试驾|奥迪e-tron,70-83万元的纯电动SUV有什么不一样?

2019/9/27 10:12:09文章来源:编辑:姚嘉楠浏览:
初闻名时,对于奥迪e-tron这款纯电动SUV几乎没有太多的概念,或许潜意识中觉得这款车应该是一款更时尚、前卫的轿跑车型,然而真正见到这款车的时候,竟然与意识中所认为的有着很大出入。奥迪e-tron完全沿袭了奥迪家族的设计风格,外形尺寸与奥迪Q5基本一致,但是在细节上又加入了很多独特的设计。总之,看到这款车,想不喜欢都难。

初闻名时,对于奥迪e-tron这款纯电动SUV几乎没有太多的概念,或许潜意识中觉得这款车应该是一款更时尚、前卫的轿跑车型,然而真正见到这款车的时候,竟然与意识中所认为的有着很大出入。奥迪e-tron完全沿袭了奥迪家族的设计风格,外形尺寸与奥迪Q5基本一致,但是在细节上又加入了很多独特的设计。总之,看到这款车,想不喜欢都难。



电动四驱,工况续航470km


作为BBA豪华阵营中电动化的先驱,奥迪e-tron在动力方面依然秉持着德系豪华车的强大基因。奥迪e-tron搭载新一代quattro电动四驱系统,配备前后双电机,系统输出功率最高313kW ,扭矩最大664N.m,百公里加速Boost模式下仅需5.7秒,NEDC续航里程可达470km。





在实际的试驾过程中,奥迪e-tron体现出了德系动力的强劲和操控的精细入微。整个过程最大的感受是舒适,这种舒适体现在提速和制动过程中带来的稳和精准,完全没有顿挫感。虽然路上经历了令人崩溃的拥堵,但是,电动君在驾驶过程中几乎很少使用刹车,这一点让人印象特别深刻。




奥迪e-tron采用了创新性高智能的能量回收系统,可实现三级能量回收(0.1g, 0.2g, 0.3g),对续航能力的提升贡献率高达30%。与其他电动汽车松开加速踏板立即介入能量回收的模式不同,奥迪e-tron是在驾驶者松开加速踏板后靠滑行实现能量回收,这种模式最大的好处是避免了在松开加速踏板后就像踩了一脚刹车的突然感,回收力度非常柔和,而效果又非常的明显,这种模式极大的提升了驾驶的平顺性和舒适性。




其实,能量回收带来的驾驶的舒适性只是其一,基于奥迪强大的技术基因,奥迪e-tron带来的惊喜远不止于此。精准的底盘调校让奥迪e-tron的驾乘舒适感都达到了一个新的高度,虽然其提速反映非常的灵敏,但是整个加速过程表现的非常的稳,并没有"躁动"的感觉,即便是深踩加速踏板,仍然能让你感受到很好的控制性。另外,在中后段的加速上,奥迪e-tron也给出了优异的表现,非常的流畅和稳健,并且给人后劲很足的感觉。



豪华内饰、外型经典,但前卫设计、科技时尚一点都不少


奥迪e-tron的舒适性不止于驾乘方面,在内饰上更是显示出奥迪经典豪华的"传承"。

首先,奥迪e-tron是一款全尺寸纯电动SUV,车身长宽高尺寸分别为4901*1935*1628mm,轴距达到了2928mm。因此,整个的乘坐空间表现非常出色,前后排都有着很好的腿部空间,座椅有着豪华舱的支撑性和舒适性。





在中控方面,奥迪e-tron最为亮眼的是其三屏设计,包括12.3英寸的虚拟座舱、10.1英寸的触控显示屏,以及8.6英寸的空调控制屏,整体带来极强的科技氛围。再加上触感细腻的真皮座椅和木纹内饰板,带给人一种低调的奢华感。





外观设计方面奥迪e-tron仍然延续了奥迪经典的设计元素,用设计师的话说,"它首先是一辆奥迪,然后才是纯电动SUV。"但是在延续经典的基础上,奥迪e-tron还是加入了不少电动化车型的专属细节,比如迎宾踏板、橙色制动钳及尾部扩散器等等。尽管外型设计没有大的改动,但整体造型带来的视觉冲击力和运动感还是非常强烈的。




总结


整体来看,奥迪e-tron虽然是一款全尺寸四群纯电动SUV,但是它更多的延续了奥迪燃油车的家族基因。无论是驾乘感受,还是外观、内饰、科技配置等等,奥迪品牌的豪华、内敛和技术传承都在其中体现的淋漓尽致,这是奥迪的底蕴,也是每一款奥迪车独有的"气质"。


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陈志华
12缸责任编辑
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