随着SUV市场的不断深化，自主SUV可以说越来越给力。而在这个过程中，自主车和合资车的售价也在发生着微妙的改变。自主车型不断地冲击价格的天花板，与合资车型正面刚。而合资车方面，虽然仍然有一定的优势，但很多车企旗下的入门车型已经将售价压低到10万以内。依旧对合资车型感兴趣的老铁，不妨先来了解下这几款车；不知道价格这么低的合资SUV，你会不会考虑？
福特翼搏
指导价：7.98-15.58 万
作为小型SUV市场的先行者，福特翼搏背着一个“小书包”的造型确实在现在的消费者心里接受度不是很高。不过还好在此前的中期改款中，对外观和内饰都进行了升级，此外还增加了一款2.0L四驱车型。当然对于新增的这个配置，虽然各方面的配置都相当给力，但想来大部分消费者都不会选择这样一款车，毕竟它的售价已经去到15.58万。不过对于一款合资小型SUV来说，将起售价拉低到8万以下，价格方面还是具备很大诱惑力的。
标致2008
指导价：8.97-15.17 万
同样是这个细分市场里的老将，年初新款车型正式上市，且在价格方面相较于老款车型有所下调，起售价更是拉低到9万以内。新款车型除了对外观设计进行优化外，1.6L自动挡车型也将已经“年迈”的4AT变速箱换装成6AT变速箱。而对于倒车影像、中控7英寸彩色触摸屏就别想在低配车型上见到了，其中中控7英寸彩色触摸屏在中高配车型上才有配置，而倒车影像更是顶配车型上有。不过总的来说，新款车型在配置上还是有所增加的，加上价格略微下调，性价比还算过得去。
日产劲客
指导价：9.98-13.48 万
日产推出劲客这款小型SUV，目的很明确就是为了和本田俩兄弟抢市场的；当然日产对于国内的合资小型SUV市场研究还是相当透彻的，知道如果与缤智、XR-V正面刚赢面不大，于是便有了劲客起售价低于10万这种情况。不过从目前的情况看，这种低价入市的手段并没能引起消费者较高的兴趣，目前劲客的月销量在几千辆徘徊。总的来说，劲客的空间和配置都处在合资小型SUV的中等水平，且在动力平顺性上也还算过得去。加上目前有一定的优惠，性价比还是相当高的。
铃木维特拉
指导价：9.98-15.98 万
在合资小型SUV里，维特拉可以说是相当奇葩的存在。在同级别同价位车型都不断朝着档次感和功能性而去的情况下，它却专注于运动型。特别是其中的1.4T车型，在油门的调校上相当激进，这一点对于喜欢动力较为强劲的消费者来说，确实是个不错的选择。虽然起售价已经进入10万内，但从整体的配置上看，入门级车型并不是相当值得推荐，倒是次低配车型更适合购买。从整个小型SUV市场来看，维特拉确实不是很讨喜。但如果对其动力表现有所动心的话，入手这款车也没啥毛病的。
雪佛兰创酷
指导价：9.99-14.99万
创酷可以算是较早一批进入这个细分市场的车型，虽然处在产品周期的末端，但依旧保持不错的竞争力。创酷在中期改款之后，在外观上采用了雪佛兰全新家族式立体双格栅设计以及肌肉感饱满的侧身设计，确实要比老款车型更为顺眼。而在2018款车型上，顶配车型更是搭载了新一代安吉星智能车联系统；虽然便捷性相当高，但售价也让多数人望而却步。好在这款车搭载的1.4T发动机在动力上的表现确实相当给力，而匹配的6速手自一体变速箱，日常驾驶没啥问题，在一些特殊路况下低档位的衔接偶有顿挫。
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