5座嫌小，7座嫌大？这几款大空间6座车刚刚好，还六年免检！

随着“二胎政策”的深入推行，人们对于座椅的需求愈来愈多，7座车也因此在短短几年间火热了起来。然而，7座车却一直以来都有一件令人十分头疼的事，就是无法享受6年免检，虽然有关7座车马上可以开放6年免检的消息传的沸沸扬扬，但就目前而言当下是无法立即实现的。

所以，相比于7座车，6座车反而更贴合当下的潮流。因此今天茶哥就个大家推荐几款，当下市场值得期待或者已经上市的几款值得推荐的6座车型。

MPV

本田杰德

指导价：12.99—17.99万

推荐车型：CVT豪华6座版

本田的设计师可谓是在特立独行的道路上从未停歇过，从诗歌图到杰德，它们的身上总是充满了标新立异的味道。拥有5、6座可选的杰德，却很难去定义这是一台什么类型的车。以A级轿车平台开发，无论是形态、驾驶感受还是空间体现，它都更偏向于轿车。第三排的座椅用“小板凳”来形容完全不过分，空间表现还勉强，但依然只能应急载人。就好像有着一颗MPV的心态，但却干了不正经的事儿。

当然，抛开“MPV”的束缚，杰德身上还是有不少优点。一股原汁原味的轿车特性，让它有着极为轻松的驾驶感受，机械工程的匹配足以说得上是优秀，搭配上较为个性而出众的颜值，开着它会让人有一种身心愉悦的感觉。当然，杰德在底盘回馈、隔音降噪和乘坐舒适性上面，还有一定的进步空间。

大众途安

指导价：15.58—19.98万（终端还有5万左右优惠）

推荐车型：自动舒雅版6座

相比于杰德，大众途安则完全妥妥的是一款MPV了，虽然平台和和车型都相对较老，但出色的空间表现、NVH水平及底盘稳定性，加上终端5万左右的优惠幅度，让途安仍然拥有着十分吸人的性价比。优惠后仅13万多的自动6座舒雅版，却配备了6气囊、胎压监测、氙气大灯组、全景天窗等一系列诱人的豪华配置。

1.4T+DSG的动力组合已经默契十足。最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。熟悉的配方，熟悉的味道，这套动力总成在大众的诸多车型上面都能见到，虽然排量小，但是动力在同级别发动机里面也是可圈可点。

宝骏360

指导价：即将上市

宝骏730在自主MPV的地位可以说大佬级的，凭借着价格低廉与空间实用，多年来包揽了MPV市场的主力销量。不过，宝骏的野心并不会因为730而划上句号，这从最近又推出的一款更加细分的6座MPV宝骏360可以看出。

新车的主要竞争对手直指宋MAX的6座版，造型上沿用了宝骏最新家族式前脸，悬浮式车顶的加入，看上去比较年轻时尚，颇有视觉档次感。虽然尺寸比730小了一圈，但在轴距上是保持一致的。2+2+2的6座布局更加舒适实用，进入第三排座椅的过程也简单轻松，整体的空间表现令人满意，只要价格合适，相信又会是一枚爆款。

宋MAX 6座版

指导价：即将上市

宋MAX则可谓是去年MPV界的一匹新晋黑马，出色的销量表现十分抢眼。除了此前上市7座版，宋MAX即将推出6座版车型，新车的整体变化不大，同样是最新的家族式前脸设计，在一些细节部分换装了更加时尚动感的元素。

新车尺寸基本保持不变，但采用的是2+2+2的6座布局，空间灵活性得到了进一步提升，尤其是第二排独立座椅的舒适性得以改善，后备箱空间倒没有什么提升，但依然能够满足日常家用需求。动力方面，目前只提供1.5T+6挡双离合的动力组合，动力输出还算积极，驾驶表现仍然偏向居家舒适。

SUV

宝沃BX7

指导价：16.98-24.28万

推荐车型：6座豪华版

除了MPV，当下较为火热的SUV市场一样也有不少实用省心的6座车型可选。比如作为宝沃复兴之后推出的首款车型，BX7就是一款性价比颇为不错的6座SUV，其定位于中型SUV，整体造型也简单大气而不失豪华质感。轴距为仅2760mm，参数表现在同级别车型中并不突出，但内部空间还算比较宽敞，2+2+2布局的灵活性也十分方便。

不过，有点值得关注的是，宝沃BX7 6座车型比5座车型贵8000元，且比7座车型还要贵1000元，这个门槛还算有点高的。

大众途昂

指导价：30.89-51.89万

推荐车型：380TSI四驱豪华版

中国人对“大”有着特别的偏好，尤其是在选车方面。途昂超过5米的车长和全系标配的7座布局迎合了消费者的喜好。在7座车型取得了不错出色的销量环境下，上汽大众趁热打铁，随即推出了途昂的6座版本。用户只需在购车时向4S店提出选装6座就可以了，可选的车型有330TSI、380TSI、530V6的豪华版与旗舰版，且价格与7座一样保持不变。

马自达CX-8

指导价：即将上市

CX-8是马自达即将在北京车展发布亮相的新旗舰SUV，将于年内由长安马自达正式投产。新车采用了与新CX-5类似的最新家族式设计语言，盾型进气格栅和细长的前大灯组搭配，辨识度很高，风格时尚而个性。尺寸方面，CX-8的长宽高分别为4900/1840/1730mm，轴距为2930mm，且可提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局。

动力方面，日规版马自达CX-8仅搭载2.2T创驰蓝天柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450牛·米，且仅匹配6速手自一体变速箱。但预计未来由长安马自达国产的CX-8将有望搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自吸汽油发动机。

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