经济又省心!想买最新的新能源轿车,看这几款就够了

2018/4/28 8:33:00文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
据不完全统计,在2018北京车展上,首次发布的新车达到了130款之多。在这些新车当中,新能源汽车不仅占据了相当高的比例,地位也越来越重要。下面茶哥给大家盘点下车展上亮相的重磅新能源轿车。?

据不完全统计,在2018北京车展上,首次发布的新车达到了130款之多。在这些新车当中,新能源汽车不仅占据了相当高的比例,地位也越来越重要。下面茶哥给大家盘点下车展上亮相的重磅新能源轿车。

北汽EU5

北汽新能源旗下高续航轿车北汽EU 5正式上市,此次新车根据续航的不同共推出两款车型,分别为R500和R550,其中每款车型都有两个版本,新车补贴后售价区间为12.99万-16.19万。

北汽EU 5基于全新一代绅宝D50打造,定位于一款紧凑型轿车。相比此前北汽推出的EU系列,北汽EU 5在外观设计方面改动比较大,新车前脸采用了全封闭式进气格栅,银色镀铬饰条贯穿左右大灯,车头下方进气口夸张的C字形装饰条和前保险杠饰条融为一体提升了新车的运动范。车身长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm。

新车将搭载一台最大功率为160kw的永磁同步电机,最高车速为150km/h,值得一提的是R500款新车综合续航达到416km,而R550款新车综合续航达到450km。

茶哥点评:北汽EU 5相比此前的北汽EU系列在外观设计方面有很大的提升,新车变得更加时尚,运动风范较浓。另外新车超长的综合续航能力将会是其在新能源轿车市场的一大核心竞争力。

比亚迪秦Pro

在北京车展期间,小伙伴们期待已久的龙脸设计的比亚迪秦正式亮相,新车命名为秦Pro,预计将会在2019年上市。价格方面,据此前曝光的信息来看,新车补贴后预计售价20万起。

秦Pro和全新唐一样,采用了比亚迪最新的家族化设计语言,即更换了Dragon Face家族式前脸。新车长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm。新车将搭载升级的1.5T发动机和电机组成的混合动力系统,其中发动机最大输出功率为 113kW,最大输出扭矩为240N·m,电机最大输出功率为 105kW,新车百公里加速时间为5.9s,最高车速为200km/h,值得注意的新车百公里油耗仅为1L。将搭载电量为14.3kwh的动力电池,纯电续航里程为80km。

茶哥点评:秦Pro的推出对于秦系列来说,可谓是从内到外都有很大的提升。目前比亚迪秦插混在每月销量方面都有非常不错的成绩,如若秦Pro上市,新车竞争力不可谓不强,预计将会给比亚迪在新能源汽车销量方面做出更大的贡献。此外不知道秦Pro会不会和全新一代唐一样,将推出燃油版+插混版+纯电动版,丰富比亚迪王朝系列。

博瑞GE

全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统(PHEV),具有超节能、强动力、高智能的特点,百公里加权油耗仅为1.6L。在电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。此外,博瑞GE还可实现智能预约充电功能,通过中控屏或手机客户端设置交流充电时间,即可在达到预先设置好的时间开始交流充电,从而利用晚间谷电时间充电,节省充电费用。

博瑞GE由彼得▪霍布里领衔的国际化设计团队打造,外形有博瑞的家族特征,内饰十分炫酷,采用了仪表盘与中控屏、副驾台一体化的全面屏式设计,灯光搭配和显示效果有科幻感。

茶哥点评:吉利的首款插电式混动车型,是其全面迈入新能源时代的开门之作。此后博瑞GE还会推出全搭载48V混动系统的轻混车型(MHEV),据称将是国内首款量产的轻混B级车,节油性能提升15%,综合油耗仅5.8L。吉利在北京车展期间一举推出MHEV轻混、HEV混动、1.5TD增程器等多款新能源动力系统,表明其重金押宝新能源。吉利近年呈现出极高速发展势头,现在大举迈入新能源车领域,可能会获得更多增量。

东风日产轩逸·纯电

轩逸·纯电是东风日产是第一款国产纯电动车型,东风日产开启了销售纯电动汽车的元年,具有重大意义。轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission搭载了日产智行科技如车道偏离预警,预碰撞智能刹车辅助,后方交通警示和变道侧碰撞智能修正等安全系统,实现全方位的安全保护。与全球畅销的电动车型日产聆风在同平台上进行研发,能够实现快速充电,综合工况续航里程达到338km。

茶哥点评:作为中国市场首款合资品牌量产电动车型,该款车型将在今年下半年上市。它结合了日产轩逸的旗舰家轿品质和日产汽车成熟的全电动系统。现在,中国新能源汽车市场已经成长起来,轩逸·纯电的造型经过了市场的检验,剩下的就要看价格了。

全新雅阁混动

在2018北京车展上,本田带来了新一代的雅阁混动版。新车的内外造型与早前上市的燃油版车型基本保持一致,只是在车身细节处增加了许多混动标识。动力系统方面,雅阁混动将搭载第三代i-MMD系统,这套系统由2.0L阿特金森循环发动机和驱动电机组成,其中发动机的最大功率为105kW(143Ps),驱动电机的最大功率为133kW(181Ps),系统综合输出功率则达到了156kW(212Ps)。

茶哥点评:相比燃油版车型,混动车拥有更好的燃油经济性,也相对环保。在纯电时代到来之前,混动车势必成为两者之间过渡的首选。现款雅阁混动在市场上有着非常好的口碑,本次换代不仅内外造型上有着极大的变化,全新搭载的动力系统在提升动力之余也带来了更好的经济性。

写在最后:新能源在“定义汽车新生活”中是非常重要的一环,动力来源的“新”、驾乘体验的“新”、政策措施的“新”等等。不论是国际大环境,还是国内发展方向,新能源汽车已经成为各个汽车品牌都不会放过的领域。目前中国市场在售的新能源车型已经不少,北京车展后,将陆续有大量新能源新车进入市场。



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朱海养
12缸主编
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