何必担心限行！这几款SUV轻松上牌，一公里花费不到两毛

不知不觉中，油价悄摸摸的又来了一次飙升，95号汽油已经突破了8元大关，再一次的达到了历史的新高。纵观这几年的油价行情，从最初的5元多到6元，再到现在干脆上到了8元，油价攀升的热度似乎总比菜市场讨价还价的阿姨的热情还高，不少车主纷纷表示“车子买得起开不起了”，加上日渐拥堵的交通，许多人宁愿挤地铁公交上下班也不愿开车。

那么面对这样持续高涨的油价，我们本来就耗油偏高的SUV现在就更吃力了，该怎么办呢？别着急！大师今天就给大家推荐几款油耗极低的SUV，状态好的情况下出门一公里不到两毛钱，甚至比坐公交还更省！

广汽传祺 GS4 PHEV

补贴后售价：17.38—18.38万

工信部油耗：1.8L/100km

纯电续航里程：58km

在紧凑型SUV市场上插电混动车型并不算多，但是个个都是实力战将，而广汽传祺GS4 PHEV的综合实力性能在它们当中并没有十分大的优势，整体表现皆算中规中矩。但胜就胜在它优异的性价比：GS4 PHEV性能上并无什么短板，而价格却是同级别中最低的，加上不错的颜值和配置，以及接近于增程式的1.5L阿特金森循环发动机、G-MC电耦合混动系统，它可在低速的城市道路上有一定的优势，综合油耗仅为1.8L/100km。

大师提示：GS4 PHEV的新车味道比较重，整体内饰用料做工档次感也偏低，这两点大家在购车之时需要注意下哦！

上汽荣威 eRX5

补贴后售价：19.29—21.29万

工信部油耗：1.6L/100km

纯电续航里程：60km

荣威RX5是第一批符合国六排放的唯一一款自主SUV，足以看出荣威在节能减排新能源方面的造诣。eEX5身上的这颗1.5T也正是那颗上榜的15E4E，在燃油经济和动力性上都十分出色，在搭配一套永磁同步的三元锂电池组电机，整车综合总功率可高达704牛米，不仅大幅提高了其动力和驾控感受，综合油耗更是可低至1.6L/100km，带它出门，是真的可以比坐公交还更省！

大师提示：1、eEX5采用的是非全尺寸备胎，这点在必要时刻需要注意使用。2、随着国六的即将深入，RX5和eEX5的价格预计会将慢慢回温，喜欢它们的老铁要注意下手时机哦！

比亚迪 唐 新能源

补贴后售价：21.59—23.39万（现款）

工信部油耗：2L/100km

纯电续航里程：80km

比亚迪唐在国内SUV里可以说是一个大佬级别的存在，在蔚来ES8没出来之前，4.9S破百的冠军加速成绩可不是闹着玩的，一台由2.0T的涡轮增压直喷发动机加上前后轴上的两台电动机组成的“三擎”动力系统，总功率超过了500匹马力，总扭矩更是达到了820牛米，这样的一辆SUV，在路面上你去挑衅它试试？

不过唐也很尴尬，20多万的价格在前几年买量比亚迪，是需要绝对的说服力才行的，而老款的内外造型又过于平庸，所以导致唐的销量一直不愠不火。但6月即将上市的新款唐则完全改变了这个局面，全新的造型，全新的动力，加上更棒的燃油经济性，新款比亚迪唐的表现十分值得令人期待。

大师提示：新款比亚迪唐还未正式上市，上方资料皆为现款数据。

WEY P8

补贴后售价：25.98—27.98万

工信部油耗：2.3L/100km

纯电续航里程：50km

WEY VV7的面世，其出众的颜值、细腻的高级质感、丰富的配置让我们好生惊艳了一把，但同样它那尴尬的动力系统和油耗又同时让人大跌眼镜，可谓是让人又爱又恨。而P8的到来，则完全是为了弥补VV7之不足而来的，它基于VV7而打造，延用了那颗账面数据还不错的2.0T发动机，并改造成了一套性能更为强劲的油电混动系统，并加入了一套强大的四驱系统和全新的格特拉克6速变速箱，整体不仅完美了改善了VV7的高油耗，动态驾控感受也得到了质的飞跃。

大师提示：P8的价格在自主SUV里可谓是数一数二的存在了，虽然它的质感做工无可挑剔，但这个价位其实是还有很多合资车型可选的。

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