大师车评丨神车又来袭，宝骏510加入CVT，专为年轻人打造？

如今的汽车市场有一种现象，凡是新车诞生都会说是为年轻人而来，事实上这些新车只有年轻的外观设计，并无年轻的售价，而真正面向广大年轻人的，大师认为售价区间应在8万及以下。本期节目大师就带来了一款属于年轻人的SUV——宝骏510 CVT。

为什么说宝骏的510是属于年轻人的SUV？我们先来看看它的销量数据，自2017年的2月份上市至今，宝骏510已经突破了80万的销量大关，这是什么概念呢？或许很多车型在整个产品生命周期都难以达成。而宝骏510的这一成绩，当然要得益于精确的定价以及年轻消费者的喜爱和支持。

回归到今天大师车评的主角，宝骏510 CVT车型，这是宝骏510真正意义上的自动挡车型，指导价为7.38万和8.28万两个版本，终端方面大概有7000块的优惠，性价比依然突出。新车基本是延续了旧款的设计，不过质感的提升也是很明显的，熏黑的星阵式中网、幸运草的精车轮毂、全新的尾灯样式，让宝骏510 CVT车型看上去颇有档次感。

宝骏510 CVT车型突出的部分依旧是性价比，诸如倒车影像、倒车雷达、无钥匙启动、前排的侧气囊、后视镜折叠以及全景天窗等配置都可以拥有，不过这需要在顶配版本上体现，当然顶配本身也不会贵，这是关键。

而大师认为宝骏510最具竞争力的是后排空间表现，外观上来看这辆小型SUV虽然并不大，但坐到后排的实际体验还是挺宽大的，后排的座椅靠背角度也可以进行调节，这属于越级的配置了，不过后备箱方面也会有相应的压缩。

动态驾驶方面，这台模拟8速的CVT确实表现还是比较平顺的，新车的底盘也比较紧凑紧实，体现了质感，不过转向的回正力度可能偏弱了一些，这其实也和成本会有一定关系，关于驾驶体验更多细节，视频里有详细的解析，总体而言还是体验不错的。

以上就是本期的全部内容，大师想留下一个问题，宝骏510 CVT还会继续引爆年轻市场吗？欢迎各位留言评论，也欢迎加入我们的车友交流群一起撩车！

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