白直接的语音口令,还可以通过使用的语音输入自动判断需要执行哪些功能。远程操控功能也特别实用,特别是在寒冷的冬天,还可以通过智能远程控制提前启动车辆,打开空调调节车内温度。相比之下,途观和奥迪Q3在互联网方面就有些落伍。


小排量也有黄金动力



只有配置高却没有令人满意的动力感受,也算不上是一款有质感的SUV。今天对比的三款车,都搭载了小排量涡轮增压发动机。荣威RX3使用的是1.3T发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩230Nm;途观和奥迪Q3则是使用同款1.4T发动机,最大功率为110kW、峰值扭矩为250Nm。从账面数据看,三款车动力水平处于同一水平线。



大众的EA211发动机相信大家并不陌生,虽然表现还算不错但从技术层面而言有点过于成熟。而荣威RX3所使用的1.3T发动机,由上汽和通用的联合开发,使用了全铝缸体、DPI气歧管喷射技术、DVVT进排气气门连续可变正时技术,先进程度不言而喻。而且,在升功率上,荣威RX3达到了92kW,比途观和奥迪Q3的79kW要大出不少,可以说是10万级小排量涡轮增压SUV的最佳动力选择。



荣威RX3在传动系统的选择上,要比另外两款车型来得稳健。所使用的6速自动变速箱是爱信最新的第三代技术,保证平顺流畅的同时在响应性方面同样出色。而途观和奥迪Q3的传动系统采用了同样的6速双离合变速箱,起步阶段的平顺性相较AT变速箱略有不足。


从配置和动力来看,我们不难发现,荣威RX3完全就是对标着途观和奥迪Q3来开发的。甚至在一些方面,因为采用了更多最新技术,荣威RX3比途观和奥迪Q3做得更加出色。


自信于心的设计



车辆颜值也是用户买车时的重要考量因素。荣威RX3的整体造型和之前推出的荣威RX5一脉相承,律动设计充分演绎何谓“律于形而动于心”。简单流畅的线条以简约的笔触体现出自信,同时在车身比例的拿捏上做到精准和有韵律,并且延续荣威的家族式设计元素。



途观和奥迪Q3的造型同样出自成熟设计师之手,同样体现了各自家族化脸谱。但要论设计的精致感和视觉上的平衡,荣威RX3更胜一筹。



有朋友会反驳,奥迪Q3和途观走的质感路线,而实际上从内饰用料来看,似乎还真的说不上有质感。能明显看出所得到的内饰设计和花费的价钱并不相符。但不能否认的是,途观和奥迪Q3是各自价格区间里综合能力最平衡的车型。


理性消费的背后是品质的体现


三款车型尽管有一定程度的价格差异,但所带来的品质却是相同的。大众和奥迪的优势在于进入国内市场时间早,有一定的历史传承和技术的积淀积累。在国人的早期观念里,它们某程度上代表的是品质与技术。



荣威RX3在颜值、动力、配置等方面表现都非常出色。特别是上汽与阿里联合开发的互联网汽车智能系统,为消费者提供真正的互联网+汽车的使用体验。摆脱过往汽车多媒体系统单纯只能播放音乐、看导航的1.0时代功能。



包括主副驾语音分区识别、通过云端服务提升的“自学习”能力以及实现手机车机双向连接的车载Wi-Fi,都是荣威RX3超越同级竞品和其他自主品牌SUV的利器。



如今的中国汽车市场,已经不再是那个靠配置取胜的时代了,价格接地气、品质靠得住、服务能信任成为了自主品牌努力的方向。在这些方面,荣威品牌无疑走在了前列,特别是在近两年,推出了荣威RX5、荣威RX3等一系列高品质产品,以及免费为用户升级互联网汽车智能系统2.0版本,都得到了用户的一致好评。


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