行人横穿高速被撞身亡，车主被判次责冤不冤？

众所周知，我国的高速公路明令禁止所有行人和非机动车辆进入。许多穿过城镇、村庄的高速公路为了避免行人闯入，特地安装了隔离网等装备。可是即便如此，还是无法完全阻止个别行人横穿高速公路。

近日，在云南元磨高速墨江段发生了一起交通事故。通过涉事车辆的行车记录仪所拍下的视频我们可以看到，当时车辆在高速公路上行驶，不料突然前方有一名女性行人突然闯入，并意图跑步横穿高速。结果车辆因为刹车不及将行人撞飞，之后该名行人因为伤势过重医治无效死亡。

高速交警调查后判定，该起事故中行人因违反规定进入高速公路，负事故的主要责任。与此同时，涉事车辆由于长时间占用超车道，应该负事故的次要责任。

对于交警的这一判罚，不少网友和车主都表示不能接受。网友们认为，交警的这一做法无异于和稀泥，行人已经身亡，给行驶车辆判定责任就是要给所谓的“弱势群体”一定的补偿。也有车主觉得，这条高速一共就双车道，如果真的严格靠右行驶的话，肯定会经常遇到大车、慢车，从而需要不停地变道超车，行车的风险更大，不支持交警的说法。

同时还有网友对交警的判罚依据提出了质疑， 超车道相关规定是《高速公路交通管理办法》第十条规定的，该规定于2004年9月3日公安部令第76号已公布废止。2004年5月1日实施的道路交通安全法实施条例及以后修订的版本中，已经没有超车道这个说法和规定了。

根据现行的《中华人民共和国道路交通安全法(2011修正)》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

另外，第七十六条规定：有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。由于现在所有的机动车都要求购买交强险，所以这10%的赔偿基本就由交强险赔付。

但倘若事故发生时，车辆处于超速行驶、违规变道等违章状态，那么行驶车辆和横穿高速的行人需要各负50%的责任。如果碰撞时责任不在于车辆，但车辆在事发后逃逸，那么最终车辆需要负全部责任。

高速公路相比一般的市区道路具有相当的特殊性，道路更宽、车速更快，因此令不少驾驶员麻痹大意，认为这么宽的路怎么开都不会出事故，殊不知更快的车速带来的是更高的风险。假定车辆正在以120km/h的时速行驶，而从发现危险到踩下刹车的反应时间为0.5s，那么在这半秒的时间内车辆就已经行驶了16.67米。

因此，在高速行驶过程中，一定要保持注意力的高度集中，严格按照当前道路规定行驶，车速保持在限速范围内，确保前后车距，不随意超车。在规范自身驾驶行为的同时，还务必多多观察周围路况，谨防其他车辆的违规行驶殃及自身安全，行驶过有村庄、城镇的路段时多观察道路两侧是否有行人闯入。对于行人来说，一定不要为了横穿高速公路这个捷径，而让自己的生命走了“捷径”。生命只有一次，请珍爱！

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