为了挑落X1和Q3,DS7都做了哪些努力?

2018/4/3 15:13:42文章来源:编辑:陶莉莉浏览:
对于DS这个品牌大多数人都保持着这两个观点,一是DS有自己独特的文化,在某些方面独树一帜,能吸引一部分忠实粉丝。二是DS太过独树一帜了,非主流的DS很难吸引到主流消费者。而这一次的DS旗舰力作-DS7,似乎要打破人们对于他的传统观点。它既想保持自己天性,又想挑落宝马X1和奥迪Q3,拿下销量宝座。

对于DS这个品牌大多数人都保持着这两个观点,一是DS有自己独特的文化,在某些方面独树一帜,能吸引一部分忠实粉丝。二是DS太过独树一帜了,非主流的DS很难吸引到主流消费者。而这一次的DS旗舰力作-DS7,似乎要打破人们对于他的传统观点。它既想保持自己天性,又想挑落宝马X1和奥迪Q3,拿下销量宝座。实际上,DS的确做了很多努力,它的售价低于宝马和奥迪,它的发动机和变速箱的数据却要好于。甚至之前一直被吐槽扭力梁也被更换为独立悬挂。那么做了这么多努力的DS7能赢的中国消费者的青睐吗?让我们通过这次评测看下去。

 


外观看似随主流,但细节很独特

 

DS7给人的第一印象不似DS5那样古怪,一眼就看得出是辆精致的紧凑型SUV。夸张的大嘴、粗壮而圆润的线条,咋一眼看上去似乎和主流SUV差不多。但当你慢慢走近品味细节的时候,DS7的许多亮点就透露了出来。

 

其中最有特色的就是灯,前大灯的设计被DS称之为“巴黎之光”,里面每一颗“灯泡”都像极了一颗宝石。不光是静态好看,动态也可以。巴黎之光可在车辆解锁时自动旋转180°,并带有淡淡的紫芒。这种感觉就像是种仪式,搞得你有种御驾出征的感觉。

 

而前雾灯也和别人不同,别人都是一条很整齐的LED灯带,而DS7的是有间隔的。两串灯带当中有个LED小圆点,整体来看有点像珍珠项链。

 

尾灯的造型明显是来自于卢浮宫玻璃金字塔的菱形设计,它的立体感很强,你仔细观察会发现里面的灯带是有点倾斜的。细长的灯带被镀铬装饰包裹着,显得更加的细长。

 

在外观设计方面,DS依然保持着自己的优势,DS7在酷炫方面胜过“灯厂”和“天使眼”,在做工细节方面,你也可以感觉DS7每个部位的间隙是一样的,并不比BBA这样的主流豪华差。在车漆上,即便你不懂也能了解它的车漆不简单。一定要说缺点的话,DS不像Q3X1有很明显的家族特征,品牌影响力方面会稍微弱点。

 

五种风格内饰,对应五种不同版本

 

DS7内饰的最大特点就是采用了五种不同风格,从低配的巴士底广场到歌剧院版本都是对应的。对于这种配置搭载,相信很多消费者会有疑问,是不是低配和高配的用料差很多。我可以告诉你,没有!即便是最低配内饰的用料也是真皮,软包区域也和顶配没有太大区别,同样都没有新车异味。五种不同的是材质上,具体有什么不同,以缸哥的老菜皮手体验不出来,反正我觉得每种都挺舒服的。

 

除了内饰的材质比较有逼格外,DS还有两项比较有逼格的配置。一个是中控屏上可自动翻转的手表,是法国赛车品牌B.R.M特别定制。据官方介绍这个品牌是专门做赛车手表,售价起码是1万欧元左右。仔细看你会发现这个表很具特色,它的指针是有三个洞的,类似于60年代的赛车方向盘。它的数值不是平常的15分、30分,它是354555分这样的。尽管这项配置不是你买车的关键,但看着还挺与众不同的。

除了表和皮外,在音响上DS自然也是不会落后与人。30万的顶配车型搭载的是14个喇叭的FOCAL劲浪音响,这个品牌也是定位比较高端的。缸哥特地上网查了下,即便是最便宜的家用,那也是小几万的售价。

 

不管是表或者音响、外观也好,DS7可以说是把逼格装到了极致。哪怕别人不认识你这个品牌,你和别人装装逼也要好长一段时间了。除了缸哥已经说过的以外,还有按摩、缝线、轮毂等等一系列的东西。在这边缸哥就不赘述了,感兴趣的朋友可以看看宣传手册。

 

缸哥还是从这套内饰的使用性上来说,大家都知道法国人在设计上出了名的奇葩。DS7可能是奇葩大会中最正常的车,这套内饰莫名的好用。理由有几点,一是它的中控屏够宽,不像竖着的长方形屏幕难用。在流畅性和AI设计方面也比较好,没有什么比较难操作的地方。中控屏下面的一排按钮都是触摸式的,可能你得稍微习惯下。整套中控唯三的物理按键就屏幕下的滚轮和方向盘的滚轮,包含了音量操作和风量操作和界面选择。

 

中控屏下方的扶手区域表现的中规中矩,空间不算很大,但也够用摆钱包手机和两瓶水了。模式选择按键和电子手刹是物理按键,变速箱操作方式类似于宝马的“大鸡腿”。唯一让缸哥不爽的就是车窗按键还是在当中,每次打开车窗都会忘记。


 

动力单元,我们本次试驾的DS7 45THP歌剧院版搭载全新一代1.6T涡轮增压发动机,坐拥162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩,在无级可变气门升程技术、DVVT进排气双可变正时系统的配合下,涡轮在1000转时即会介入,基本没有延迟现象,在80-120公里/时加速依然非常迅猛,转向也非常精准,整体行驶质感处于同级领先水平。

更值得一提的是,DS7还是首款配备8速自动变速箱的PSA车型,和以往的6AT相比,全新8速自动变速箱换挡更流畅,而且燃油经济性更佳。偶尔大脚油门超车时,变速箱的反应速度也能跟上驾驶者的意图,基本可以满足日常驾驶需要。
 
此前,DS7实车已陆续抵达全国各地的DS STORE,并在预售价公布前斩获大量订单,据说预售价公布当天,已有部分DS经销商出现电话被打爆的情况,经过一整天的体验,我们也不难理解其背后的原因。整体而言,DS7是一款外观前卫大气、内饰做工精湛、用料考究、技术超群、驾驶感受上乘的豪华SUV,可以满足都市轻奢族对智能出行的全部期待。从目前情况来看,此前部分媒体预测DS7上市后有望成为爆款车型确实有其依据。


关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。

汪斥
12缸编辑
作者的其他文章
我要评论
(温馨提示:登陆后才可以发表留言,您要先登录。)发表评论
>> 更多评论0
大家都爱看
相关阅读

微信扫一扫12缸
超过百万粉丝在关注