中国式烂路何时消失？被坑惨的车主该学学怎么走烂路

小编还记得小时候回老家过年，要坐车经过很长一段非铺装路面，那里有很多坑洼地长期积水，当然也有很多隆起的部分，汽车经过会上下颠婆，左右摇摆。

长大后发现，这样的道路不仅在老家才有，在中国的很多地方都存在，有非铺装的泥泞路，也有破破烂烂的水泥路，经过多年这种道路或许有些幸运的被修整，而不幸的可能十年时间都是得过且过，但苦得却是车主朋友，如今我们也把这种路称为“中国式烂路”。

有不少车主表示，自己的车在这样的烂路上坏了几次，要么就是底盘被磕到，要么就是轮胎鼓包，严重的还有爆胎、碰撞等等。

对于“中国式烂路”我们似乎无可奈何，作为一名普通的车主，不会知道是谁在修某段路，大抵都是开过去时心里吐槽几句，车子不弄坏就是万幸，其实这是最真实的写照，也或许是SUV大行其道的原因之一。既然有“中国式烂路”，那么就有“中国式跑法”，小编也希望这样的烂路能够早日消失，但在此还是先学学怎么走烂路比较实际。

1.保持较远的跟车距离

走烂路通常车速较慢，但急刹的情况其实是很多的，跟车太近容易在打滑路面引起追尾，如果是泥石路面，还可能被前车卷起的沙石击中，导致掉漆或者凹陷。

2.沿着车痕行驶

首先观察地上车痕深浅，车痕浅，就可以沿着车痕行驶。但如果车痕深，千万不能再沿车痕走，避免蹭到底盘，而需要压在车痕间通过。整个过程需谨慎小心，发现脱离轨迹就立即停车调整。

3.应对打滑现象

控制好车速是关键，过快的车速容易导致转向过度，发生侧滑时不应长时间踩下制动踏板或者急打方向，应恢复汽车牵引力，然后向侧滑一向轻打方向，恢复正常姿态后用低挡位大扭矩脱困。

4.选择适当的路面通过

在烂路中，通常有两边低中间高的路况出现，如果底盘较低的车子从中间通过，说不定会“搁浅”，那么从一侧以倾斜姿态通过反而是更安全的。如果出现中间的两边高的路况，则需要稍稍侧向一边通过，一年陷入低洼。