家用车没这几个配置就是耍流氓！

老有人在后台询问道，说哪哪哪款车怎么样，谁谁谁家用更好？我们何不扪心自问一下，怎样才算一款合格的家用车？我们的需求在哪？

其实，一款合格的家用车，并没有那么多的条条框框，在符合基本家用配置的情况下，只要它长得够我们顺眼，空间够我们使用，做工用料也够厚道，那么它就是一款合格的家用车！

但是，这里有个点，就是要拥有符合家用车的基本配置。所谓家用车，必须注重的首要因素就是安全！什么电子手刹啊、无钥匙进入啊、无钥匙启动啊、发动机启停啊、电动座椅调节啊等等，看起来档次无比，但在增加安全性上却无痛无痒，华而不实！有时间去研究那些，倒不如花好时间精力去把下面几款配置做好：

1、前后排头部侧气帘

也就是我们所说的第5、6个气囊。很多低配的车型身上，都只装配了2个、4个，有的甚至只在主驾驶上装配了1个安全气囊！

这在正面碰撞时，似乎完全够用。但在受到严重的侧面碰撞或者侧翻之时，瞬时惯性和重心都会转向相对悬空的头部位置，第一时间且受创最严重的一般都是头部位置！而这个时候如果没有一个完善的侧气帘的保护，安全隐患是成倍数增加的！

所以，安全侧气帘，是在侧面碰撞时的关键配置，一定不能少！

2、倒车影像、雷达

千万不要盲目的迷信自己的倒车技术，再牛逼的老司机，也难免会有“翻到阴沟里的时候”。没有这两个配置，很难准确的预测倒车时，后面会不会突然冒出一个闷不做声的小孩、路过的外卖小哥，或者是其他行人，也无法完美的窥探到后面会不会有看不见的深沟、石墩、铁门、铁条乃至细小的铁钉！

所以，倒车雷达和影像，二者最好有其一，当然，全景影像，那就是属于奢侈的配置了。

3、胎压监测系统

正经出厂的车，胎压都是在正常范围内，这点无可厚非。但是随着时间的推移，受到环境、使用习惯的不同，胎压都会有上下不小的浮动。而无论是过高还是过低，对于我们的日常驾驶，尤其是在高速行驶中，是尤为重要的。

所以，胎压监测系统，是很有必要的一个安全配置。因为你人工很难第一时间感觉出车辆什么时候出现了胎压问题，只有它可以。

4、ESP

这点就不用多说了。虽然有的时候ESP可以关掉，但大多时候ESP对于转向辅助安全性还是大有裨益的，在很多国家没有ESP的车型是无法达标的，在中国，虽然可以上路，但在大师看来，这就是在耍流氓！

5、天窗/全景天窗

经常看到网上有人说天窗这也不好，那也不好，一下漏水一下不隔热一下又几年都难打开一次。在大师看来，他们那些不像是理由，而更像是借口。

一年不打开几次天窗的情况确实有，但那大多都是自己用车的时候。而家用车，就不仅需要照顾自己，还更多的需要照顾后排老人、孩子们的感受，有天窗和没天窗，那种坐在后排令人愉悦的敞亮感是完全不一样的。低配的C-HR，虽然空间完全够用，但是坐着却让人十分压抑，为何？就是因为侧窗面积太小，又没有全景天窗！

至于说不隔热、漏水的。现在有天窗的车型千千万，敢问有见过几例因为天窗而漏水的事故？而隔热，先不说天窗大多都是隔热玻璃，有天窗隔热帘（且关闭）的车型，和无天窗的车型，难道空调制冷的效果差了很多吗？

6、车内空气调节/花粉过滤系统

这个就属于比较高端的配置了。价格较低的家用车没有配备也情有可原。但是它在日常家用的途中用处还是极大的，它相当于一个车载的空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。尤其是针对一些新车，对于车内产生的有毒气体、车外污染物的隔离和过滤，还是极有用处的。配备车内空气调节系统，不仅能让车内的空气更顺畅好闻，也是对自己、对家人的安全负责。

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