从停产到复活,从入门家轿到硬派越野,这三款经典车了解一下?

2018/7/18 9:56:04文章来源:12缸汽车编辑:王小夕浏览:
虽然汽车工业历史悠久,但对咱们消费者来说,成千上万的车型中能够真正记住的也不过几十款而已;而能够让成千上万的消费者都记住的车型必然是经典车型。比如开创汽车流水线生产先河的福?

虽然汽车工业历史悠久,但对咱们消费者来说,成千上万的车型中能够真正记住的也不过几十款而已;而能够让成千上万的消费者都记住的车型必然是经典车型。比如开创汽车流水线生产先河的福特T型车、国内越老越妖的捷达桑塔纳等。

不过由于市场等因素,有些经典车型不得不停产退市,一旦停产基本就算是退出历史舞台,仅有极少数车型能够做到重新复活,今天咱们就看三款停产后又复活的经典车型。

别克凯越

凯越在国际市场上赫赫有名,在澳大利亚、新西兰它悬挂霍顿的logo,在韩国则悬挂大宇的logo,在中国则挂上了别克的logo,其实都是通用旗下的同一款车,只不过是logo不同。凯越自从2003年进入国内市场以来,随着2016年最后一辆车的下线,在13年的历程中凯越以累计销售268万辆的成绩谢幕。

老凯越的停产退市与上汽通用在国内的战略密不可分。上汽通用一直想将别克品牌打造成高于雪佛兰品牌的定位,而凯越的存在却与雪佛兰旗下的众多车型产生了竞争关系,同时拉低了别克品牌的调性,因此根据市场变化适时停产凯越非常明智,只是计划赶不上变化,越来越激烈的市场竞争环境让别克不得不复活凯越车型,俗话说“家有一老如有一宝”,凯越这两个字对别克而言,可谓是自带广告效应。

雪佛兰开拓者

提到开拓者首先要提一下金杯通用,相信沈阳的小伙伴们对这家企业会更熟悉一些,提到通用在国内的合作伙伴大家马上会联想到上汽通用,其实除了上汽通用外,通用与金杯汽车也曾在沈阳共同投资设立合资企业,而开拓者早在2001年便由金杯通用引入生产,可惜生不逢时,在轿车流行的年代,这样一款售价超过20万的SUV并没有得到认可。

金杯通用生产的开拓者在2004年开始逐渐降低产量,至2005年完全停产,由于存在时间较短且销量也比较差,因此开拓者在国内并没有给大家留下什么印象。不过根据雪佛兰在海外发布的全新开拓者信息来看,开拓者充满了美式SUV的味道:外观肌肉感十足,内饰舒适度十足。

目前海外版开拓者搭载2.5L、3.6L V6两款发动机,全系均为5座车型,开拓者预计在2019年,也就是时隔13年之后,由上汽通用引入国内进行复活,届时有望衍生出7座车型,不过具体的动力系统是否会原汁原味引入还有待观察,喜欢SUV的朋友们可以持续关注了。

路虎卫士

路虎卫士诞生于二战时期,凭借良好的越野性能而一战成名,可谓是一个车型开创了一个品牌。不过随着全球环保意识的增强,路虎卫士这种硬派越野由于排放问题不得不于2016年停产,这种停产原因多少有些令人无奈,当然,路虎卫士的停产是否与悍马的停产一样存在政府采购、成本等问题我们就不得而知了,总之是停产了。

2018年是卫士诞生70周年,而为了庆祝这一时刻,卫士将在今年年底完成复活,新车将采用全铝车身打造,外观依然是方盒子造型,在动力方面有望搭载一套混合动力系统,相信不会让大家失望,如果你是一个越野迷,那么路虎卫士的复活必然会让你血脉贲张,让我们共同期待混动版的卫士吧!


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邸歆
12缸副主编
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