强动力Mattu亮相，自主品牌“豹”走高端路线

据大师统计，2018北京车展上有40余款SUV车型新车上市或者首发亮相，显然“SUV浪潮”后劲十足，但从产品来看已经有了突破性的改变，这种改变总的来看就是产品定位向上、品牌拔高。自主高端WEY、领克再次发布新车，中大型的RX8上市直指20万级，而还有一款全新的高端SUV也在北京首发亮相了，它就是猎豹Mattu。

在此前，这款车也有不同程度的曝光，具有奢华质感的内外设计和宝马王子发动机，引起了各界关注。关于Mattu的定价，各媒体有大致两种声音:一是认为这款车产品力过硬，定价能上升到17万；二是认为猎豹品牌低调，Mattu即便有实力也只能卖15万。不过大师认为定价策略固然重要，但审视全新的汽车产品应该从它研发目的来客观出发。

实车震撼亮相 设计感超出期待

既然定位高端，那么首先一个具有高级感的造型必然是不可或缺的。而猎豹Mattu的谍照以及官图相信不少朋友都已经看过了，但在北京车展看到实车的时候大师确实是被惊艳到了。面积巨大的点阵式中网搭配双透镜的LED锐利大灯画组，营造出冲击感颇强的前脸。侧面的上腰线从前大灯延续到尾灯，颇具力量感的弧线略微向后倾斜，让整车显得更为动感。车尾处采用了贯穿式的灯光设计，而同样在下方用镀鉻条修饰，加上双出的扁平式排气管，极具运动质感。虽然Mattu的定位是紧凑型SUV，但却拥有接近中型SUV的尺寸，特别是20寸轮毂，气场十分强大。

此前只有谍照的内饰部分，大师也进入到了车内一探究竟。不得不说整体的布局还是很有奔驰的感觉。超大的仪表和中控连屏吸足了眼球，复古的圆形出风口体现了Mattu高贵的格调。此外，菱形纹路的座椅搭配棕色的皮革，不仅乘坐起来增加了舒适度，视觉上更显优雅与豪华。光是在车内体验，就已很难想象到Mattu竟然是自主品牌生产的汽车。

源自宝马的强劲 动力表现有看头

有了如此越级的设计，不禁让人想要更加深入地了解猎豹Mattu，而发动机作为汽车的核心部件，恰恰又是猎豹Mattu最为闪光的部分。猎豹Mattu所搭载的CE1.6T GDI发动机，其实就是第六代宝马3系（F30、F35）曾经使用过的且闻名于世的1.6T王子发动机。2017年10月宝马集团签署了王子发动机项目量产释放许可证书，因此宝马1.6T Prince得以量产，但由于之前这款发动机在输出工况以及排放工况只能满足国5标准，所以针对原型机的基础上增添了之前N20系列发动机的技术，使之提高动力输出又能满足未来国6排放标准。

而且Mattu的CE16 1.6TGDI发动机的最大优势是在原型机基础加上的宝马TWIN POWER双涡管技术、Valvetronic无级可变气门升程技术、可变排量机油泵、业内最高的350bar缸内直喷技术，可以迸发最大功率147kW，峰值扭矩280N.m的强劲动力，并且令CE16环保性能得到了保证，还可以让每一滴汽油与充足的空气完美的进行混合并且燃烧，百公里综合油耗仅为7.7L。这样一台发动机的搭载，无疑将猎豹Mattu的产品竞争力提到了一个相当的高度。

品牌与产品共进 相互驱动向上

不过尽管猎豹Mattu的产品竞争力已经堪称超强，但要让这样的车型走进千家万户，还是需要品牌力的支撑。其实提及猎豹其实我们并不陌生，它是目前全国最大的越野汽车生产厂家之一，同时它还拥有60余年的军工传统和30余年的汽车生产制造经验。也曾有过辉煌，凭借优秀的越野能力，不俗的做工，八次蝉联全国越野赛事冠军。近年来，猎豹汽车也推出了如CS9、CS10等产品，在SUV中崭露头角。虽然市场影响力和品牌传播度还有待进一步提升，但猎豹的SUV系列产品也已经占据了一定市场份额的，而在这时候猎豹推出Mattu这样定位高端的SUV产品，难免会受到市场和消费者的一些疑虑，像猎豹这样一个市场曝光度还不算太高的品牌是不是步子迈得大了一些？

事实上，普通民用汽车的消费本质就是产品消费，汽车作为移动出行工具应以产品力为消费主导，品牌只是其附加价值，因此作为厂商想要品牌不断向上提升，推出一款接一款优秀的汽车产品是正确且唯一的路径。就像猎豹Mattu这款实力不凡的全新SUV，它向合资品牌发起挑战，同时对于更多自主品牌走向高端化的进程，也有不可忽视的引领作用，而从消费者的层面来看，这样诚意十足的车型就是“少花钱”、“多享受”的福音。

再回归到各界讨论热烈的如何定价问题，猎豹给出了一个经典而又惊喜的方案，那就是接受全民定价，由网友选择填写自己心目中最合适的价格，历经一月左右票选决定全新Mattu的售价。虽然这个策略只能起到参考作用，但这本身也不失为一种获得潜在消费者关注的好方式。那么大师这回也充当一回网友来对猎豹Mattu的价格进行一个猜测，Mattu所拥有的出色产品力可以与领克01、WEY VV7等车型比肩，甚至可以与主流的合资SUV同台PK，单从这点来看其价值已经达到20万水平，但考虑到猎豹的品牌低调，其实Mattu还需要用价格战略来换取市场占有率，因此会在此基础上对消费者作出一定的让利，估计定价将在16万左右，可以说是相当具有诱惑力的。

大师总结：

在不远的过去，自主品牌的SUV给消费者的固有印象是——这仅仅是一款十多万或者几万块的代步汽车。而猎豹Mattu的出现显然想要打破这样一个格局，其潜在客户可以说是当前的新中产阶级，这些新中产阶级在购买汽车时对车的外观、性能、舒适度均有着不低的要求，而猎豹Mattu恰好能够满足他们。对于厂家来说，或许是考虑从生产Mattu开始进行产品革新，满足广大消费者对于产品各方面越来越高的要求，从而使猎豹汽车走上自主品牌高端化路线。大师认为未来还会有更多的品牌顺应高端化趋势推出新车，而猎豹和Mattu作为第一批吃螃蟹的厂商和车型，在将来与合资SUV的全面对标竞争中一定会掌握更多主动权。

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