乱停车遭强行撞开！宝马：我太难了

近日，一则看似“路怒”的视频进入了大众们的视野，一驾驶马自达的车主在发现自己的车被一辆宝马堵在车位中后，在联系宝马车主无果的情况下，驾车将宝马车撞开后离去。

单从视频来看，宝马车主停车无理在先，马自达车主过激在后，双方都有过错。但在了解事发环境之后，却只能无奈的叹一句：“都不容易”。据了解，事发小区为安徽合肥一小区，该小区的车位配比为1比0.3，车位严重不足，每天小区的道路都被停的水泄不通；据当地居民反映，这种“堵路式”停车在该小区并不是第一次发生。

而相关资料显示，该小区建设于2012年，楼龄尚不超10年，在已经考虑了车位配比方面的情况下，还是出现了这种车位严重不足的情况。更不用说这种停车难的问题对更多年限更为久远小区来说，是一个多么让人困扰的问题。

一方面是固定不变的车位数量，另一方面是日益增加的小区车辆保有量，此消彼长之下老旧小区的车位配比，不用说达到目前国家最新的1：0.4标准了，有些小区甚至连1：0.1都是一个遥不可及的梦想。可以说老旧小区的停车问题，已经成为了一个看似无法解决的问题。

那么作为车主兼居民的我们，有什么办法可以解决这一问题呢？首先要承认的是，依靠我们的力量想扩建小区的停车空间，这的确是不可能发生的。不过，有句话想必不少人都听过：“有困难找政府”，这时候这句话就能派上用场了。

千万不要认为这种问题，相关部门会选择忽视，民生这一块在近年来已经成为了各地政府的首要工作内容。这里就有一个活生生的例子：广州市天河区的德欣小区建设于上个世纪80年代，总共有1100多户居民，但是全小区只有一个地下停车场和地面的150多个车位。

图为德欣小区改造中             图片来源：羊城晚报

总计不超过200个车位，对小区的居民而言完全不够用，长年以来小区内部的车辆都是属于“见缝插针”式的乱停乱放，严重影响了居民日常通行，并堵塞了安全通道，有着极大的安全隐患。

图为德欣小区改造后             图片来源：羊城晚报

不过，在广州启动了“老旧校区微改造工程”之后，一些居民闻讯向相关部门反映了情况，在他们的努力下，德欣小区被纳入了2018年度的全面改造计划。

在历时数月的施工之后，德欣小区通过重新规划路面停车位、重新设计绿化面积、重新铺设小区路面等工程下，多出了1.2万平方米的公共使用面积，增添了数百个车位，极大地缓解了小区停车难的问题。

这个活生生的例子展现出了，当下“民生”问题已经不再只是我们老百姓自己的问题，已经开始摆上了各有关部门的工作台上。而全国老旧小区微改造的工程也在全国范围内，正在进行试点工作。倘若你目前正生活在旧小区内，饱受车位稀少的痛苦，不妨留意一下你当地的政府相关网站，进行一下意见反馈，说不定会有意外的惊喜等着你。

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