高配低价安全性遭怀疑?这些热销自主SUV是否真的靠谱?

2018/10/3 8:12:07文章来源:SUV大师编辑:王小夕浏览:
汽车安全性一直是个备受关注的问题,早在之前就有“皮薄馅大有三脆”的说法,很多人认为日系车为了省油而置安全性于不顾。

汽车安全性一直是个备受关注的问题,早在之前就有“皮薄馅大有三脆”的说法,很多人认为日系车为了省油而置安全性于不顾。如今,又有很多人认为时下热门的自主品牌SUV不安全,理由是价格低,配置高,就一样子货,用这么少的钱买一台这么大的车,安全性和质量肯定会大大缩水。今天我们以C-NCAP评价规程为标准,看看时下热门车型的碰撞成绩如何。


长安CS55

测试年度:2018 年

长安CS55可谓是长安的当家花旦之一,今年1-8月的累计销量已经超过了10万台,它拥有着俊朗的外观和不错的动力,整车高级感也营造得很好,指导价为8.39-13.39万,可以说非常亲民了。CS55在正面碰撞、正面40%碰撞和鞭打试验中都拿了高分,侧面碰撞更是拿了满分,最终评级为五星。

传祺GS4

测试年度:2016年

传祺GS4自上市起一直热销到现在,能够与哈弗H6一样保持如此高的热度实属不易,GS4有着国际范十足的外观,非常像一台合资车。但在C-NCAP碰撞测试中却只拿到了四星级,原因是正面40%碰撞试验结束后发动机舱出现明火,最终成绩只能降一个星级。

传祺GS8

测试年度:2017年

GS8是广汽传祺向合资品牌发起挑战的产品,也是国产七座SUV的杰出代表,GS8的出现给很多买不起汉兰达的人一个新选择,同样的级别,GS8的价格要实惠很多。在C-NCAP碰撞试验中,GS8侧面碰撞为满分,相对来说鞭打试验失分稍多,但依旧拿到了五星成绩。

东风风神AX7

测试年度:2015年

早在之前,AX7就靠着电影火了一把,近日新AX7的亮相又吸引了群众的眼球,其知名度和关注度可谓是越来越高,这样一台紧凑型SUV售价仅为8.98-13.18万。AX7在正面40%碰撞试验中失分较多,但在侧面碰撞试验和鞭打试验中均拿了满分,获得了五星评级。

吉利博越

测试年度:2016年

吉利博瑞曾被称为最美中国车,同为“博”字辈的博越颜值当然也不低,靠着帅气的外观和颇具高级感的内饰,博越收割了一大票粉丝,今年1-8月的累计销量已达17万辆,受欢迎程度可想而知。博越在各项碰撞测试中表现均不错,最终得到五星评级。

宝骏510

测试年度:2017年

或许很多人都没想到,510居然成为了一匹黑马,销量直追国内SUV销冠哈弗H6,作为宝骏的爆款,510的安全性也是备受关注,这么便宜的售价,很多人怀疑安全性会不会差到不敢想象。510在完全正面碰撞和正面40%碰撞中成绩不太理想,鞭打试验也失分较多,最终评级为四星。

荣威RX5

测试年度:2016年

上汽集团近年来可谓是春风得意,而打着互联网、智能旗号的荣威RX5也在市场上取得了不错的反响,不管是外观、内饰还是行驶过程,RX5都能给人以精致感,其主打的智能系统更是吸引力十足。不例外,在C-NCAP碰撞测试中,RX5取得了五星成绩。

哈弗H6

测试年度:2018年

自国内SUV之风盛行以来,长城靠着H6这一爆款赚的盆满钵满,尽管吐槽H6缺点多的人不在少数,但想买的人依旧数不胜数,在8月份,哈弗H6还是名列SUV销量榜榜首。这样一台符合中国人需求的SUV,在C-NCAP测试中也拿到了57.9分的成绩,安全星级为五星。

总结

综合来看,大多数自主品牌SUV车型的安全性都是有保障的,那些“自主品牌不注重安全性”“要省钱不要命”的话语亦不可信,虽然我们的汽车工业起步较晚,但同样的就意味着起点更高,我们不能全盘否定国产车型,因为汽车技术发展到今天,安全性的保障已经成为了共识。


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陈坚
12缸实习编辑
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