二月车企销量盘点：CR-V受挫，英朗下滑，新凯美瑞惊艳！

二月刚刚过去，为了新的一年的小目标大家都开始加油干，众车企也没闲着，近日各家的二月成绩单纷纷出炉，今天我们就来看看2月的车企们都有哪些卖点，也顺便试试能否从这些起伏中预测未来各家车企在国内市场的走向。

东风本田：CR-V、思域销量受影响

在前几日，东风本田官方公布了2月汽车销量数据同比下滑11%。东风Honda共计批售新车34781辆。旗下CR-V、思域等主力车型均出现不同幅度的下滑。CR-V2月销量共计8648辆，同比下降了20%，环比下降49.41%，这也是新款CR-V自去年6月上市以来首次销量跌破万辆大关。并且据最新的消息，东风本田已经要求经销商停止销售2018款CR-V的公告。可见CR-V如果无法妥善解决机油门带来的影响，销量还会有所下滑。思域同样也陷入“机油门”事件，但是相比CR-V要少很多，不过依靠着高颜值和强动力，思域还是完成了10333辆的销售成绩。但同比依然下滑了20.6%，环比下滑幅度高达37.22%。

上汽通用别克：英朗持续下滑，威朗成黑马

别克品牌2月销售整车66,107辆，同比微增0.3%；今年1-2月累计销量达177,414辆，同比增长0.2%。虽说2月份，英朗、威朗和昂科威三款车型销量突破万辆，但英朗的相比起换代之前的成绩已呈现出持续下滑的态势。在二月份的月销量为18694台的成绩，相比上个月竟然下滑了38.7%，出现此种结果的原因还是因为改款。随着18款新英朗的到来，1.0T三缸发动机以及匹配的双离合变速箱，让消费者并不太敢接受。

不过，英朗的下滑并不代表其他车型表现的差，而表现最为突出的则是别克威朗了，二月份的销量突破了12942台，增长值高达85.3%。正好填补了英朗的负增长。别克威朗的持续上升，则说明了它在市场中有了更好的发展前途，在新威朗上市后，确实靠着崭新的颜值、内饰、做工获了一大批消费者青睐，市场口碑的扩散，让别克威朗被更多人所熟知。今年是别克的产品大年，预计将推出4款全新车型以及6款升级换代产品，虽然英朗表现差强人意，但总的来说凭借其他车型和新产品，别克完成年目标问题不大。

东风日产：奇骏逍客破万，轩逸同比涨10.4%

2月份，东风日产终端销售58111辆，同比增长了8.4%。其中SUV车型在2月的终端销量达到22800辆，同比增长了34.5%。另外2018年1-2月份，东风日产终端销量达到156413辆，同比去年增长了6.4%，新年伊始便呈现不错的增长态势。

具体到车型中来看，新款逍客上市之后销量一直可圈可点，其出色的外观以及性价比成为很多年轻消费者选择它的重要原因。至于奇骏的表现并不如途观、昂科威那么出色，但是相对来说表现也相当稳定。而轿车方面轩逸更是突破2万辆，对东风日产2月份销量的贡献超过3成。据悉，东风日产将在2018年推出4款新车，其中包括首款全新纯电动车型。而随着这些新车的推出，东风日产完成全年117万辆的销量目标也会变得更为容易一些。

一汽大众：迈腾领跑市场，总销量创新高

一汽大众在刚刚过去的2月份收获满满，一汽大众整体销量高达124,637辆（包含奥迪进口车），同比增长9.6%。其中大众品牌销售新车85,409辆，同比增长4.5%；奥迪品牌销售新车39,228辆（包含奥迪进口车），同比增长22.6%。两大品牌销量均创同期新高。

总体来看，跨界旅行车蔚领表现最为突出，2月份销售新车3,703辆，同比大幅增长81.3%；B级车领导者迈腾仍然领跑市场，2月份销量达到16,778辆，同比增长23.0%；车坛常青树捷达也在2月份拥有出色的销量表现，销售新车22,421辆，同比增长10.9%。 总的来说，一汽大众能在2月份的传统汽车销售淡季取得骄人成绩离不开多年来高品质的支持，18年茶哥认为一汽大众应该能向新的目标发起冲击。

广汽丰田：2月稍有回落，新凯美瑞销量出彩

据广汽集团公布的最新销量数据显示，广汽丰田2月单月销量为22,602辆，同比下滑13.1%；1-2月份销售新车68,193辆，相比去年同期下滑了4.49%。可见，尽管有着全新凯美瑞的加持，广汽丰田2月份的销量依然有所下降，但随着C-HR、新款汉兰达等多款新产品的推出，其冲击50万辆的年销目标并没有很大的困难。

广汽三菱：2月销量破万台

据数据显示，广汽三菱共计销售新车10006辆，同比增长42.9%。由于春节假期的影响，2月份我国汽车市场整体表现乏力，而广汽三菱在产品布局并不完整的情况下依旧实现销量破万，成绩不俗。具体车型方面，欧蓝德作为广汽三菱的主销车型，在1月份共计销售新车7345辆，作为一款20万元级别的四驱7座SUV车型，凭借其较高的性价比，早已成功跻身主流合资品牌紧凑级SUV阵营。

劲炫在2月份共计销售新车2414辆。作为广汽三菱的首款量产车型，随着时间的推移，其产品力较同级相比稍弱，但依旧还能在合资SUV车型日益萎靡的市场中分得一席之地，可见消费者对其产品力和可靠性的认可度还是颇为不错的。总的来看，今年广汽三菱还将进一步在“SUV+新能源”领域发力，布局更全面的SUV阵营，助力销量的提升，如此看来广汽三菱完成自己的年目标也是较为轻松的。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。