大众终于醒过来了，欲强势霸占中国SUV市场？

相信关注大众品牌的朋友，最近一定听过T-Cross、T-ROC、Tharu、TAYRON，也一定知道以字母T开头命名的车型大多为SUV。没错，它们都是大众即将在中国市场推出的SUV车型。但不知道大家是否眼花缭乱？究竟这些SUV都是何级别？为何要如此布局市场？带着这些问题，我们今就好好捋捋。

此前，大众在中国市场仅有途观一款国产SUV车型，随后在2017年上汽大众推出途观L和途昂，再加上进口的Tiguan和途锐，国内消费者仅能买到5款大众SUV车型，而一汽-大众则一直没推出SUV。大众在中国市场的SUV布局显然是单薄的，似乎也错过了中国SUV市场的“黄金时期”。但在7月30日，随着一汽-大众T-ROC探歌的上市，此布局将成为历史。大众也借此正式“宣告”开启对中国SUV市场的新攻势。

来势汹汹的“T”字家族

小型SUV

目前在国内，丰田、本田、福特、别克等都在小型SUV市场有所布局，但大众还未正式发布相关产品。不过大众确认将基于MQB平台打造的小型SUV——T-Cross。未来分别在一汽-大众和上汽大众投产。据悉T-Cross轴距将相比海外车型加长90mm，达到2653mm，估计将主“功”10-15万市场。

紧凑型SUV

在消费者最为关注的细分市场，自然得用心布局一番。原本途观在换代后升级为中型SUV，只剩丝绸之路版“征战”，未免显得有些“吃力”。随着一汽大众T-ROC的上市，大众在此细分市场的“战斗力”得到增强，加上已曝光的上汽大众Tharu和斯柯达品牌已上市的两款车型。大众集团将在此细分市场提供了6款车型，可谓阵容强大。

中型SUV

途观自换代升级成途观L后，成功承接消费升级后的市场需求。但既然北大众开始投放SUV，自然不会让南大众独享此市场。一汽大众将计划推出TAYRON车型，尺寸上与上汽大众途观L相近，但将呈现不同的风格。

中大型SUV

来到此级别，似乎有种“一家独大”的情况。上汽大众于2017年推出的途昂，战绩不错，今年上半年累计销量44550辆。在如此利好的情况下，一汽大众也将推出与途昂相近的车型。此外，家族旗舰途锐预计将于三季度推出。大众在此细分市场的布局也比较全面。

如此布阵的用意

大众在中国市场销量主要依靠轿车，但SUV车型较少，加之市场需求较旺盛。大众也明白需投放更多SUV来争夺市场。以此为基点，其在2016年公布了“2025战略”。一汽大众和上汽大众纷纷提高产能，为此次SUV投放战略做足准备。但就目前的市场情况而言，大众的步伐还是慢了些。要知道光靠产品数量和所谓“信仰”以及“光环”是不够的，产品实力和定价才是成败关键！

写在最后

可以看出，大众的野心不小。从行业情况而言，此战略是值得肯定的。其如此强势的SUV布局，会让SUV市场的竞争愈加激烈。但相信众多合资品牌和中国品牌会有所反击。对于消费者而言，有更多的选择是好事，选择适合自己的就可以了。

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