12月6日，据吉利公发布的数据显示，11月吉利汽车总销量达143234辆，创历史同期新高。1-11月份，吉利汽车累计销量突破1231524辆，已完成年度目标的91%，再次夯实了吉利的三冠王（乘用车销冠、SUV销冠、轿车销冠）领跑地位。在引领中国汽车品牌全面向上的同时，也凸显出吉利向"下一个五年"进阶的超硬核实力。
销量"三冠王"，硬核产品全面向上据最新公布的数据显示，11月份吉利汽车总销量达到了143234辆，同比增长1%，环比增长达10%。其中，新帝豪、博越、帝豪GS、远景SUV、缤越车型的销量均超过了1万辆，博越更是超过了2.2万辆。另外，帝豪GS、博越、缤越等主力车型的销量相比去年同期均实现了双位数增长。
数据显示，11月份新帝豪车型销量18557辆，博越销量达到了22166辆，帝豪GS销量13563辆，缤越销量12875辆，远景SUV销量10653辆，远景轿车销量8622辆，缤瑞销量8288辆，A+级轿车帝豪GL销量6883辆。吉利旗下首款MPV车型嘉际的销量也达到了3178辆，最新跨界运动多用途车型星越的销量达到3809辆，创5月份该车型推出以来的纪录新高。
11月22日，吉利icon正式在广州车展迎来全球首次公开亮相。2020台银河限量版，仅用时15分17秒便抢订一空，彰显出吉利产品的硬核实力和领先技术水平。
另外，11月份吉利新能源和电气化车型销量达到了14135两，延续了2019年7月以来的复苏趋势。其中畅销车型帝豪EV、星越MHEV、嘉际MHEV及几何A四款车型的销量占比达66%。纯电动轿车几何A销量2456辆，创4月份推出以来的纪录新高。
11月份，领克品牌汽车总销量达到了14131辆，月销量达到了过去12个月以来的最高水平。在2019 WTCR房车世界杯澳门站赛事中，领克车队驾驶03 TCR战车包揽澳门站三场正赛冠军、一场亚军，并以593分强势领跑车队积分榜，首次代表中国品牌征战世界顶级赛事就成为最大赢家，再次彰显领克品牌与生俱来的强大运动基因与中国汽车运动领军者风范。此外，在11月22日的广州车展上，领克01 HEV正式上市，打破了油电混动汽车长期被日系品牌"二分天下"的行业格局，剑指全球油电混动车三强，为中国品牌实现零的突破。
随着市占率的不断提升，吉利品牌持续保持了稳健的增长态势，目前为止，吉利汽车已连续3年稳居中国品牌乘用车销冠。2019技术领先，2020向"下一个五年"进阶在全球汽车市场持续低迷的大前提下，吉利汽车为何能够在多个细分领域做到逆势领跑，并且实现吉利汽车整体市占率稳步提升，产品结构高端化、终端单车平均售价不断提升？这背后吉利坚持以技术和品质立品牌显然起到了关键作用。
CMA、BMA等模块化架构逐渐显现效能，在模块化架构下推出的新车型一上市就引发抢购，包括领克PHEV系列车型在内，新车在外观颜值、科技配置和动力性能等方面吸引大批年轻消费者成为拥趸，并收获极佳的口碑；在产品技术路线方面，吉利纯电、混动、氢燃料电池与替代燃料等新能源多路径并举，并在核心技术领域实现领先。包括发动机技术、车身架构和整车安全、电池安全技术等方面，吉利也在行业内处于全面领先地位。此外，在智能网联、智能驾驶等方面，吉利汽车也处于全球领先地位。
2020年吉利将有6款新车型推出（吉利4款、领克2款），其中包括BMA架构第二款SUV"吉利icon"，吉利CMA架构开发、曾在上海车展亮相的"PREFACE"概念车，CMA架构打造的"领克05"。
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