探访吉利动力基地，揭开世界级“微米工厂”神秘面纱

近年来，不少自主品牌都陆续研发出属于自己的发动机，吉利就是这样的一个品牌，经过多年的积累和沉淀，一路高走，逐渐开始向全球输出技术和产品。而在8月29日，我们受邀来到了吉利义乌动力基地，深刻感受这个以智能为先导的现代化工厂，究竟如何打造出“微米”级的高品质动力总成。

何为吉利智擎技术

吉利智擎是以欧洲豪华车技术标准打造的新一代动力总成，在小排量化、电动化、新能源化等全球性趋势中，其拥有碾压同级对手的动力表现和最懂国人驾驶习惯的“中国驾驶DNA”动力标定，是吉利汽车主动走向全球化竞争，挑战全球汽车价值链中高端的基石。

此前，吉利已成功打造了1.3T、1.8T、1.4T三款中国芯十佳发动机，现在再以全球十佳发动机标准打造的新一代智擎T动已投入量产，在博瑞GE、缤越、嘉际等产品上广泛应用。智擎T动目前拥有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱，性能表现领先全球，节油性能进一步提升。同时，在前瞻技术研发与技术储备方面，吉利不断突破，目前单缸指示热效率实验值已达49.5%，排放技术满足未来十年欧七、国七排放标准要求。

此外，吉利还布局了混动、电动、醇动、氢动等一系列的新能源技术，智擎混动又涵盖了MHEV、HEV、PHEV。无论是日系比较强势的HEV，还是奥迪、奔驰主推的欧洲混动MHEV以及插电式混动PHEV，吉利都有布局，并且在技术上拥有自己的优势。

微米工厂到底有何亮点？

“微米工厂”是吉利借助集团全球供应链优势，通过联合采购世界最顶尖的高精密智能制造装备、检测仪器等打造的，来确保产品高精度、高品质以及高一致性，实现欧洲豪华车动力制造标准。

而义乌动力基地就是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一，集发动机研发、制造为一体，主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机，也是全球最大的高端动力智能制造基地。义乌动力基地制造精度可达微米级（一根头发丝直径约为40-50微米），故此也被称为世界级的“微米工厂”

装配线使用ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备，涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。

机加线采用柔性生产工艺，引进德国进口珩磨机、高压清洗机、高速数控加工中心和多条自动线，采用自动上下件、自动输送、高压去毛刺、真空干燥、冷却等先进工艺，设备精度和生产制造工艺均达到行业先进水平。

试驾吉利博瑞GE

博瑞GE是吉利首款搭载MHEV的旗舰轿车，目前，吉利嘉际、缤越、星越等产品均已推出了MHEV车型，在全球率先实现了轿车、SUV、MPV三大产品线全覆盖。值得一提的是，博瑞GE PHEV还开创业了内首个整车在550mm的水槽中连续浸泡59分钟，并在纯电模式下正常启动并行使的记录。

而此次活动，我们也亲身体验了吉利博瑞GE的魅力，2020款吉利博瑞分别有1.5TD+7DCT轻混、插电混动以及1.8TD燃油动力三个版本。其中，MHPV和PHEV均搭载1.5TD+7DCT的黄金动力组合，1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，动力超过2.5L自然吸气发动机，超越市场同类发动机，是目前国内动力性能最强的发动机之一。

在实际驾驶体验当中，博瑞GE MHEV加速起步稳、提速快，过弯时底盘表现很扎实，滤震效果也很不错。它还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统，不仅拥有高速自适应巡航，更可以在低速城市路况结合前车状态、车道情况实现横向变道，能给你不小的惊喜。

博瑞GE MHEV车型共有三种驾驶模式，分别为舒适模式、经济模式以及运动模式。一般在通常情况下，使用标准模式的人会比较多，可以做到日常驾驶的平顺度以及兼顾了在超车时所需的快速响应。而在经济模式下，为了保证更高的燃油经济性，自动地降低油门灵敏度。运动模式则相反，油门的响应速度变得更加灵敏，变速箱的换挡速度也快，并且加速十分线性，整体可以达到较强的运动感。

结语：面对经济下行和汽车行业周期调整的双重压力，吉利汽车销量逆势环比增长，市占率稳中有升。同时产品结构高端化，终端零售价不断提升，高价值产品都获得了市场青睐。相信未来吉利定会跟随国家高质量发展的大战略、跟随产品转型升级的大方向，坚持产品为王，打造明星产品，以市占率论英雄。

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