老外就这样被集体“圈粉”，这个中国汽车品牌如何在澳新市场连年保持销量第一

近年来，中国科技进步有目共睹，在家电、通信设备、互联网等领域诞生了以华为等公司为代表的企业，影响着世界产业格局。而汽车业作为综合性较强的行业，在制造业中处于领军位置，甚至是核心地位，可以反映一个国家的综合实力，是“中国制造2025”的重要组成部分。

事实上，中国汽车业在全球也积蓄着力量，不少品牌通过高品质的产品对发达国家市场发起了有力的冲击。

而上汽大通则以优异的市场表现,在汽车市场为“中国制造”走出去树立了一个范本，成为发达国家出口排名第一的中国汽车品牌。

近日，上汽大通公布了今年第一季度的出口销量成绩。在刚过去的2018年第一季度，上汽大通海外销量达到1925辆，同比增长54%。其中，澳新（澳大利亚、新西兰）等发达国家成熟市场是上汽大通出口销量的主要来源，达到1029台，同比增长近50%。

澳大利亚权威汽车媒体Caradvice特别撰文提到：“今年第一季度，澳大利亚的中国品牌销量提升64%，达到1727台。其中，上汽大通占中国品牌总量的73%。尤其上汽大通3月在澳大利亚的单月销量同比增长240%，对中国汽车品牌在澳大利亚的销量提升贡献巨大。”

圈粉“歪果仁”

成立于2011年的上汽大通，海外战略一开始就瞄准了高准入标准和高技术要求的澳新和欧洲发达国家成熟市场。目前，上汽大通也已成为澳大利亚和新西兰，细分市场销量及占有率均排名第一的中国汽车品牌，并率先与当地主流外资品牌展开竞争。

事实上，上汽大通在海外受到“歪果仁”追捧的程度超乎大多数人的想象。很多购车者都是批量订购。

(上汽大通澳大利亚经销商将G10交付给到汽车租赁公司酷车（KooCar）负责人）

在“羊毛国”澳大利亚，用车公司酷车（KooCar）在今年2月的公司采购中，一次性购买25辆G10。而此次交付是澳大利亚细分市场中，最大的一次中国汽车品牌的交付活动。

(上汽大通新西兰车主戴夫-图左)

不只是华人，土生土长的外国老铁们在尝试过上汽大通产品后，也忍不住成为“通心粉”。戴夫，一位3辆V80的新西兰车主，由于工作需要，其购买的上汽大通V80每天行驶1200公里，并创造了200天20万公里无大修的奇迹，行驶总里程达到100万公里，除正常保养时更换易耗件外，没有出现过任何故障和大修的优良表现彻底征服了这位上汽大通的新西兰车主。而就在今年，戴夫又为自己新添了一辆T60来解决自己的日常用车所需，可谓是上汽大通的“忠粉”。

(德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团的上汽大通EV80）

在现代汽车工业的发祥地德国，最大的轻型商用车租赁公司——Maske集团的老板，为寻求一款商用电动货车，历时三年，先后在德国本土造访过大众、戴姆勒等车企。最终，通过对一辆EV80的拆解，让这位骨子里挑剔、严谨和自负的德国人，被上汽大通的EV80品质所折服。今年2月，Maske集团最终和上汽大通完成了200辆纯电动宽体轻客EV80的交付。

事实上，这样的车主和顾客遍布包括东盟，南美，中东在内的44个国家和地区，他们的身影无处不在，组成了上汽大通的全球版图。

对标国际，实力征服

在澳洲这样真正的自由贸易市场、真正成熟的汽车市场，消费者更加注重的是车辆品质。澳洲当地经销商在介绍上汽大通产品时，往往先让消费者试驾，用车辆的各项性能直接征服挑剔的消费者。

而上汽大通成功打开澳新等发达市场的钥匙，其实就是品质。

首先，在国际技术标准方面，上汽大通目前已通过了欧盟ECE、WVTA等严苛检验，并通过了中东海湾六国GSO认证，出口澳洲车型均按照澳大利亚多达41项的ADR标准进行设计和认证，大部分项目直接引用欧洲ECC证书。

其次，在开启中高端海外市场之路时，上汽大通就对标世界发达国家的标准和水平开发产品。比如，在架构上直接面向澳洲碰撞标准（ANCAP）。另外，对于发达市场非常重视的排放要求，上汽大通已具备欧六技术储备，对标的是欧洲最高的标准。

(上汽大通旗下重量级产品皮卡T60）

具体到产品，上汽大通旗下产品皮卡T60斩获中国汽车品牌澳大利亚ANCAP碰撞成绩历史最高分，拿下澳大利亚ANCAP的五星安全评级，成为首家获得该称号的中国皮卡，且五星评价的成绩优于包括日产纳瓦拉、丰田海拉克斯、大众Amarok等众多主流品牌畅销皮卡车型，这是上汽大通走出国门之处即践行按照国际最高标准造车理念的必然结果。

（上汽大通T60 澳大利亚ANCAP五星成绩）

(上汽大通旗下重量级产品SUV D90）

另外，在国内主打深度定制备受关注的SUV车型D90则以35.05分（总分37分）的成绩，获得了澳大利亚ANCAP五星安全标准评级，这也是中国品牌SUV在该机构的最高得分。

（上汽大通D90 澳大利亚ANCAP五星成绩）

在欧洲，EV80则通过了英国低排放汽车办公室OLEV标准审核，成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。

如今，上汽大通已经成为发达国家进口排名第一的中国汽车品牌。证明上汽大通的海外市场战略的正确性和前瞻性。

上汽大通在进军海外市场伊始，就摒弃了传统意义上的“出口贸易”，将在澳新、欧洲的业务定义为“海外经营”，不是简单的产品销售，而系统地建设了从品牌投入到售后服务的完整体系，将发达国家成熟市场作为自己产品的“试金石”，与国际品牌同台竞技，对标最严苛环保、安全技术标准，遇强则强，用可靠品质赢得最挑剔的发达国家市场用户的认可。

可以说上汽大通玩出了中国汽车品牌高端化的全新路线。上汽大通的海外战略，不看短期利益，立足领先技术研发，着眼长远品牌建设，值得国内众多急功近利的车企学习借鉴。

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