一匹食量少的快马试驾长安CS75 PHEV

2018/8/26 22:24:51文章来源：编辑：王飞浏览：

CS75 PHEV是长安首款插电式混合动力四驱SUV，展示了长安新能源的技术实力和一个发展方向

又要马儿跑得快，又要马儿少吃草，可能么？长安CS75 PHEV说，我行！3擎4驱255千瓦，百公里等速油耗只有5.5L，看到这样的数据你会不会很满足？实际跑起来如何呢？

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在绿草如茵的沿海路段，试驾经济节能的混合动力车，会觉得自己在为环保做贡献

缸哥近日在上海试驾了这款插电式混合动力车，竟然爱上了堵车，因为这是最能显示它优势的时候，你可以不用一滴油，用纯电模式跑上60公里。这车开久了以后，你会对油价变得不敏感。茶哥尤其喜欢看它在滑行或者刹车时，电量回收的能量显示，这时候会有赚了钱一样的欣喜。

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加速时候，汽油机和电机共同发力，驱动四个车轮。减速时，动能被回收变成电能储存到电池中。

前、后双电机+1.5T发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，这样的数据已经相当于5.7L排量自然吸气发动机，只是想想都让人觉得刺激。急加速时，两个电机一个发动机四只轮子一起发力，快速的把你推向前方，胆小的人多半会吓得收回半脚油门，这时它又会回归温顺一面，安静的前行。

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E-4WD表示它是电动四驱系统，油+电能给它带来255千瓦的劲爆动力，并可传递给四个轮子。

根据不同驾驶情况，“三擎”将自动进行切换，让电与油交叉组合使用，特别值得一提的是如此复杂的转换过程，它都在悄然无息中进行，不看能量显示，你几乎不会察觉三擎四驱系统的工作状态的变化，它们之间的配合十分默契，你日常驾驶起来就跟开一辆普通的燃油车无异，不需要改变任何的驾驶习惯，却能省下不少的油钱。插电式混合动力最大的好处是你可以把它当纯电动车来用，3.4小时即可充满它的电池，然后你能实现60公里的零油耗行驶，送孩子上学，上街购物啥的足够了。

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从外形来看，长安CS75 PHEV与燃油版的区别主要在进气格栅等一些细节，但是动力系统却发生了革命性变化

外形在CS75燃油版的基础上进行了重新设计，进气格栅、轮毂等多处细节有蓝色饰物点缀，CS75 PHEV与CS75还有一个最大的区别就是左边一个加油盖右边还有一个充电盖。

进气格栅上的蓝色点缀是长安CS75 PHEV与燃油版的最大不同，车身多处还有类似的蓝色配饰

内饰的变化主要体现在换挡杆和显示屏上，更高端和更显科技感。装备了自复位式电子换挡杆、还有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、预警辅助制动系统等主动安全装备，另外4.0代客泊车系统很方便，只需按一下按钮，方向、刹车、油门、挡杆都不用进行任何操作即可泊车，另外还可通过钥匙实现遥控前后移动，方便进出狭窄的车位。该车百公里刹车距离仅为36.5米，对于一辆超过两吨的SUV而言，属于优等生。