2014北京车展：来自马自达的惊喜

昨天在高铁上折腾了8个小时抵达帝都，带着疲惫开完展前动员会（其实就是新疆菜宴），午夜在东直门外街上苦苦等了半个小时才打到出租车回酒店……缸哥默默吐槽一句，帝都的出租车真够少的……

因昨晚太晚睡，今早去新国展探馆本来就困得睁不开眼，这下又一直在充斥的甲醛和粉尘的展馆里游荡，双眼都快到达极限了。就在快要绝望的时候，从W4馆走出来进入了E4馆，眼前的一幕让自己无论如何也不想闭眼了！

可能很多人都不知道这部原型车和它的辉煌传奇，在这里缸哥就给大家讲讲为何马自达这个惊喜让缸哥瞬间甩掉疲惫感。

故事发生在1991年的勒芒24小时耐力赛，这部55号马自达787B以抛离第二名捷豹XJR-12两圈的优势夺冠，成为第一部日本车厂制造、也是第一部搭载转子引擎的赛车获得此项殊荣，迄今仍无任何日本车厂在该比赛中获胜。下图为国内杂志的报道：

马自达ATENZA炒得很是火热，这次北京车展更是搬出了冠军车出来撑场面！不过缸哥觉得，国内观众买不买品牌历史文化的账还得打个大大的问号。

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