一切从用户出发！一汽-大众新迈腾&宝来·纯电技术解析

大众品牌在中国市场究竟有着怎样的吸引力？乘联会统计数据显示，在整体市场同比下滑的大环境下，一汽-大众今年10月销量同比增长了11.4%，1-10月的累计销量同比增长1.9%，163.7万辆的累计销量不仅是所有车企中最高的，更是占到了9.8%的市场份额。

如此亮眼的表现一方面离不开大众品牌在国内市场的优良口碑，另一方面则是一汽-大众旗下产品所展现出来的优势。在2019年广州车展上推出的新迈腾家族以及刚上市不久的宝来·纯电，就充分展现了一汽-大众品牌从用户体验角度出发的造车理念。

新款迈腾虽然是一款中期改款车型，但是却在多个方面都配备了大众品牌甚至同级车型首次采用的技术和装备。新款迈腾的外观在现款的基础上进行了微调，新的前后杠以及中网造型增添了运动感和精致感。

全新的IQ.LIGHT矩阵式LED大灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯，无论是在视觉效果还是照明效果上都有非常明显的提升。新迈腾也是第二款配备矩阵式LED前大灯的大众品牌车型，在此之前只有进口的途锐搭载了同样的灯组。

内饰部分，新迈腾融入了更多颜色搭配，座椅菱形缝线的加入无疑大大提升了整车内饰的豪华感。此外，现款车型上前后排空调控制面板的物理按键也被触控式按键所取代，进一步彰显科技感。

然而，新迈腾最重要的变化并不在于这些肉眼看得见的地方，而在于内在实力。首先是众行家车联网系统，新迈腾是一汽-大众旗下大众品牌第一款搭载原厂车联网的车型，用户不仅可以查看车辆最基本的状态信息，还可以远程控制车辆。同时用户还可以通过众行家实现手机和车机的同步在线服务，例如寻车、导航、娱乐、语音控制、免密支付等功能都可以实现。

其次是大众为了未来的自动驾驶功能所推出的IQ.DRIVE全新品牌，IQ.DRIVE涵盖了驾驶、泊车以及车辆/人员安全保护三个方面。新迈腾搭载的IQ.DRIVE可以实现L2+级的自动驾驶功能，完成纵向和横向的自动控制，而且速度范围为0-160km/h，完全覆盖了所有日常行驶速度。同时，系统还能预警来自车辆后方的追尾危险，提醒驾驶员并且自动采取保护措施。

最后，新迈腾家族还加入了插电式混合动力迈腾GTE车型。迈腾GTE采用了大众新能源家族化的设计元素，凸显其新能源车型的身份。内饰同样是GTE的专属仪表、中控屏幕，GTE按键能为驾乘者带来最激情的体验，E-MODE则能实现纯电动行驶。

动力部分，迈腾GTE搭载的是EA211 1.4T发动机和DQ400E变速箱总成组成，混合动力总成综合功率和扭矩能够分别达到155KW和400Nm，0-100km/h加速时间为7.7s。最重要的是，该系统从一起步就能输出400Nm的最大扭矩，并且一直延续到接近4000rpm。综合工况下，迈腾GTE的百公里油耗仅为1.8L。

除了新迈腾家族外，另一款近期上市的车型——宝来·纯电也吸引了不少目光。外观和内饰通过C形LED日行灯等标志性元素，还是能轻松和普通燃油版车型分辨开来的。然而对于现阶段的纯电动车型，消费者最担心的还是车辆三电系统的安全性和可靠性。

宝来·纯电的电池组采用的是宁德时代方形铝壳电芯，具备防爆阀、短路保护、绝缘膜、铝制壳体等安全防护设计，保证单体电芯的安全性。另外，电池包还经过冲击、振动、浸水、盐雾、火烧在内的184项安全试验，就连超过国标且极难通过的针刺实验都顺利完成。整个电池组覆盖了车辆生命周期全使用场景，以远超国标数倍的试验，全方位验证电池安全。与此同时，宝来·出点为了让用户与危险“绝缘”，还额外配备了90kg的电池包保护框架和隔板，进一步保证电池包的安全。

电机部分采用的是由大众集团自主研发的永磁同步电机和减速器，最大输出100kW/290Nm，传动效率高达95.1%。而且电驱系统的防水防尘等级达到了IP67，耐久性实验达到了国家标准的6.27倍。BSM和高压安全系统具备完善的故障诊断机制及安全防护机制，所有带高压电的位置均有完备保护，并会在危险情况下自动切断电流，防止意外发生。

写在最后

从新迈腾和宝来·纯电这两款一汽-大众最新推出的车型不难看出，一汽-大众真正做到了把用户的实际体验和迫切需求放在了第一位，最大程度让产品符合用户的日常习惯和需求。这样的产品，这样的品牌，谁又能拒绝呢？

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