阿斯顿?马丁前任福特先生太极品了！

吐槽前任是件多么神圣的事情！不但舒筋活络，有益身心，还能博得现任真心一笑！更不用说，这件事能给你增加多少同情分了。

不过，吐槽前任也是有底线的，比如不能人身攻击，不能累及家人。更重要的是，要实事求是，就事论事。

闲话少叙，我们就从最极品的前任开始倒数。

福特??阿斯顿?马丁

极品描述：你的就是我的，我的还是我的

恋情通报：

福特和阿斯顿?马丁这对冤家是1994年正式在一起的。在这一年，阿斯顿?马丁成了福特的全资子公司。

上世纪九十年代，英国的一些传统汽车企业几乎在同一时间陷入了危机。一向以资本运作高手自居的福特汽车，第一时间就将眼光放到了这片工业革命的肇始地，短时间内接连收购了路虎、捷豹及阿斯顿?马丁这三家在英国享誉多年的汽车品牌。

恋情伊始，无论英国人还是美国人，对阿斯顿?马丁在福特手下的前景都充满了甜蜜的幻想。事实上，阿斯顿?马丁从来都不缺品牌和技术，唯独在市场营销和资本运作上有着先天的不足。英国人认为福特在这两点上的丰富经验，尤其是其雄厚的资金，能够为阿斯顿?马丁带来新的成功。

另一方面，由于一些历史性原因，英国人对美国人的抵触感远远低于对二战时的敌人德国人，这也让英国民众对福特收购阿斯顿?马丁这件事的反感程度远远低于对宝马收购劳斯莱斯和日后大众收购宾利时。

但这份恋情并没有持续很久。进入二十一世纪，由于汽车销售能力的急剧下降，以及各种投资领域的失败，福特陷入了巨额亏损中。于是，福特不得不打起了出售手中已收购企业的主意，阿斯顿?马丁与福特之间的关系开始变得微妙起来。

并没有过很久，2007年，福特就不得不做出了拍卖阿斯顿?马丁的决定，并最终将它出售给了Prodrive的老板大卫?理查兹。至于阿斯顿?马丁在福特手上究竟发展如何，重要性如何，我们看看它的最终成交价格就知道了：9.25亿美元。

要知道，福特当时全资收购阿斯顿?马丁并不是件很容易的事。在1987年，福特就购买了75%的阿斯顿?马丁的股权，实现了控股。剩下的25%股权，直到1994年才全部归属福特。这个过程告诉我们，福特对阿斯顿?马丁是非常有信心的。但是，仅仅13年后，福特就一次性出售了阿斯顿?马丁的全部股权，价格也并非非常喜人，可见阿斯顿?马丁在福特心中已经从白富美变成了黄脸婆，巴不得早早变现。

至此，福特与阿斯顿?马丁的关系大部分沉入水底。但是，由于历史上的联系，阿斯顿?马丁直到2013年仍在使用福特提供的发动机。不过，由于意大利的一家与戴姆勒集团有着很深关系的风投公司的介入，阿斯顿?马丁已经开始采用奔驰的动力技术，它与福特之间的藕断丝连或许很快就要彻底终结了。

极品行为：

且慢！彻底终结关系或许是阿斯顿?马丁想要的，但福特似乎想把这种暧昧保持下去。

所谓“夫妻相”，通常是用来形容幸福多年的老两口，因为生活习惯等等影响，变得越来越相像，但福特虽然对阿斯顿?马丁始乱终弃，却对自己整起了容，硬生生整出了一套与阿斯顿?马丁的“夫妻相”。

在恋爱中的极品行为中，有一种行为受到谴责的力度和广度都有着绝对的优势，那就是黏黏糊糊，当断不断，甚至在两人分开之后还用着前任的东西，住着前任的房子，甚至穿着与前任的情侣衫。

福特虽然没有霸着阿斯顿?马丁的房子，但它的这张“马丁脸”实在让人有些看不过去了。

福特的马丁脸开始于最新一代的蒙迪欧?致胜。其实福特在蒙迪欧车系外观造型上的口碑一向不好。不知道大家是否还记得上上一代蒙迪欧（没有致胜后缀，由Ghia设计外观）的电视广告，我清楚地记得，在广告中，福特对这一代蒙迪欧酷似奔驰的车尾造型尤其是尾灯部分造足了噱头。广告中那句主角看着车尾说出的“nice car”直接暗示观众，这辆车看起来就像很nice的奔驰，而不像一辆福特。

这一代蒙迪欧还算是“暗示”，最新一代蒙迪欧?致胜则是赤裸裸的明示了。从它在车展上第一次亮相起，无论是车迷、媒体还是普通看客，无不在惊呼“马丁来了”。以至于除了福特官方以外的人士，大多将它直接称呼为“阿斯顿?致胜”。

如果光一款阿斯顿?致胜还则罢了，福特竟然已经把这好好一个马丁脸，演变成了自己最新的家族前脸。在蒙迪欧?致胜之后，福特陆续推出的其他车型的换代版本全都被套上了阿斯顿?马丁牌口罩。这其中除了包括跑量车型嘉年华（人送外号“嘉年华?马丁”）外，甚至还涉及福特引以为傲的美国国宝级跑车野马。在最新发布的新一代野马官方图中，我们可以清楚地看到阿斯顿?马丁标志性的六边形中网。

这就让人不可思议了。福特并不是一家以山寨外观造型混日子的小企业，说白了，它并不是川汽野马。按说这种外观上十分明显的他山之石，对福特来讲近乎侮辱。对福特这种规模和声望的汽车企业来说，被批评难看都好过被骂抄袭、山寨。不仅如此，本刊曾经在“型车评述”版块中介绍过，福特新全顺开始了广撒网政策，把市面上常见的几款功能型MPV抄了个遍，这里拿一个前脸，那里拿一个线条。虽说天下文章一大抄，但把这抄字诀用得如此彻底的，除了川汽野马等一众没追求的自主品牌外，还真不多见。

极品评论：

说实话，这整个“我的前任是极品”专题，一大半原因是来自马丁脸。初看到阿斯顿?致胜的时候，我还只是震惊了一下，后来出现了嘉年华?马丁，我整个人都不好了！感受到了这世界满满的恶意！再然后看到新野马，连哼哼都懒得哼哼了。

我真的很难理解福特究竟想干什么。对于这么一家百年老字号来说，在如今业绩和利润都开始反弹的时候，我实在想不出什么理由来支持它的马丁流设计。更何况，把一张原本不属于自己的脸融入到自己的身体上，这其中要花的代价并不比完全重新设计要小。

更让我不能理解的是，阿斯顿?马丁对此竟然完全保持沉默。是对这个极品前任心灰意冷，以至于都不愿搭理了吗？还是这其中有什么隐情，比如秘密协议之类的？不管怎么说，福特的这种行为将会为阿斯顿?马丁带来巨大的无形伤害，因为这类顶级奢华跑车本来就最怕撞脸这种事，更何况还是和二十几万甚至十几万的车撞脸。

福特这种套路完全是七伤拳的风格，损人不利己。智者不取也。

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