召回扎堆丨丰田、三菱、福特、吉利等被点名

2018/1/31 10:24:01文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
召回信息茶哥一直多有关注,但召回文章发布以后,很多老铁都留言说,不愿意看到汽车召回。不过,茶哥认为,召回事件还是让人觉得非常欣慰的,最起码汽车厂商还知道补救。

召回信息茶哥一直多有关注,但召回文章发布以后,很多老铁都留言说,不愿意看到汽车召回。不过,茶哥认为,召回事件还是让人觉得非常欣慰的,最起码汽车厂商还知道补救。和那些打死不召回的厂商来说,召回信息虽然触目,但胜在光明磊落。今天茶哥给大家盘点了一月份的召回信息,但愿你的爱车也不在其中!


电子转向助力存隐患,吉利召回40068辆博瑞GC-9汽车

日前,浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018年1月26日起,召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的部分博瑞GC-9汽车,共计40068辆。

本次召回范围内车辆,由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题,可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。极端情况下,可能导致车辆电子转向助力失效,存在安全隐患。浙江吉利汽车有限公司将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫,在线束端子上涂抹油脂,以消除安全隐患。

点评:对于吉利和舒服哥而言,2017可谓是一个“吉利年”凭借全年强劲的增长势头,吉利一跃成为国产自主品牌的销量老大。吉利汽车集团全年销售124.71万辆,同比增长63%,超额完成110万辆的销量目标,完成率约为113.4%,创历史新高。

不过此次作为吉利轿车的头牌博瑞的召回就颇让人闹心了,毕竟博瑞的销量同比2016年的64783辆,暴跌34了%!在大多数吉利车型大幅增长的情况下,博瑞的销量表现本就略显尴尬,再加上大批量的召回难免让车主心生芥蒂。

不过,茶哥认为骄兵必败。不进则退的道理,吉利应该最懂。既然已拿出了方案,而问题又不算太大。茶哥相信吉利能很好的解决此次的危机,毕竟召回是企业负责任的表现。


后制动卡钳轴部的护套防水性能不足,三菱召回51596辆欧蓝德

日前,三菱汽车销售(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2018年4月27日起,召回2012年11月15日至2016年1月28日期间生产的部分进口2013-2016年款欧蓝德系列汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及51596辆。

本次召回范围内部分车辆,由于后制动卡钳轴部的护套防水性能不足,水侵入后会造成驻车制动中心轴生锈。轴和本体之间的锈蚀造成卡滞,导致驻车制动力降低,驻车状态下的车辆可能出现滑动,存在安全隐患。

三菱汽车销售(中国)有限公司将为召回范围内的车辆进行检查,如果安装的是改进前的零部件,则需要确认轴的生锈情况,并按如下方式进行处置:如果轴卡滞或者轴的锈蚀已经发展到卡钳内部时,将后制动卡钳更换为改进后的零部件;如果轴的锈蚀未发展到卡钳内部,则除锈后将护套总成更换为改进后的产品,以消除缺陷。

点评:虽然我们也知道召回并不是件坏事,但像三菱欧蓝德这样频繁召回的还是少数。尽管本次三菱的召回还是不涉及国产车型,但本就销量不大的进口三菱又一次性的召回5万多辆车,无疑对整个品牌的影响不小。很显然,如果三菱不妥善处理好召回事件,消费者们会很容易把怨气也牵扯到国产欧蓝德的身上。

日系车在我们过去的印象中一直是做工好,耐用。但17年质量问题的漩涡无疑破灭了整个日本制造业的神话。茶哥以为日本车企应妥善处理好每次的质量问题,重新在消费者心中树立起好形象。


由于制造原因,福特召回363辆进口F-150猛禽系列汽车

福特汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2018年2月28日起,召回2014年3月12日至2016年12月31日期间生产的部分进口2015-2017年款F-150猛禽系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及363辆。

本次召回范围内部分车辆由于制造原因,门栓外罩可能存在渗水状况,在低温环境下侧门锁闩会因此冻结,可能造成锁扣机构在车门打开后卡滞。此外,部分车辆因安装不当导致门栓拉线扭曲,也可能造成门栓卡滞。某些情况下,上述原因导致的门栓卡滞,在锁闩锁扣之间摩擦力和车门密封条阻力共同作用下,将导致车门不能正确上锁,存在安全隐患。

福特汽车(中国)有限公司将为召回范围内的车辆门栓加装防水护罩及检查门栓拉线,并根据检查结果进行相应的维修,以消除缺陷。库存车辆将在消缺缺陷后进行销售。

点评:既然卖得那么贵了,就应该有应有的质量水平,但此次猛禽因为制造问题而召回,实属不太厚道。当然了,这也说明了一个问题,并不是进口车型都质量杠杠的,进口车吹们也可以消停一下了。


高田气囊再捣乱,丰田召回2125辆雷克萨斯IS、GX系列汽车

本次召回范围内部分车辆副驾驶的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将自2018年4月30日起,召回2013年1月7日至2013年12月25日期间生产的部分进口2013年款雷克萨斯IS、GX系列汽车。

2013年5月22日至2013年11月29日期间生产的部分进口2013年款雷克萨斯IS250C汽车,共计31辆;

2013年1月7日至2013年12月25日期间生产的部分进口2013年款雷克萨斯GX400汽车,共计2094辆。

丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席空气囊总成或者气体发生器,以消除缺陷。

点评:又见高田气囊捣乱,毕竟这场质量风波的波及范围之广前无古人,除了日本本土车,全世界各种大品牌车都用了高田气囊。结果就是,高田气囊十年就在全球杀了一百多人。不过各家车企都已经在逐步召回解决高田气囊的隐患,消费者们也大可放心了。

茶哥总结:

汽车召回并不可怕,可怕的是厂商们对问题视而不见,对消费者的诉求爱理不理。所以在最后,茶哥请大家帮忙转发这篇文章,让我们汇聚力量,将车辆召回信息更广泛的传播出去,合理维护我们自己的权益。




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范梓翔
12缸主编
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