豪车靠谱？！奔驰宝马5月召回近百万辆

豪华品牌，顾名思义就是比一般大众车型无论是驾驶质感还是乘坐质感都有一定的优势，而且品牌的名气也高级一点。一般来说，豪华品牌汽车的产品质量都会比一般合资品牌和自主品牌高，但最近豪华品牌在国内的召回率还是挺高发的，就拿5月召回案例来说，虽然离5月结束还有3天时间，但奔驰宝马就联手召回了将近100万辆存安全隐患车型，总召回数高达935488辆，让人对豪华品牌的品质产生怀疑。

傲慢的奔驰在中国接连碰壁

由召回原因可见，这几起召回几乎都是部件质量问题而引发的，而部分问题更是从研发生产初衷就没严谨考虑后续所引发的问题，例如奔驰E级采用19英寸轮胎容易鼓包、前轮减振器承受压力不足等。

而前轮减振器承受压力不足造成“断轴”更是在国内高发，海外版为铝制车身，同样的悬架部件用在高强度钢车身的国产车型上，零部件刚度不足就越发明显。由于奔驰E级断轴投诉多发，引起国家部门的重视，开始奔驰官方还“矢口不认”，后来调查结果出来，奔驰E级前轴悬架的确存在缺陷，奔驰不得不发起召回。

此外，奔驰在4月还深陷在维权风波中，继西安利之星研究室坐发动机盖维权后，全国多地均有车主“站出来”维权。郑州奔驰维权已经有了结果，而西安利之星维权案除了车主能获得满意答复之外，该奔驰经销商还被处于100万元的罚款。

中国汽车销售市场持续低迷，奔驰宝马保持增长

根据中汽协公布数据显示，今年1-4月，我国汽车销量为835.3万辆，销量比上年同期下降12.1%，降幅比1-3月有所增加。从2019年4月的豪华品牌销量榜单来看，宝马（含MINI品牌）4月在华销量为5.9万辆，同比增长18.2%，超越了受到维权影响的奔驰。而奔驰（含smart品牌）在华销量为5.7万辆，同比增长0.8%，也没有被宝马把销量拉开太远。

豪华轿车销量方面，前5名除了奥迪A4L能占据首位之外，另外4名分别为宝马3系、奔驰E级、奔驰C级和宝马5系；而豪华SUV方面，前5名分别是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、宝马X1以及凯迪拉克XT4，其中只有奔驰GLC的月销量突破1万辆。

尽管当前国内乃至全球车市的整体情况依然不容乐观，但就部分豪华品牌而言，它们依然是稳中求胜，例例如雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪和讴歌在今年1-4月销量同比2018年均有这不同程度的增长，这除了跟中国经济增长消费水平提升，消费者尤其是年轻群体对于豪华车的购买意愿增加外，豪华品牌价格下探亦是当中关键原因之一。

5月除了奔驰宝马发起了召回之外，法拉利、保时捷、凯迪拉克、沃尔沃和讴歌都有召回案例，只不过数量远远不及奔驰宝马这两个豪车界巨头，豪车质量问题已经到了不容忽视的地步。假如不对产品质量以及零部件供应商进行严格把控，召回问题依旧会成为豪华品牌们心中的刺。

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