开着新车回家过年是大部分消费者2的内心想法，但问题是年前那一段时间正是购车高峰期，消费者买车不但拿不到优惠价，还有可能出现加价才能提车的情况。所以说，如果你不是很急着用车，懂哥更建议你们等年后回来再买也不迟，因为年后恰恰是一年之中的淡季，此时买车或许能享受到更多的优惠。
指导价：10.99-15.99万元
大众朗逸可谓是轿车市场的常青树，凭借着大众的品牌光环和均衡的产品实力，一直以来的销量表现堪称惊人。而在过去的2017年轿车市场中，朗逸再次以46万辆的销量成绩荣膺销量桂冠。除了在实力上的有口皆碑，朗逸出色的销量表现离不开稳定的优惠幅度，全年平均优惠达到2-3万元，整体是一款性价比很高的合资家轿。
而在年后，朗逸可能会迎来更高幅度的优惠幅度，最主要的原因无疑是全新一代朗逸即将在2018年上市，虽然具体的上市月份尚不清楚，但已经半只脚踏入换代的朗逸，市场竞争力确实已经大不如前。所以，无论是为了给新车让出市场，还是想发挥最后的余热，现售朗逸都不得不依赖更高的优惠幅度。
指导价：10.99-15.09万元
在10万级合资轿车市场，别克英朗也是一位响当当的强劲对手，销量前三甲长久以来都有英朗的一席之地。去年，英朗经历了一次中期改款，价格变动不大，主要是在外观和动力方面有所不同。从外观上看，英朗采用了最新的别克飞翼式家族设计，尾灯造型也更加高级，颜值更迎合当下年轻人的审美趣味。
只不过，新款英朗全系提供三缸发动机，就有些让人猝不及防。不可否认地是，别克的三缸机表现确实可圈可点，账面参数远远胜过1.5L和1.4T发动机，但很多消费者对三缸机存在很大抵触，这点直接影响到了新款英朗下滑的销量表现。如何挽救这一困境？除了要让广大消费者打消对三缸机的顾虑，那么借由年后的大优惠突出高性价比也是一个不错的办法。
指导价：9.98-15.90万元
2017年，轩逸全年贡献了40万辆的绝佳销量成绩，可见轩逸在家庭消费者眼中是有多受欢迎。说到轩逸，少不了赞叹一下它的大空间和大沙发，舒适的乘坐体验在同级别中几乎找不到第二辆，而且轩逸的价格区间也是看齐朗逸和英朗的，在各地普遍平均优惠高达2-3万元，性价比十分诱人。
但轩逸同时也是一款缺点比较突出的家用车，虽然性价比还算有点优势，但整体配置确实不如同级竞品厚道，ESP、倒车雷达、胎压监测等安全性配置在朗逸、英朗上均为全系标配，但在轩逸身上只有高配车型才会出现。所以，一旦朗逸、英朗开始促销优惠之时，轩逸定会跟风降价优惠以继续保持市场竞争力。
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