十多万！这几款轿车开出去倍有面子

现如今谈起自主品牌，相信有不少人会竖起大拇指，日益优化的质量以及诚意的配置，打动着无数国人的芳心。目前，国内已经出现了一批能够与合资品牌竞争的车型，甚至还超越了竞争对手，这种进步相信大家是有目共睹的。就2017全年的数据来看，自主品牌在国内的销量占比已经达到了43.90%，这一比例还在逐渐增大。虽然SUV非常火爆，但厂商并不会轻易放弃三厢轿车的研制，毕竟合资品牌还掌控着这块肥美的“蛋糕”。今天，茶哥想为各位推荐几款开出去非常体面的自主三厢轿车。

吉利博瑞GE

指导价：13.68-19.98万元

吉利汽车的发展已经达到了空前繁荣的状态，去年以124.7万辆超额完成了销量目标，而今年更是将销量目标提升至158万辆，这种“野心”并非凭空想象。今天上半年吉利发布了吉利博瑞GE等多款车型，下半年还将发布缤瑞、缤越等车型，这些新车型都为吉利汽车注入了新鲜血液，促使吉利更好的完成销量目标。吉利博瑞GE作为吉利汽车的旗舰级车型，其定价合理的控制在20万以内（补贴后），在外观、内饰、配置和动力等方面提升了一个维度。

吉利博瑞GE沿用水波涟漪格栅设计，并设置为内凹造型，让前脸看起来更具立体。前大灯融入了中国传统的折扇元素，配合两侧的刀锋式进气口设计，十分前卫。新车在内饰上也是相当豪华，右后排为“老板座椅”，可以自由变换坐姿。仪表盘和中控采用了12.3英寸液晶屏，两块屏幕能够实现互联，方便了用户的操作。高配车型加入了许多科技和安全配置，比如全速ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞安全系统和LKA车道保持辅助系统等。

吉利博瑞GE提供了两种混动车型，一种是MHEV轻度混动，再者是PHEV插电混动，两者均搭载1.5T三缸发动机，由于全车运用电动机作为辅助原件，所以在正常行驶时发动机的抖动问题得到了很好的抑制。如果您所在的城市没有限牌的话，MHEV车型还是非常值得推荐的，无论是在配置还是价格上都比PHEV车型有明显优势。

一汽红旗H5

指导价：14.98-19.58万元

红旗轿车历经60年的发展，算得上是我国乘用车领域的长者，也曾被誉为“共和国长子”。虽然红旗轿车几经波折，但就其品牌知名度仍旧非常响亮。在今年的北京车展上，红旗H5正式进入市场，它的诞生标志着红旗对其定位的细化，不仅要继承传统的公务形象，还要满足老百姓的用车需求。以现在的话来说，拥有一台红旗已经不是遥不可及的梦想！

红旗H5在外观设计上变得更为大胆，新车似乎看不到原来的方正元素，看起来更像是一台轿跑车。前脸采用全新的直瀑式格栅设计，保留了一丝庄严气息，引擎盖上的立标与红旗H7相似。红旗H5吸收了马自达阿特兹的底盘技术，一定程度上保证了较好的操控性。

内饰方面，红旗H5采用了较为流行的设计元素，T型中控台及悬浮式液晶屏体现出一定的时尚感，车内还使用了大量的软性材料，彰显不错的豪华感。动力方面，红旗H5搭载了1.8T涡轮增压发动机，兼顾动力与燃油经济性。红旗H5的诞生让消费者抛掉了原有的思维，也让红旗逐渐走进了老百姓的生活，对红旗轿车有特殊情怀的朋友们，不妨认真地考虑一下。

广汽传祺GA8

指导价：14.98-25.98万元

广汽传祺GA8作为广汽“三8”战略之一，是最早进驻市场的产品，C级车的定位在自主品牌中实属罕见，这无疑是高端的代表作。广汽传祺GA8在销量上的表现并没有特别出色，原因可能与价位有关，不过就其产品而言，这个定价又显得非常合理，超过5米长的车身以及偏向商务化的座舱，能给到消费者更多的尊贵享受。

广汽传祺GA8拥有较高的辨识度，前脸采用了家族式“凌云翼”造型，镶嵌式全LED钻石眼大灯体现出不错的科技感。多辐条轮毂非常适合行政座驾的气场，高配车型还提供后排隐私玻璃，为后排乘客提供了良好的私密性。

内饰用料上依旧遵循了豪华的设计理念，座椅及门护板均采用菱形缝线设计，10.1英寸大屏显示效果比较出色。另外，顶配车型采用四座布局，后排中央扶手改为一体式设计，具有车载冰箱、三区恒温空调、电动座椅滑移等功能。动力方面，广汽传祺GA8搭载1.8T、2.0T发动机，实际行驶中既不肉也不会太窜，为车内乘员提供了较好的舒适性。对于“初创型”企业的老板来说，这款车还是非常合适的，只需不到20万的价格就能买到配置丰富、内饰豪华和大空间的三厢轿车，在“面子”可谓赚足眼球。

长安睿骋CC

指导价：8.99-13.89万元

睿骋CC作为长安旗下的首款旗舰级轿车，自上市以来就备受业界关注，其销量基本稳定在2000台左右。不难看出，睿骋CC主要面向年轻的消费人群，定价比较亲民。外观方面，睿骋CC沿用了全新的家族式设计，“蝶翼式”进气格栅成为新车的一大亮点，上下贯通的造型看起来非常大气。

车身侧面采用了双腰线设计，从前翼子板一直延伸至车尾，配合车头隆起的线条显得格外靓丽。溜背式的造型同样能讨好年轻消费者的胃口。车身轴距达到2770mm，对于一般家庭来说完全适用，后排空间比较宽敞。

内饰方面，睿骋CC采用了大量的皮质包裹，这对国内用户来说是非常重要。全液晶仪表盘及悬浮式中控屏体现不错的科技感，中央保留了常用的功能按键，提高操作的便利性。门护板处还融入了不少缝线，营造出高级感。睿骋CC全新搭载了1.5T发动机，与之匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，动力算不上强劲，但发动机的响应还算积极，能够满足日常的用车需求。对于一款10万左右的车型，其性价比还是比较高的。

东风A9

指导价：17.97-21.97万元

东风A9素来就有豪华一说，超过5米的车身长度足以显示它的地位。东风A9作为东风的旗舰级轿车，在空间、配置方面做到了越级水平。该车吸收了雪铁龙C6的平台经验，拥有不错的法系韵味。外观方面，前脸采用了大量的镀铬饰条，给人一种四平八稳的感觉。

为了迎合商务车的定位，在车身侧面采用了粗犷的腰线设计，18寸多辐条轮毂营造出较强的气场。相比之下，车尾的造型过于中庸。东风A9除了配备了主流的配置外，还采用了胎压监测、Nappa真皮、HUD抬头显示、按摩座椅和12扬声器等，在豪华感的营造上可谓做足了功夫。

内饰方面，东风A9采用了大面积的木纹装饰面板，长期以往容易造成审美疲劳。中控添置了一块复古石英表，高级感迎面扑来。东风A9全系搭载1.8T发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为150kW。在实际体验中，动力并不算充沛，不过还是保证了平顺性。

写在最后

自主品牌在SUV市场已经开花结果，但在三厢轿车领域还有很长的路要走，不过这种转变似乎愈演愈烈。也许不用3年的时间，就会有更多中高端自主轿车登陆市场。未来，留给消费者的会是更多的选择。

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