注意!这不是科幻片,“智”趣不凡的长安新CS75

2018/5/24 11:40:41文章来源:编辑:王小夕浏览:
注意!这不是科幻片,“智”趣不凡的长安新CS75

百余年历史的汽车工业,如今正面临颠覆性变革,以电动化、智能化、网联化、共享化并称的汽车新四化趋势正在“重塑”汽车产业格局。全新的趋势对汽车产品的提出了更高的要求,而在前不久结束的北京车展上,一款热度很高的SUV迎来中期改款上市,主打强势主打智能科技吸引了各界关注,这款车就是长安新CS75。究竟新车有多智能?不夸张的说,科幻片中的一些桥段,在新CS75上实现了。


舒心便利的用车,百虑一“智”在驾照考试中,科目二中的倒车入库、侧方停车往往是考生的一道坎。而实际的用车场景,往往比考试还要难上许多,这对于新手司机和女司机来说是相当不友好的,即便现在的汽车有了雷达、影像等等辅助配置,想要把车停好依旧有难度。



在很多科幻电影中早就出现的自动停车和自适应巡航等等技术,在长安新CS75也配备齐全,而且区别于普通的自动停车和ACC自适应巡航,新CS75在是智能水平上实现了突破。首先是号称“放手一泊”的APA 4.0法国法雷奥代客泊车系统,它搭载了12颗超声波雷达,可以对侧方位、倒库位以及斜列式车位等三种不同场景的停车位进行精准探测,并且实现了一键自动泊车,驾驶员只需要坐在座椅上,新CS75自己就给自己找到地方待着凉快去了。



而相信很多朋友对蝙蝠侠系列电影中的黑色战车印象深刻,其中自动驾驶时我们梦寐以求的功能,在新CS75上搭载的停走式ACC自适应巡航,某种程度上也属于自动驾驶。这个系统搭载了博世新一代中距离雷达MRR evo14,可准确探测前方车辆,结合EMS和ESP系统控制车速,实现停、走功能,其工作速度区间为0-150km/h,驾驶员可以通过右侧把手设置行车速度,区间为30-150km/h。在超过几百公里的高速行驶路程中,新CS75的停走式自适应巡航可以解放你的右脚,缓解驾驶疲劳,你需要做的就是抓紧方向盘,新CS75就能把你“送”到目的地。



有了这两个强大的智能系统,在日常的用车中,驾驶员可以不用费尽神思去考虑保持车距、停车入库等等问题,可谓百虑不如一“智”。

精准到位的交互,“趣”味无穷不管是通勤和出行,其实驾驶的过程本身是会有一些乏味的,也因此汽车工业百年来的发展中,人们不断地给汽车加入各种娱乐系统,也即我们平常所说的“车机”。长安汽车全年发布了“智色双旋”理念战略,其中“智”是指智能,“色”是指设计,在长安4.0产品时代中的设计理念则是生命动感,基于这样的两个概念,就有了长安新CS75的多重智能交互功能。



一般的交互系统载体就是车内的中控屏,而长安新CS75则实现了仪表显示屏和中控屏的双屏互动,通过三个手指向左滑动,即可将中控屏的语音、多媒体、导航地图等等信息转移到仪表的液晶显示屏,让驾驶员更专注于前方,提升行车安全。



另外,新CS75搭载了高精度的智能语音交互系统,只需说出“你好,小安”这一指令,即可调出交互机器人,除了常规的打电话、发信息、导航等功能以外,还可以让小安执行打开天窗、调节空调、寻找在线歌曲等等功能,把小安当做“各地导游”也相当惬意,不管是美食、风景还是购物,都能够迅速搜索。在一个人驾驶的时候,小安甚至能陪你闲聊,确实就如长安4.0的设计理念“生命动感”那样,汽车不再是冷冰冰的机器,而更像是生活的伙伴,给你的出行增添乐趣。



安全十足的行车,“智”在必行现代行车对于安全性的要求更高,而除了结构、安全装备以外,我们更关注智能的科技能给汽车的安全性带来怎样的提升。新CS75身上搭载了三项智能主动安全功能,包括博世新一代AEB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统,放眼现有的自主品牌车型,都能算得上是相当领先和极具性价比的。



来自博世的MRR evo14毫米波雷达,不仅能够识别前方车辆,还能探测前方碰撞危险,还实现了对行人的识别预警。这个系统通过行车电脑将预警分为车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解三个等级,利用提醒、辅助制动功能来帮助提高行车安全以及减缓碰撞损伤。


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而车道偏离预警和并线辅助系统则利用博世的MPC 2Plus摄像头对地面车道标线实现精准识别,在偏离时发出声音提醒,并在中控屏上投影实时影像,有效防止无意识的车道偏离,也对车辆并线起到了极好的盲区提醒作用,实用而安心。有了这样便利的智能主动安全系统,就能走得更稳更远。


焕新归来的驾驶,妙“趣”横生了解完长安新CS75的“智能”,回过头再来看看这款新车,外观和内饰都作出了大改动,更加稳重的造型加上长安LOGO的回归,展现了品牌和产品自信,“山水层叠”空间感开阔的内饰质感也展现了新CS75对豪华的定义。并且换装了全新的蓝鲸280T发动机,在底盘上加入了天纳克MTV-CL减震器阀系以及新增后稳定杆,在原有基础上进一步提升动力性能和行驶质感,综合来看其驾乘表现可以概括为“妙趣”二字,水准比肩同级别合资车型。


大师总结:作为长安汽车4.0时代的首款SUV,长安新CS75搭载了多项长安高新科技,可见长安汽车对智能互联、智能交互、智能驾驶三大类技术进行了开发和储备,而长安新CS75出现如此具有前瞻性的配置,结合整车的综合实力,可见新CS75冲击自主标杆的决心。


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广哥
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