路上遇见这十款SUV,能看到它们的尾灯就算你赢!

2018/5/28 15:27:48文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
年一度最喜闻乐见的就是各个汽车品牌为了争夺性能车名次而不断刷新旗下性能车的参数。无论在轿跑领域还是在SUV领域,我们这些看客都是唯恐天下不乱的,因为乱才会衍生了那么多我?

年一度最喜闻乐见的就是各个汽车品牌为了争夺性能车名次而不断刷新旗下性能车的参数。无论在轿跑领域还是在SUV领域,我们这些看客都是唯恐天下不乱的,因为乱才会衍生了那么多我们羡慕嫉妒恨的车型。今天咱们不聊轿跑,也不聊超跑,聊聊明明可以靠颜值,偏偏又要刷实力的性能SUV吧。



宝马

X5M/X6M


同为4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率575马力,峰值扭矩750牛·米,百公里加速时间4.2S。




作为代表宝马原厂高性能的M车型,一直深受广大车迷的喜爱,其中最为出名的莫过于经典的直六发动机,富有乐趣的操控体验,至今还在广大车迷心中占据着一个神圣的地位,而X5M/X6M则是挑战人们的想象力,让速度与SUV完美交融的工业造物。除此之外,纯粹的驾驶加上其豪华舒适性,这辆“飞奔的胖子"对于"极速控+土豪"来说非常值得期待。



保时捷

卡宴Tubro S


4.8T V8双涡轮增压发动机,最大功率570马力,峰值扭矩800牛·米,百公里加速时间4.1S。




卡宴Turbo S天生运动,善于打造跑车的保时捷直接将很多跑车的设计元素带入到卡宴身上,出色的动力跟精湛的做工让它成为高性能运动SUV的标杆车型。4.8升V8发动机所带来的加速感受却是同级别运动型SUV所不能达到的高度。如果说卡宴Turbo S有什么需要缺点的话,那么可以用两个字概述——太贵。



捷豹

F-Pace SVR


5.0L V8机械增压发动机,最大功率550马力,峰值扭矩700牛·米,百公里加速时间4.3S。




基于捷豹首款SUV F-PACE打造的高性能SUV——F-PACE SVR,将其运动风格发挥到了淋漓尽致。同时带有运动模式的新空气悬架、EAD电子差速器、质量减轻6.6kg以及一颗大心脏,说它是款暴躁的高性能SUV一点都没错。



宾利

添越 W12


6.0T W12双涡轮增压发动机,最大功率608马力,峰值扭矩900牛·米,百公里加速时间4.1S。




"地表最强最速超豪华SUV"的称号并非浪得虚名,稳重的驾控,奢华的内饰,强劲的动力,宾利把一切都发挥的淋漓尽致,有史以来最为先进的W12发动机,再一次诠释了宾利"永不言败"的品牌精神。如果只能用一句话形容它,那就是:这是一台创造了很多"最",突破了很多极限的发动机。



玛莎拉蒂

莱万特Trofeo


3.8T V8双涡轮增压发动机,最大功率590马力,峰值扭矩730牛·米,百公里加速时间3.7S。




玛莎拉蒂莱万特Trofeo是玛莎拉蒂宣称的性能导向型SUV,是迄今为止生产速度最快的Maseratis之一。由法拉利亲自操刀的发动机让他在面对其他性能野兽时无所畏惧。发动控制功能,可调节油门,自适应悬架减震器和空气弹簧的加持,让他在性能方面发挥的更加极致。



梅赛德斯-AMG

AMG GLC 63 S


4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率510马力,峰值扭矩700牛·米,百公里加速时间仅为3.7S。




GLC 63 S之所以有如此强悍的性能,首先要归功于轻量化的车体,毕竟在同等动力下,只有更轻才能更有效的利用功率。而感觉它压根就不是奔着越野去的,而是以强悍性能小型SUV形象现身,如果上市的话,想必会主宰SUV性能车市场。



阿尔法·罗密欧

Stelvio Quadrifoglio


2.9T V6涡轮增压发动机,最大功率510马力,峰值扭矩600牛·米,百公里加速时间3.8S。




对于它,我觉得那些什么法拉利发动机和马力扭矩参数都不足以证明它的强大,就一句话,这家伙在德国著名的"绿色地狱"纽博格林(北环)赛道中跑出7分59秒的最快单圈成绩。



兰博基尼

Urus


4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率650马力,峰值扭矩850牛·米,百公里加速时间3.6S。




不用遛,它是一只牛,一只大体型狂牛。3.6S的加速成绩已经不需要去证明太多,就算它只是一辆SUV,但是在它身上,你还是会见识"狂牛"所擅长的领域,它除了快,还是快。



JEEP

大切诺基Trackhawk


6.2T V8双涡轮增压发动机,最大功率707马力,峰值扭矩645牛·米,百公里加速时间3.5S。




有著名的SRT工程支持,有世界一流的驾驶性能,还有豪华、精致的造车工艺以及一系列创新的先进技术。造就大切诺基Trackhawk成为至今市场上最强大、最快的高性能suv,没有之一。



特斯拉

Model X P100D


100KW电池,双电机驱动,最大功率568KW,峰值扭矩967牛·米,百公里加速时间仅为3.1S。




一个以经济,科技,环保为目的的品牌,硬生生的造出一批堪比超跑性能的电动车。它没有动听的声浪,也没有一流的操控体验,除了加速时间,它更多的是以经济环保为导向,你不要指望它能带给你很多驾驶激情。



无论从价格上还是性能上,这十台都注定只能成为极少数追求速度与激情的土豪所拥有,但是这并不能阻止我们对它们的喜爱,因为有爱才会有追求。

(本文转自改车志,如有侵权请联系删除)




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