1.6大排量?这五款十万出头排量不足1.6的轿车,跑起来却“嗷嗷叫”!_今日汽车新闻_12缸汽车网

1.6大排量?这五款十万出头排量不足1.6的轿车,跑起来却“嗷嗷叫”!

2018/6/11 14:32:12文章来源:编辑:王小夕浏览:
“小排量”目前已为事实,三缸将会变成主流,看看紧凑级家轿市场,1.6L已然变为同级大排量。随着年轻车主群体的壮大,消费者对于车子的需求已不再止于代步,操控的重要性越来越大。今天缸哥将要介绍的这五款车型,虽然全都是四缸车型,但排量都在1.6L以下

“小排量”目前已为事实,三缸将会变成主流,看看紧凑级家轿市场,1.6L已然变为同级大排量。随着年轻车主群体的壮大,消费者对于车子的需求已不再止于代步,操控的重要性越来越大。今天缸哥将要介绍的这五款车型,虽然全都是四缸车型,但排量都在1.6L以下,即使如此,在马路上遇见它们你也不可小看,因为它们的“小心脏”藏有大能量,一起来看!

(TIP:这次缸哥推荐的车型主要是推崇它的操控,所以拿出的都是自动挡的丐版。

 

大众 POLO GTI

动力总成:1.4T+ 7速双离合

动力数据:250牛米 150马力

 

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POLO GTI 在国内的知名度并不大,甚至一些喜欢小钢炮和性能车的朋友也都很少提及,我想这跟它进入国内后变得有些性格缺失相关。所谓性格缺失,指的是跟国外版本的原型车相比,国内的POLO GTI的发动机由双增压变为单涡轮增压,在底盘的表现上也没有那么纯粹,厂方依据中国路况把底盘升高,增加了通过性和实用性。

 

虽然变为单增压,但是POLO GTI作为一款A0级紧凑轿车,它的1.4T配7速DSG的动力总成依然拥有不俗的表现,最大250牛米和150匹马力的动力输出,可以保证POLO GTI在8.3秒内完成百公里加速,要知道,以操控著称的2.5L的阿特兹也就这个成绩。

 

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目前市面终端优惠下来,可以以11.2万的价格拿下POLO GTI,如果预算还是不足,不妨考虑一下5速手动挡的普通版POLO,EA211的发动机,150牛米的扭矩和110匹马力,10.9秒的加速,5万出头的售价,不错了。要知道这个价位可是买的一台大众,而且在二手市场上,POLO一直表现很稳定。

 

 

名爵6

动力总成:1.5T+7速双离合

动力数据:250牛米 169马力

 

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谈国产只剩配置的时代已经过去。自从名爵6横空出世以来,每每谈到这个级别的加速性能和操控,必提名爵6。

 

1.5T发动机和7速双离合的匹配,给了名爵6充足的动力储备,250牛米和169匹马力的动力输出,让名爵6能够以惊人的7.1秒完成百公里加速,这个成绩在名爵6之前,在十万级市场不存在。

 

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如果只是“傻快”就被缸哥推荐,不符合缸哥一贯的调性。名爵对名爵6上搭载的前麦弗逊和后多连杆悬挂精准的运动化调校,让名爵6不仅在直线加速秒杀同级,在弯道操控上同样信心十足。

 

自动挡的最低配目前终端可以以10.78万的价格拿下,当然它也提供6速手动挡的选择,至于价位就更便宜了,只需9.68万。

 

 

荣威i6

动力总成:1.5T+7速双离合

动力数据:250牛米 169马力

 

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看到荣威i6的动力总成和数据,你会发现跟名爵6一模一样。没错,这两款车是采用的相同的动力总成,只不过在调校上名爵6显得更为激进。虽然荣威I6在操控上不如名爵6那么犀利,但百公里加速8.4秒的成绩同样不可小觑,排除掉名爵6,依然同级翘楚。

 

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喜欢手动变速箱的朋友,可以选择购买终端售价仅7.58万的6速手动版本,相比较自动挡最低配,价格要低2万7千元;比起采用相同动力总成的名爵6,也要便宜不少。

 

 

马自达 昂克赛拉 

动力总成:1.5L+6AT

动力数据:148牛米 117马力

 

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相比起之前几个涡轮增压车型,昂克赛拉的动力输出就稍显柔弱一些。仅仅148牛米和117匹马力的动力数据不足以支撑起跑出让它骄傲的加速成绩,但谁说开的爽一定要加速快?驾驶感受的好坏更多的是源于动力响应的快慢,马自达的1.5L6AT放到昂克赛拉这台车上,完全能够让你畅快淋漓的体验一把操控带来的激情,同级调校最出色的6AT会在驾驶感受上提供极大的支持。

 

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除了6AT变速箱版本,马自达还提供了6速手动变速箱,它会给予驾驶者更加原始的操控感受,同时10.29万的售价要比最低配的6AT版本便宜一万一,除了变速箱不一样,其余配置完全相同。 

 

本田飞度

动力总成:1.5L + CVT

动力数据:155牛米 131匹马力

 

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“超跑”不负盛名,而且改装潜力巨大,至于本田的这台发动机,看看有多少赛事的车队是在使用飞度你就知道它有多强了。

 

看到CVT变速箱,你可能要吐槽了,缺少人车沟通性,缺乏驾驶乐趣的确是它的问题;但是老实讲这个级别、这个动力水平使用CVT,排除感受从实际效果来看,是最明智的选择,无论是燃油经济性还是动力响应。

 

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当然,如果接受不了CVT的无聊,还有5速手动变速箱可以选择,反正要买的是发动机。7.18万的售价要比CVT版本最低配便宜8000块,至于加速成绩,官方宣称与CVT的百公里加速成绩同为8.4秒。

 

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有了这五款车型的存在,即使是预算不够充足的年轻消费者,你们“激情的梦想”,它们也可以帮你满足!

 

 



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朱腾峰
12缸编辑
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