福特充电桩被指抄袭特斯拉? 网友:换个颜色换个LOGO而已

2019/10/15 11:57:34文章来源:编辑:姚嘉楠浏览:
日前,electrek网站发布了一则福特豪华品牌林肯的充电桩疑似抄袭特斯拉的文章。如图所示,林肯充电桩和特斯拉超充桩外形几乎一样,林肯采用蓝色点缀,而特斯拉则用红色,但是硬说抄袭就好像有点牵强了。

日前,electrek网站发布了一则福特豪华品牌林肯的充电桩疑似抄袭特斯拉的文章。如图所示,林肯充电桩和特斯拉超充桩外形几乎一样,林肯采用蓝色点缀,而特斯拉则用红色,但是硬说抄袭就好像有点牵强了。



外界认为,林肯充电桩的设计很大程度上效仿了特斯拉,但福特更应该复制特斯拉的整个超级充电业务模式。



目前,福特品牌旗下只有少数混动车,而基于Mustang车型打造的纯电动跨界车型将于下个月亮相,据悉,新车充满电可行驶300英里(约482公里),如今的充电桩就算得上是提前准备。



此前,福特承诺未来将投入110亿美元用于研发新能源产品,未来4年将推出包括林肯系列在内的16款电动汽车。目前,林肯推出了插电式混合动力版本的飞行员(Aviator)和 Corsair车型。



所谓三军未动粮草先行,为了进军电动汽车市场,福特就提前做好电动汽车基础充电设施的铺设,做好准备。然而,细心的网友已经看出,该林肯充电桩的充电缆线材较一般的快充桩更细,这很可能意味着它只是普通的慢充桩,为PHEV车辆提供充电功能。


不过,有业内人士指出,福特不应只效仿特斯拉超级充电桩的外形,而是应该学习特斯拉的整个充电业务模式。



众所周知,特斯拉的超充网络是世界上用户体验最好的直流快充网络,它建立在良好的电动汽车的体验基础上,充电桩遍布偏远的长途旅游必经点,而且充电速度很快,避免了车主长时间的等待。

 

这些都是其它汽车制造商无法比拟的,因为它们惯用第三方充电桩,而且过度依赖,没有充电桩的独立运营经验,很多情况无法预估,而这样的做法并不是一个好的商业模式。



反观国内,已有小鹏汽车牵头做自主运营的超级充电站,虽然遍布的点不及特斯拉的密集,但是小鹏有个优势在于“开放”使用,像其它快充桩那样,支持扫码充电。而针对车主使用优先方面,小鹏有预约锁桩的便利功能。



除此之外,小鹏还计划2019年,在近30个城市投入运营近200座超级充电站。未来三年,小鹏汽车将实现签约1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商,并打通巡桩、充电、支付、结算一条龙服务。



而蔚来汽车则是采用充电桩、换电站以及一键加电在内的三种充电方式作为卖点,其中换电点比较少见,而且换电过程需要人工干预,虽然比较新颖但用户体验一般。



一键加电的充电车更是被称为“奶妈车”,原因是它在用传统内燃机发电给蔚来客户的车辆充电。

 

福特想要模仿特斯拉,不应只停留在充电桩外形上,而是应该像国内新势力车企那样,积极探索出属于自己、适合自己的一套充电方式以及网络。否则,想要进军新能源汽车产业,谈何容易。


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陈诗乐
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